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銅鑼灣
(香港商業街區)
鎖定
- 中文名
- 銅鑼灣
- 外文名
- Causeway Bay
- 地理位置
- 香港灣仔以東,北角以西 [2]
- 氣候條件
- 亞熱帶氣候
- 開放時間
- 全天開放
銅鑼灣地理位置
銅鑼灣 風光(12張)
香港島的銅鑼灣位於灣仔以東,北角以西,橫跨灣仔區及東區:東至清風街天橋,西至堅拿道天橋(鵝頸橋)。其中香港海底隧道、維多利亞公園、港鐵天后站、怡和午炮、皇仁書院及香港中央圖書館等則位於銅鑼灣東區部分(天后或銅鑼灣尾段)。
銅鑼灣歷史沿革
19世紀中期,銅鑼灣乃英資企業怡和洋行總部,當時怡和洋行在東角設置貨倉及於今糖街附近設糖廠即前香港鑄幣廠址。19世紀末,由於來往香港島東西需繞路或坐船經過銅鑼灣甚為不便,故此興建了一條連接海灣的海堤,即是現今的高士威道。這亦是銅鑼灣的英文名“Causeway Bay”(海堤灣)的字源。至20世紀50年代,銅鑼灣進行大型填海工程將海灣填平,得到的土地一部分用以興建交通幹道,一部分則成為了現今的維多利亞公園,奇力島亦從此連陸。
銅鑼灣(5張)
銅鑼灣東部過去有銅鑼灣裁判司署,是一幢富有殖民地色彩的古建築。但由於20世紀80年代地鐵工程影響而變成危樓,於20世紀80年代初拆卸。原址變成了港鐵港島線的天后站出口,而順理成章的,一般人亦改口把天后廟一帶改稱為“天后”,而“東角”這舊名則漸漸被人遺忘。
過去的地理劃分到現時仍保留了不少痕跡,包括位於天后的銅鑼灣街市、銅鑼灣消防局及再向東行與海逸君綽酒店相對的民政事務總署銅鑼灣社區中心、位於銅鑼灣崇光百貨附近的東角道,以及東角Laforet商場(原為東角Nu Face Sogo)。
銅鑼灣經濟發展
香港是一個奉行自由市場的資本主義經濟體系,其經濟的重點在於政府施行的自由放任政策。經濟學家兼諾貝爾獎得主米爾頓·佛利民更視香港為自由放任經濟的典範。縱使政府於2006年9月11日宣佈香港首創的“積極不干預”政策已經不再適用,且是“很久以前”的事,政府的經濟政策理念仍然是讓市場力量主導經濟,避免操控或指導市場發展。商業規管精簡、政府廉潔而高效率、税率低、税制簡單、法制健全、產權觀念牢固、貨幣穩定等因素,令大部分經濟學家均相信香港是市場經濟運作的佼佼者。
香港經濟以自由開放而全球知名,美國傳統基金會1995年起、以及加拿大費沙爾學會(Fraser Institute)1996年起發表的自由經濟體系報告,一直將香港評定為全球第一位。再加上優秀的地理位置、資訊流通、高效率的配套設施及服務,都對香港的經濟作出貢獻。
銅鑼灣人口民族
銅鑼灣(5張)
銅鑼灣民俗文化
銅鑼灣是香港最繁忙的購物和飲食區,也是香港不夜市區之一。入夜後,銅鑼灣避風塘顯得熱鬧而繁忙,只見船隻燈火通明,穿唐裝衫褲的艇妹搖櫓,接送遊客往來於海鮮艇、酒吧艇及歌艇之間。遊客在船上品嚐海鮮的同時,也可一邊觀賞海港夜景,一邊領略舢舨風光,別有風味。所以夜遊避風塘是遊客晚上觀光的理想安排。此外銅鑼灣有許多很好的中西菜館。
最受歡迎的休息場所維多利亞公園,每天清晨,不少市民會在那裏練太極拳;每逢春節、中秋節、聖誕節及大除夕等重要節日,都會有成千上萬的市民聚集於此舉行慶祝活動。公園裏設有游泳池、慢跑道和網球場,這裏經常是舉行國際網球賽事的場地。銅鑼灣區另一著名的建築物乃香港大球場,其設施達國際標準,可容納觀眾4萬人。位於銅鑼灣和灣仔之間的是跑馬地。每年9月至翌年6月是賽馬季節。旅客更可參觀位於馬場內快活看台二樓的香港賽馬博物館。
在香港,想見明星並不是一件難事。尤其是在人羣密集的銅鑼灣,不少本地明星平日裏逛街也不時會在這一帶出現,這裏也是眾多亞洲明星瘋狂掃貨的必去之處。
香港的銅鑼灣並非《古惑仔》所描繪的樣子。她不僅擁有着迷人的維多利亞公園和賽馬場,同時它還是一個繁華的不夜城。這裏的購物營業時間永遠是全港最晚的,除了時代廣場、利園以及多家日式百貨之外,還有年青人追求的前衞時尚服裝和奇趣玩藝兒的大眾露天市集——渣甸坊。另外,此處的金百利、百德新街、霎東街、羅素街等,也都囊括古今、變通中外,欲在香港購物的浪潮之中拔得頭籌。 香港商業繁華至極,購物在香港旅遊之中就顯得尤為重要。在香港購物,不論是商品的品牌、種類、數量、價格還是服務,都會讓人深深地感受到“購物天堂”的迷人魅力,體味着與世界同步的時尚購物浪潮。至香港購物,常人首選三類商品:服裝、化妝品和電器。香港彙集了全球各大知名品牌,雖然比原產地稍貴,但與內地相比卻是便宜不少,而且香港各大商家經常折扣;化妝品由於免税,在香港一些著名品牌的化妝品甚至比原產地更加便宜。
此外,香港各處的購物繁華地帶也是數不勝數,揮散着“時尚聖殿”的奪人芳香。中環,位於香港島,是香港的商業與經濟中心。匯豐銀行與中銀大廈儼然是這裏最引人注目的標誌,名牌精品店與大型百貨公司則在這裏展現着風姿綽約的華貴氣質。置地廣場(The Landmark),由地面延展至3樓,有歐美各國超級名牌精品,包括Gucci、Versace、Prada、LV等優雅時尚品味,或是Versus、OZOC、D&G等青春品牌,地下部分也有比較大眾化的Esprit、U2等新款商品;金鐘的太古廣場(Pacific Place)等,主要售賣皮具服飾,商品檔次很高,價格自然也不低,如路易·威登(LV)、香奈兒(Chanel)、浪凡(Lavin)、蒂芙尼(Tiffany)等;嘉軒廣場是上等意大利品牌的天堂,這裏幾乎全部是意大利的品牌時裝,而畢打行則引領了一場復古的風潮。尖沙嘴也是香港繁華的購物休閒區之一。著名的海港城是全港最大的購物商場,玩具反斗城亦在此開有分店;長達200米的柏麗購物大道是女性最為喜歡的shopping精華地段,因為服裝等價位中等,既買得起又能體現氣質;現代感十足的名城店位於地下,既有G2000、U2、Bossini、Color18、Esprit的中價位服裝,又有Episode、Jessica、Crocodile等優雅品牌。旺角中心、先達廣場、潮流特區、Chic之堡等新興購物熱點,盡是最受年青人歡迎的服飾、遊戲、漫畫、海報、模型等,無不洋溢着青春氣息。這裏的各個購物中心雖然規模不大,但卻時刻充滿了年輕人的新鮮與活力。 其實,香港還有許多不以經營品牌而出名的購物勝地,如:加連威老道、賞妃匯聚等,在這裏只要精心,也能淘到許多不錯的服飾和首飾等商品。
銅鑼灣文化場館
香港大坑火龍文化館位於銅鑼灣大坑書館街12號,原址是晚清時創立的孔聖義學,在2010年獲古物諮詢委員會評為三級歷史建築。 大坑火龍文化館設有展覽廳,介紹大坑火龍的歷史、起源等,並設有以大坑火龍為主題的中西餐館,當中會提供客家菜,亦提供教育和體驗工作坊,舉辦一系列文化課程。
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原設計採用現代主義建築風格,主要特色包括採用白色立方體外型、平屋頂設計,二樓設有露台。立面及窗户排列均運用非常嚴格的對稱性安排,向書館街的正立面中央部分稍為向後退入,特顯立面分為三開間設計。重建時在外牆加上的批蕩裝飾凸線、鐵製裝飾欄杆及鐵窗窗花等,都是當時主流的建築風格裝飾藝術的特徵。室內部份相當簡樸,沒有着重任何建築細節。
簡而言之,根據現代主義建築的特色,這座建築物是講求實用和注重功能。由於建築物曾作重建,所以地面層跟樓上兩層採用的物料會有所不同,例如地面層有花崗石柱。
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銅鑼灣風味美食
香港人對飲食極為重視,除了以粵菜聞名外,日、韓、台、越、泰、印度及歐洲的菜系亦十分常見,享有美食天堂的稱號。
在華洋雜處下,香港發展出茶餐廳的獨特餐館,它原本出售一些三文治、咖啡等廉價西式小食,後來再引入各式傳統小炒,並自創炒或撈出前一丁、菠蘿油、檸七、鴛鴦等,而大牌檔及冰室也曾經是非常普遍的食肆。此外,香港街頭小食也是多姿多彩,例如雞蛋仔、砵仔糕、叮叮糖、煎釀三寶、碗仔翅等小食都頗為著名,以及由於香港人性格好“一窩蜂”,故有些小食會有如風一樣,驟然而來,驟然而去。
銅鑼灣 小吃(20張)
另一方面,香港飲食也深受外來飲食文化影響。中環蘇豪區、灣仔及尖沙咀酒吧林立,而慕尼黑啤酒節更由1991年起每年於尖沙咀廣東道舉行。快餐方面,美式快餐主要由麥當勞及肯德基經營,而香港也發展出自己的港式快餐,當中以大家樂、大快活及美心快餐為代表。
銅鑼灣未來展望
銅鑼灣夜景(2張)
跑馬地站取代方案
銅鑼灣旅遊信息
銅鑼灣百貨店鋪
銅鑼灣地段集中了很多購物中心、日資的百貨公司以及酒店等,在街頭巷尾還有很多餐廳,所有高檔次的時尚潮流物品都可以在這裏找到。還是香港不夜市區之一。入夜後,銅鑼灣顯得熱鬧而繁忙,只見燈火通明。2013年銅鑼灣已成為尖沙咀以外最重要的旅遊區。
位於時代廣場的連卡佛是頂級名牌聚集的高級百貨店,不少頂級品牌以店中店的形式在這裏設置分店。銅鑼灣更是世界各大奢侈品牌開設頂級旗艦店的必爭之地,在這裏你幾乎可以找到世界任何一家奢侈品牌的店鋪。同時富有港島特色的本地自主品牌與明星開設的自創品牌店面也在這裏熠熠生輝。
銅鑼灣購物地點
主幹道的海邊一側是新銅鑼灣,為百貨店與電影院的密集地區。特別是從街道中心的崇光百貨開始,到記利佐治街一帶都是百貨商店。從崇光通過記利佐治街,從最初的十字路口(大丸、松坂屋、電影院翡翠的十字路口)向海岸線一側的百德新街,這條街週末人相當多。從百德新街到告士打道,向左就是怡東酒店,它的旁邊就是世界貿易中心,42層建築的寫字樓1996年完成了改裝工程,G/F-4/F是購物中心,已經開業。
灣仔一帶街道也在不斷擴展,與軒尼詩道並行的駱克道、謝斐道,直到銅鑼灣的西部的堅拿道東一帶,都是公認的好餐館集中地區。堅拿道東的東側波斯富街之間有一巨大的購物中心“時代廣場”,1995年利舞台廣場開業,形成新的人流。漂亮的餐館與商店的不斷增加,使這一帶充滿了活力。
主幹道的靠山一側是過去的銅鑼灣,雖説如此,面對主幹道的建築物也在不斷地更新。位於崇光斜對面的像軒尼詩中心(內有興和中心三越百貨店)那樣的購物中心不斷增加。但是再往裏走,依然保留有可以回味過去香港氣氛的場所。特別值得一看的是與軒尼詩道斜向延伸的渣甸街,以及並行的渣甸坊。
淘貨須知
香港的打折季是每年的7~9月以及新年前後至下一年的二月份。在打折季內,時間越拖後東西越便宜,但所剩下的精彩貨品也較少。
銅鑼灣酒店食肆
銅鑼灣鬧市之中,到處可以找到美食:平民化的茶餐廳、酒樓飯店、高級的酒店食肆,彙集了不同種類的中西食品,例如渣甸街、駱克道及利園山道,可吃到潮州打冷、京滬小菜、越南小食、甜品、特色私房菜等等,選擇繁多。
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銅鑼灣主要景點
香港廟街 | 龍山寺 倫敦杜莎夫人蠟像館香港分館 史諾比公園 | 鐘樓 |
銅鑼灣主要交通
銅鑼灣港鐵
意指“香港鐵路”,英文為Mass Transit Railway(MTR),是香港最大以鐵路為基礎的一個交通運輸系統。港鐵由9條市區線,連同1條連接機場及香港市中心的機場快線、1個擁有12條路線的輕鐵系統、1個旅遊纜車系統昂坪360,組成84個港鐵車站及68個輕鐵車站的鐵路網,貫通港九市區及多個新市鎮。同時,整個系統亦包括接駁巴士、城際客運及中國鐵路貨運服務。
綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵系統及九鐵系統合併而成。其中東鐵線始建於1906年,1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路線;而以隧道為主的第二條路線觀塘線則於1979年通車,成為香港鐵路史的里程碑。其後港鐵經多年不斷擴展,更成為“國際都市鐵路聯會”的創會會員之一。2008年8月,港鐵成為唯一提供“2008年北京奧運會馬術比賽鐵路運輸服務”的交通運輸系統。
於2008年4月,港鐵本地鐵路路線過去12個月的累積載客量超過10億人次,位列全球第7位。現時,綜合港鐵系統的平均週日載客量達430萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。
銅鑼灣小巴
銅鑼灣位處中區海底隧道香港島出口,有多條巴士及小巴線途經,更有地鐵直達,交通非常方便。
往羅湖 乘地鐵到尖沙咀站,再轉乘坐火車(東鐵)到羅湖,需時50分鐘。
往機場 乘地鐵到香港站,再轉乘機場快線前往機場,約要40分鐘。
往旺角 乘搭地鐵需時14分鐘。
往尖沙咀 乘地鐵只要9分鐘。
往中環 乘地鐵約要6分鐘。
往灣仔 乘搭地鐵只需4分鐘。
- 參考資料
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- 1. 從廟街到九龍城,從灣仔到銅鑼灣:尋找香港最夯糖水店 .和訊新聞.2015-10-23[引用日期2015-10-31]
- 2. 銅鑼灣 .百度地圖[引用日期2021-02-27]
- 3. 大坑火龍文化館開幕,林鄭月娥等人出席典禮 .星島環球網[引用日期2022-09-18]
- 4. 建築保育活化 .大坑火龍文化館[引用日期2022-09-18]