銀灘站

銀灘站房高13.15米，寬52米。站房建築面積3974.1平方米，地下一層，地上二層，結構形式為鋼筋混凝土框架結合及鋼網架層面。車站形式為線側下式，最高聚集人數600人。站台雨棚建築面積7200平方米，結構形式為鋼筋混凝土框架結構。

銀灘站設於西線高速公路西側、洋浦第二快速路北側、新盈農場光村一帶，西距光村銀灘休閒度假區約2公里，東距西線高速公路約4公里，南距洋浦第二快速路0.8公里，為本線中間站。車站中心裏程K81+869.840，北距臨高南站29.7公里，南距白馬井站28.9公里，車站設到發線4條，按“兩台夾四線”佈置。設旅客進、出站地道一座，有站台柱鋼筋混凝土雨棚。為線側下式站房，站房總建築面積2000平米。

銀灘站站房採用三段式構圖，雙向人字坡屋面十字交叉組合形式，別具匠心，候車大廳採用雙層疊檐，整個建築形式舒展、別緻。站房為鋼筋混凝土框架結構，基礎形式為獨立基礎。

2015年11月19日，隨着海南海口東西環聯絡線軌道精搗精調的完成以及電力接觸網的接通，標誌着東西環聯絡線正式“牽手”，實現閉環，全球首條環島高鐵貫通。

東環線：海口東站——美蘭站——文昌站——瓊海站——博鰲站——萬寧站——神州站——陵水站——亞龍灣站——三亞站

西環線：海口站——老城鎮站——福山鎮站——臨高南站——銀灘站——白馬井站——海頭站——棋子灣站——東方站——金月灣站——尖站峯——黃流站——樂東站——崖州站——鳳凰機場站——三亞站

東西環閉環後，沿途將經過海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁12市縣。 ^[1]