銅大高速公路

銅仁至大龍高速公路，起自銅仁市壩灌溪，接擬建的大興至思南高速公路銅仁西樞紐互通，經茶店、老山口，止於玉屏縣大龍，接滬昆高速公路。

主線全長約55.8公里。採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為24.5米。

設置銅仁西（樞紐互通，納入杭瑞高速建設）、銅仁南、萬山、田坪、大龍（複合互通）5處互通式立交。

項目總投資估算約37.35億元。 ^[1] 

2009年12月29日下午15時，銅仁至大龍高速公路在銅仁市城郊茅溪村破土動工。貴州省交通運輸廳黨委書記彭伯元下達開工令。至此，貴州省建成和開工高速公路的縣由2008年底的32個增加到70個，貴州省高速公路建設實現歷史性跨越指日可待。

銅大高速公路已於2012年10月28日建成通車。

銅仁—大龍高速公路是我省高速公路規劃建設路段，是貴州省高速公路網規劃的重要組成部分，對完善區域幹線公路網布局，加快資源開發和城市化進程，加速銅仁經濟發展具有重要作用。

銅大高速公路有利於推動銅仁同貴陽城市經濟圈、畢水興經濟帶、東南部特色經濟區的經濟交流與合作；有利於密切銅仁各縣、市、特區之間的聯動發展，加快“兩帶兩圈”產業體系構建和“六個新跨越”；有利於進一步加強銅仁與重慶、湖南等周邊省市間的合作，加快銅仁對外開放步伐，促進經濟社會快速發展。

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