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銅仁鳳凰機場

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銅仁鳳凰機場(Tongren Fenghuang Airport,IATA:TEN,ICAO:ZUTR),位於中國貴州省銅仁市松桃苗族自治縣大興鎮和湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣的交界處,西南距銅仁市中心22千米,東北距鳳凰縣縣城28千米,為4C級旅遊支線機場、貴州湖南共用機場 [1] 
1972年,銅仁大興機場正式通航;1981年,銅仁大興機場因保障能力停航;2001年7月21日,銅仁大興機場復航;2009年10月28日,銅仁大興機場正式更名為銅仁鳳凰機場;2017年11月11月,銅仁鳳凰機場獲批臨時對外開放 [1]  [12] 
截至2021年2月,銅仁鳳凰機場有2座航站樓,T1航站樓面積為3000平方米,T2航站樓面積為2.3萬平方米;民航站坪設機位7個C類機位,其中6個為近機位;跑道長2600米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量300萬人次的使用需求 [1]  [12] 
2019年,銅仁鳳凰機場共完成旅客吞吐量92.4490萬人次,同比下降27.6%,全國排名第108位;貨郵吞吐量93.4噸,同比下降46.3%,全國排名第191位;飛機起降8278架次,同比下降38.7%,全國排名第134位 [2] 
中文名
銅仁鳳凰機場
外文名
Tongren Fenghuang Airport
ICAO代碼
ZUTR
IATA代碼
TEN
通航日期
2001年7月21日
所屬地區
中國貴州省銅仁市、湖南省湘西土家族苗族自治州
飛行區等級
4C級
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空西南地區管理局
航站樓面積
23000 m²(截至2021年2月)
機位數量
7 個(截至2021年2月)
跑道長度
2600 m(截至2021年2月)
航線數量
9條(截至2020年5月)
通航城市
14個(截至2020年5月)
旅客吞吐量
92.4490萬人次(2019年)
貨郵吞吐量
93.4噸(2019年)
起降架次
8278架次(2019年)
運營機構
貴州省機場集團有限公司銅仁機場分公司

銅仁鳳凰機場歷史沿革

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  • 銅仁大興機場
1958年,銅仁大興機場開建,但由於三年自然災害和“文化大革命”運動等原因,機場建設幾度擱置停建。
1970年6月,銅仁大興機場再次上馬建設。
1972年,銅仁大興機場正式建成通航,機場跑道長1500米、寬40米,為混凝碎石跑道。
1981年,銅仁鳳凰機場因客源少和場道條件無法滿足航空事業的發展而關閉停航。
1997年,銅仁大興機場復航改造工程動工 [12] 
2001年7月21日,銅仁大興機場改擴建後正式復航,飛行區等級指標為4C,跑道長2000米,民航站坪設2個機位 [1] 
2008年11月,銅仁地區(今銅仁市)行署、湘西土家族苗族自治州政府、貴州省機場集團公司簽署《銅仁鳳凰機場共建合作框架協議書》 [3] 
  • 銅仁鳳凰機場
2009年10月28日,中國民用航空局正式批准“銅仁大興機場”更名為銅仁鳳凰機場,這也是中國首座跨地區命名的機場 [1] 
飛機降落 飛機降落
2012年12月31日,國家發改委下發《國家發改委關於銅仁鳳凰機場改擴建工程可行性研究報告的批覆》。
2013年8月,銅仁鳳凰機場改擴建項目飛行區試驗段工程通過驗收;4月,銅仁鳳凰機場改擴建工程正式開工 [12] 
2014年4月20日,銅仁鳳凰機場改擴建工程竣工驗收 [3]  ;6月24日,銅仁鳳凰機場改擴建工程試飛成功,由中國南方航空使用B737-800型客機執飛 [3] 
2015年10月8日,銅仁鳳凰機場改擴建工程航站區工程開工 [12] 
2017年4月1日,銅仁鳳凰機場T2航站樓正式啓用,T1航站樓暫時關閉 [14]  ;4月7日,銅仁鳳凰機場航站樓及配套設施改擴建工程可行性研究(代立項)報告獲批 [15]  ;11月11日,國家口岸辦批覆同意銅仁鳳凰機場臨時對外開放 [1] 
2018年8月21日,銅仁鳳凰機場開通首條國際航線—廊曼國際機場航線 [4] 
機場全景

銅仁鳳凰機場硬件設施

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銅仁鳳凰機場航站區

  • T1航站樓
銅仁鳳凰機場T1航站樓面積3000平方米,於2017年4月1日暫時關閉 [12]  [14] 
  • T2航站樓
銅仁鳳凰機場T2航站樓啓用於2017年4月1日,佔地面積14000平方米,建築面積2萬平方米,其中國際區域7000平方米,共設6座登機廊橋;航站樓建築總高度20米,其中屋面和外立面幕牆面積28000平方米;可滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量2500噸的使用需求 [1]  [13-14] 
T1航站樓 T1航站樓

銅仁鳳凰機場飛行區

截至2021年2月,銅仁鳳凰機場跑道編號為04/22,長2600米,寬45米;有兩條長130米,寬18米的垂直聯絡道 [1]  [12] 
跑道 跑道

銅仁鳳凰機場陸側服務

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銅仁鳳凰機場機場位置

銅仁鳳凰機場位於中國貴州省銅仁市松桃苗族自治縣大興鎮和湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣的交界處,南距銅仁市碧江區中心22千米,西距江口縣縣城50千米,北距松桃苗族自治縣縣城33.5千米,東距湖南省鳳凰縣縣城28千米。機場標高708米,地理座標為東經109°18″、北緯27°53″ [5] 
銅仁鳳凰機場

銅仁鳳凰機場服務能力

依據戴特奇的《基於縣級數據的機場人口覆蓋率測算方法及結果差異》研究結果和中國民航局“十一五機場規劃研究”採用的縣城法計算得出,2018年,銅仁鳳凰機場有效服務範圍(旅客1.5小時出行範圍)面積為17497平方千米,有户籍人口397.11萬人,常住人口323.14萬人,人均GDP34933元 [6-8] 

銅仁鳳凰機場運營情況

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銅仁鳳凰機場航線航點

2021/2022年冬春航季,銅仁鳳凰機場有8家航司在此開通9條航線,通航14座城市 [9] 
航司
航點
中國南方航空(CZ)
北京大興、廣州
中國聯合航空(KN)
北京大興
吉祥航空(HO)
上海浦東、南寧
海南航空(HU)
深圳、鄭州
青島航空(QW)
寧波、遵義新舟
浙江長龍航空(GJ)
杭州、昆明
山東航空(SC)
濟南、桂林
長安航空(9H)
西安、廈門

銅仁鳳凰機場人工值機

據2020年3月中國東方航空官網顯示,銅仁鳳凰機場人工值機櫃台在航班離港前90分鐘開始辦理乘機手續,離港前30分鐘截止辦理手續 [10] 

銅仁鳳凰機場便民設施


設施
方位指引
出發區域
經濟艙櫃枱
候機樓出發廳一樓
高端旅客櫃枱(頭等艙、公務艙、金/銀卡)
候機樓出發廳一樓
團隊櫃枱
候機樓出發廳一樓
值機主任櫃枱(辦理無人陪伴兒童、老人,輪椅等特殊服務旅客)
候機樓出發廳一樓
補票櫃枱
候機樓出發廳一樓問詢櫃枱右邊
問訊處
候機樓出發廳一樓值機櫃台右邊
候機區域
頭等艙候機室
國內隔離區二樓
經濟艙旅客候機廳
國內隔離區一樓
登機口
候機樓共設有3個橋位,3個遠機位,登機口6個
到達區域
行李轉盤
候機樓一樓到達廳
行李查詢櫃枱
候機樓一樓到達廳旅客行李提取處
機場醫療急救中心
候機樓到達大廳
參考資料: [10] 


銅仁鳳凰機場生產數據

2017年10月5日,銅仁鳳凰機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次,成為貴州省第三個百萬級機場 [1] 
年份
旅客吞吐量(人次)
增速(%)
貨郵吞吐量(噸)
增速(%)
起降架次(架次)
增速(%)
2001
31213
/
9.5
/
471
/
2002
54344
74.1
33.8
254.9
954
102.6
2003
41510
-23.6
7.3
-78.3
1159
21.5
2004
60626
46.1
4.6
-36.8
1253
8.1
2005
52243
-13.8
26.5
471.0
1005
-19.8
2006
71359
36.6
12.4
-53.3
1569
56.1
2007
79703
11.7
22.5
82.2
1790
14.1
2008
55175
-30.8
15.8
-29.8
1508
-15.8
2009
37363
-32.3
7.5
-52.8
1882
24.8
2010
42249
13.1
104.9
1303.2
1355
-28.0
2011
43430
2.80
118.4
12.9
1326
-2.1
2012
85564
97.0
61.2
-48.3
2107
58.9
2013
141787
65.7
43.7
-28.6
2542
20.7
2014
183915
29.7
14.8
-66.2
3437
35.2
2015
343043
86.5
32.7
121.8
5718
66.4
2016
577645
68.4
54.6
66.7
11060
93.4
2017
1344928
132.8
131.9
141.6
19126
72.9
2018
1276640
-5.1
173.9
31.8
13506
-29.4
2019
924490
-27.6
93.4
-46.3
8278
-38.7
參考資料: [2] 

銅仁鳳凰機場特色服務

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  • 自助值機
銅仁鳳凰機場航站樓一樓出發廳值機櫃台右邊有六台自助值機設備,無托運行李的旅客可在自助值機設備上換取電子登機牌 [10] 

銅仁鳳凰機場交通換乘

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銅仁鳳凰機場公交汽車

銅仁鳳凰機場有銅仁公交20路往返於銅仁市區與銅仁鳳凰機場 [10] 

銅仁鳳凰機場出租車

銅仁鳳凰機場出租車乘車點位於航站樓門口 [10] 

銅仁鳳凰機場自駕車

銅仁鳳凰機場航站樓前方設有露天停車場,旅客可根據引導標誌進入停放車輛 [10] 
跑道 跑道

銅仁鳳凰機場價值意義

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據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(貨郵吞吐量按1:10的比例換算旅客吞吐量),2019年銅仁鳳凰機場共推動中國經濟增長約17億元,直接帶動就業約3268人 [11] 
機場全景
參考資料
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