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錫太高速
鎖定
錫太高速即無錫至太倉高速公路。錫太高速是江蘇省S48滬宜高速公路的一部分，其西起S48滬宜高速已建成段錫宜高速公路的終點：無錫北樞紐，東至湘城西樞紐與原蘇崑太高速公路銜接至太倉東，利用規劃的沿江高速二期工程與上海市規劃路網銜接。
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錫太高速是江蘇省高速公路網規劃中“橫八”高淳至太倉高速公路的重要組成部分。該工程項目的建設在錫蘇滬間構築了新的高速公路通道。對蘇州來説，錫太高速是除滬寧、蘇滬、滬蘇浙等高速外，又一條蘇滬通道。同時還是太倉港的重要集疏運道路。
- 中文名
- 錫太高速
- 樞紐數量
- 4個
- 設計時速
- 每小時120公里
- 設計標準
- 六車道高速公路
錫太高速概況
線路總長：50.209公里（無錫市線長31.662公里，蘇州市線長18.547公里）
投資總額：約100億元 ；
預計建設期：2019年底～2022年底；設計時速：本項目起點至長安樞紐路段設計
錫太高速概況圖
速度100公里/小時，其餘段設計速度120公里/小時；車道：雙向六車道；
路基寬度：34.5米，全線共佈設互通式立交9處， 分離式立交16處；
錫太高速方案
項目起自錫宜高速終點，與錫宜、滬寧 高速交叉的無錫北樞紐銜接，連續跨越錫北運河及滬寧高速公路，沿惠山新城金惠路 南向東與錫澄高速公路相交，於八士鎮與錫北鎮之間跨錫沙公路改線，並下穿規劃無錫二環和京滬高鐵。後路線繼續向東在張涇變電站南跨越老錫沙公路和錫北運河，在陸家弄和朝東巷之間與錫東大道交叉，與錫張高速公路交叉於羊尖北，在羊尖東跨越望虞河，經張橋北與南湖蕩之間向東南方向，利用預留走廊帶跨越沈張公路、錫太公 路和蘇虞張公路，向南跨元和塘、老 S227、辛安塘、S227 ，其後路線在陽澄湖鎮工業集中區西側經過，與蘇州西北繞城公路銜接。
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錫太高速樞紐設置
錫太高速修建意義
錫太高速的批准建設可以開闢新的交通軸，在減輕蘇南核心地區交通壓力的同時逐步培育新興產業帶，使區域內的城鎮及經濟佈局向多方位發展。同時，錫太高速項目西接錫宜高速公路，東聯蘇州繞城和蘇崑太高速公路，既解決了已建的錫宜高速公路的斷頭問題，避免錫宜高速大量交通流仍彙集於滬寧高速，又提升了錫宜、蘇州繞城和蘇崑太高速公路在路網中的功能和地位。此外，錫太高速公路的建設還溝通了沿江、沿海、滬寧、京滬、寧杭幾大通道，對維護運輸網絡的穩定將起到巨大作用。相關負責人説，無錫作為蘇南經濟最為發達的地區，“兩頭在外”的經濟特點使我市與外界的聯繫十分強大。加上城鎮化水平高、土地開發強度大、各級各類開發區、工業園區密佈，經濟社會活動頻繁，區域內部、區域對外交通出行需求大等現狀，錫太高速公路未來將成為區域內重要的交通幹線，有效服務錫東新城、惠山新城及沿線城鎮的交通出行，滿足沿線經濟社會發展的需要，加快區域城鎮化進程。
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- 參考資料
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- 1. 西部騰飛！錫太高速年底開工！辛莊、張橋一帶未來將成為蘇錫常中心點！ ．搜狐網．2019-03-10[引用日期2019-12-16]
- 2. 江蘇：蘇錫間將新增一條高速 全長50.13公里 ．中國公路網[引用日期2014-03-20]
- 3. 無錫到蘇州將新增一條高速通道 ．新浪網[引用日期2014-03-20]
