錢振東

1986—1990 南京航空航天大學飛機設計專業學習，獲工學學士學位；

1990—1992 南通柴油機廠科技處助理工程師；

1992—1995 南京航空航天大學固體力學專業學習，獲工學碩士學位；

1995—1998 南京航空航天大學固體力學專業學習，獲工學博士學位；

1998—2000 東南大學交通學院從事博士後研究；

2000—2004 博士後出站留東南大學任教，並破格提升為副教授；

2005— 日本茨城大學土木學院高級訪問學者；

2005— 東南大學教授、博導，智能運輸系統研究中心副主任。 ^[1] 

中共東南大學第十五次黨員代表大會代表。 ^[9] 

2022年4月27日，中國共產黨東南大學交通學院代表大會召開，選舉錢振東為中共東南大學第十五次黨員代表大會黨員代表。 ^[9] 

分管實驗室工作。 ^[8] 

主要從事橋面鋪裝材料與結構關鍵技術及修復關鍵技術、新型路面材料結構研究與交通基礎設施安全監測、城市及軌道交通等方面的研究。

主持科研項目40餘項，包括國家科技支撐項目課題1項，國家自然基金面上項目4項，涉及鋼橋面鋪裝疲勞損傷、監測、細觀裂縫擴展機理、施工關鍵技術及路面安全研究等，國家“863”計劃項目1項，部省級項目6項，主持10餘項國家重點工程項目及10餘項地方工程建設科研項目。

主編國家規範2部，參編地方標準1部；

申請國家專利39項，已授權20項；

發表論文百餘篇，其中SCI收錄21篇，EI收錄85篇；

出版學術著作5本，譯著1本。

交通運輸部“交通基礎設施安全風險管理”行業重點實驗室主任 ^[1]  ，教育部智能運輸系統（ITS）工程研究中心副主任。 ^[1-2] 

獲國家科技進步獎二等獎1項、江蘇省科學技術一等獎1項 ^[4]  、教育部提名國家自然科學理論獎一等獎1項、中國公路學會科技進步特等獎1項及其他省部級獎項4項。

2020年度江蘇省科學技術一等獎，《特種鋪面性能提升關鍵技術創新及工程應用》，排名第二。 ^[6] 

2016年，以最高票數獲選東南大學“我最喜愛的研究生導師”。 ^[5] 

2016年入選江蘇省特聘教授。 ^[3] 

2009年入選東南大學青年特聘教授，2008年入選教育部“新世紀優秀人才支持計劃”，2007年入選江蘇省“333高層次人才培養工程”首批中青年科技領軍人才。

錢振東教授嚴謹治學、關愛學生，受到了學生的一致愛戴。