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銅陵長江大橋
鎖定
銅陵長江大橋（Tongling Yangtze River Bridge），是中國安徽省銅陵市境內連接郊區東西兩岸的過江通道，位於長江水道之上，是國家“八五”計劃的重點工程，是當時世界上同類型第三位大跨徑橋樑，也是安徽省境內第一座長江大橋，被譽為“皖江第一橋”。
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- 中文名
- 銅陵長江大橋
- 外文名
- Tongling Yangtze River Bridge
- 始建時間
- 1991年12月15日
- 投用時間
- 1995年12月26日
- 所屬地區
- 中國安徽省銅陵市
- 類 型
- 斜拉橋、公路橋、特大橋
- 長 度
- 2592 m
- 寬 度
- 24 m
- 車道設置
- 雙向四車道
- 設計速度
- 100 km/h
- 起止位置
- 普濟圩橋，上水橋樞紐
- 途經線路
- 北京—台北高速公路（國家高速G3）
- 管理機構
- 銅陵市交通運輸局
銅陵長江大橋建設歷程
銅陵長江大橋建設成果
銅陵長江大橋技術難題
銅陵長江大橋採用的新技術及工藝為：
1、錨碇系統首次採用全鐵錨渠道混凝土蛙式錨；
2、雙臂鋼圍堰採用塊件立式預製拼裝；
3、採用裸塔法索塔爬模新工藝技術；
銅陵長江大橋榮譽表彰
項目名稱 | 獲獎名稱 |
|---|---|
銅陵長江大橋 | 中國建設工程魯班獎（國家優質工程） |
銅陵長江大橋橋樑位置
銅陵長江大橋位於中國安徽省銅陵市
銅陵長江大橋建築設計
銅陵長江大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計特點
銅陵長江大橋為七孔連續預應力鋼筋混凝土雙塔雙索麪斜拉橋，採用雙肋板式柔性主樑，主樑截面在斜拉去內採用雙肋板式向單箱單室再向單箱雙室過渡的形式；主塔為H形橋塔，分上、中、下三部分；塔截面呈八角形，在下塔柱中部以下，為四室箱截面，下塔柱中部以上均為單室箱截面；索塔採用環向預應力束來平衡索力產生的彎矩，塔柱內設有勁性骨架。斜拉索採用無粘結鋼絞線拉索，內選採用多股高強度、低鬆弛、熱鍍鋅平行鋼絞線索。橋墩採用組合式承台，其中2、3、4、5、6號墩採用灌注樁與鋼圍堰相結合的組合基礎；1、8號墩採用排架墩。
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銅陵長江大橋設計參數
銅陵長江大橋全長2592米，其中主橋長1152米，南引橋710米，北引橋730米，橋寬20米，主橋採用（80+90+190+432+190+90+80）跨徑佈置，主跨長432米。單塔高152.53米，塔柱內間距17米，外間距26米；單一塔柱寬4.5米，上塔柱高57.71米，上橫樑高6米，寬17米，中塔柱高44.29米，中橫樑高6米，寬26米，下塔柱高38.53米。每塔每索麪共26對索，索距8米。
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技術標準 | |
|---|---|
道路等級 | 高速公路 |
車道設置 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
荷載標準 | 汽車—超20級、掛車—120；人羣：3.5千牛/平方米 |
坡度係數 | 縱坡：≤3% |
設計風速 | 28米/秒 |
通航標準 | 淨寬：≥210米（下行）、182米（上行），淨高：≥24米 |
通航水位 | 14.262米 |
洪水頻率 | 1/300 |
船舶撞擊 | 順水流：27500千牛，橫水流：9000千牛 |
抗震等級 | 按7度設防 |
銅陵長江大橋設備設施
- 超載檢測
- 道路監測
- 燈光照明
銅陵長江大橋景觀亮化
- 移動支付
2019年4月1日，銅陵長江大橋收費站移動支付系統正式投入運行；大橋收費站共安裝了12台移動支付掃碼設備，掃碼設備均固定安裝在收費亭外壁，收費站兩側大型客、貨車車道加裝了方便大型客、貨車駕駛員支付的掃碼設備。
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銅陵長江大橋運營情況
銅陵長江大橋票價票制
根據安徽省交通運輸廳、省物價局《關於調整我省路橋通行費收費標準的通知》（皖交財〔2010〕391號）內容，銅陵長江大橋收費標準為：
車類 | 車型 | 收費標準（元/噸·車次） |
|---|---|---|
一類車 | 客車≤7座、貨車≤2噸 | 20 |
二類車 | 客車8座至19座、貨車5-10噸（含） | 40 |
三類車 | 客車20座至39座、20英尺集裝箱 | 60 |
四類車 | 客車≥40座、40英尺集裝 | 80 |
五類車 | 五類車貨車>15噸、40英尺集裝 | 100 |
銅陵長江大橋通行事項
- 限行
- 限速
銅陵長江大橋交通流量
銅陵長江大橋文化特色
- 橋名刻字
- 紀念郵票
2000年，中國郵政集團公司發行《中國2000-07-長江公路大橋（T）》，其內收錄銅陵長江大橋相關郵票，記名為“銅陵長江公路大橋”；該郵票由鄒建軍設計，面值0.8人民幣。
銅陵長江大橋郵票
銅陵長江大橋郵票
- 橋南公園
銅陵長江大橋價值意義
- 參考資料
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- 1. 楊高中, 李毅謙, 楊徵宇. 銅陵長江公路大橋主橋設計[C]// 中國公路學會’2001學術交流論文集. 2001.
- 2. 王可信. 大江東流去 大橋入夢來——建設中的銅陵長江公路大橋英姿[J]. 中國公路(04):45.
- 3. 銅陵長江大橋 ．銅陵市檔案信息網[引用日期2019-12-26]
- 4. 銅陵長江公路大橋：八百里皖江第一橋 ．安徽廣播網絡電視台[引用日期2019-12-26]
- 5. 林祥威. 我國預應力混凝土斜拉橋是富有生命力的:銅陵長江公路大橋通過設計評審的思[J]. 東北公路, 1991(1):66-69.
- 6. 黃小洛. 參加安徽銅陵長江公路大橋初步設計審查會彙報[J]. 公路測設簡訊, 1990(4):12-15.
- 7. 銅陵長江公路大橋加固維修工程全面完成 ．安青網[引用日期2019-12-26]
- 8. 銅陵長江公路大橋景觀亮化工程 ．銅陵市人民政府[引用日期2019-12-27]
- 9. 銅陵長江公路大橋景觀亮化完工慶新年 ．中安在線[引用日期2019-12-27]
- 10. 銅陵長江公路大橋進行橋樑荷載試驗 ．銅陵網絡台[引用日期2019-12-27]
- 11. 銅陵長江公路大橋超限超載專項整治行動啓動 ．中安在線[引用日期2019-12-26]
- 12. 好消息！過銅陵長江公路大橋不用帶現金了～～ ．銅陵市人民政府網[引用日期2019-12-27]
- 13. 銅陵長江大橋收費太貴 ．人民網[引用日期2019-12-27]
- 14. 銅陵長江公路大橋車流量 七天突破35萬輛 ．鳳凰網[引用日期2019-12-26]
- 15. 銅陵長江公路大橋單日車流量創新高 ．安徽網[引用日期2019-12-26]
- 16. 五一假期銅陵長江公路大橋累計通行車輛近20萬車次 ．人民網（來源：中安在線）[引用日期2019-12-26]
- 17. 吳杭民. “魯班獎”要無愧於魯班[J]. 晚報文萃, 2013(第7期):17.
- 18. 銅陵長江公路大橋 ．中安在線[引用日期2019-12-26]
- 19. 注意！銅陵這些路段將啓用交通技術監控設備→ ．澎湃新聞[引用日期2021-11-26]
- 20. 銅陵長江公路大橋通航安全提升工程施工圖設計通過專家評審 ．瀟湘晨報．2022-08-26[引用日期2022-08-26]
- 21. 明天零時起！這座長江大橋停止收費 ．澎湃[引用日期2022-10-20]
- 22. 1月8日起樅陽銅陵小客車經銅陵長江公路大橋免通行費 ．安徽網．2016-01-06[引用日期2022-10-21]
- 23. 書畫帶你遊安徽｜油畫《皖江第一橋》再現 天塹變通途 ．銅陵市文化和旅遊局．2023-01-05[引用日期2023-01-07]
- 收起
