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東京地下鐵銀座線
鎖定
- 中文名
- 東京地鐵銀座線
- 外文名
-
東京メトロ銀座線(日文)
Tokyo Metro Ginza Line(英文) - 標誌色
- 橙色
- 開通日期
- 1927年12月30日
- 運行時間
- 05:01-次日00:26(據2023年10月官網數據)
- 軌道類型
- 地鐵
- 起止站點
- 澀谷站、淺草站
- 線路長度
- 14.2 km
- 車站數量
- 19座
- 車輛編組
- 6節編組1000系列車
- 最高速度
- 80千米/小時
- 運營單位
- 東京地下鐵株式會社
東京地下鐵銀座線歷史沿革
- 東京地下鐵道
- 東京高速鐵道
東京高速鐵道新橋站站台
- 營團地下鐵銀座線
1941年6月4日，東京地下鐵道與東京高速鐵道合併，改由帝都高速度交通營團（TRTA ）管轄
[11]
。
1953年12月1日，線路被命名為營團地下鐵銀座線。
- 東京地下鐵銀座線
2004年4月，東京地下鐵株式會社成立，取代帝都高速度交通營團，“營團地下鐵銀座線”更名為“東京地下鐵銀座線”
[2]
。
東京地下鐵銀座線線路站點
東京地下鐵銀座線線路參數
技術標準 | |
|---|---|
線路長度 | 14.2千米 |
軌道間距 | 1435毫米 |
電氣化 | 600伏直流第三軌供電 |
東京地下鐵銀座線車站列表
編號 | 車站名稱 | 所屬行政區 | 換乘線路 | 車站形式 |
|---|---|---|---|---|
G-01 | （渋谷駅） | 澀谷區 | JR山手線 JR埼京線 JR湘南新宿線 東京急行電鐵田園都市線 京王電鐵井之頭線 | 地面島式 |
G-02 | （表參道駅） | 港區 | 東京地下鐵半藏門線 | 地下側式 |
G-03 | （外苑前駅） | - | ||
G-04 | （青山一丁目駅） | 東京地下鐵半藏門線 | ||
G-05 | （赤坂見附駅） | 東京地下鐵半藏門線（永田町站） 東京地下鐵南北線（永田町站） | 地下疊落式 | |
G-06 | （溜池山王駅） | 千代田區、港區 | 東京地下鐵南北線 東京地下鐵丸之內線（國會議事堂前站） 東京地下鐵千代田線（國會議事堂前站） | 地下島式 |
G-07 | （虎ノ門駅） | 港區 | 地下側式 | |
G-08 | （新橋駅） | JR山手線 JR京濱東北線 JR東海道線 JR橫須賀線 東京臨海新交通臨海線 | 地下島式 | |
G-09 | （銀座駅） | 中央區 | 東京地下鐵丸之內線 東京地下鐵日比谷線 東京地下鐵有樂町線（銀座一丁目站） | |
G-10 | （京橋駅） | - | ||
G-11 | （日本橋駅） | 都營地鐵淺草線 | ||
G-12 | （三越前駅） | 東京地下鐵半藏門線 JR總武線（快速）（新日本橋站） | ||
G-13 | （神田駅） | 千代田區 | JR山手線 JR京濱東北線 JR中央線 | |
G-14 | （末広町駅） | - | 地下側式 | |
G-15 | （上野広小路駅） | 台東區 | 東京地下鐵日比谷線（仲御徒町站） 都營地鐵大江户線（上野御徒町站） | |
G-16 | （上野駅） | 東京地下鐵日比谷線 JR東北新幹線 JR山形新幹線 JR秋田新幹線 JR上越新幹線 JR北陸新幹線 JR山手線 JR京濱東北線 JR宇都宮線 JR高崎線 JR常磐線 JR常磐線（快速） 京成電鐵京成本線（京成上野站） | ||
G-17 | （稲荷町駅） | - | ||
G-18 | （田原町駅） | |||
G-19 | （淺草駅） | 都營地鐵淺草線 東武鐵道伊勢崎線 筑波快線 | ||
東京地下鐵銀座線線路走向
東京地下鐵銀座線整體呈“S”型，起於澀谷區澀谷站，隨後沿青山大道向東北方走行，進入港區，經過赤坂御用地，後在赤坂見附路口轉向南方，沿外堀大道敷設；到達新橋地區後轉向東北方，沿中央大道走行，穿越銀座地區，下穿首都高速都心環狀線後改向正北敷設，繼續沿中央大道走行；在神田地區改向東北方偏轉，到達上野後又向東南轉向，止於台東區淺草站
[3]
。
東京地下鐵銀座線線路走向圖
東京地下鐵銀座線運營情況
東京地下鐵銀座線運營時刻
據2023年10月東京地下鐵官網數據，東京地下鐵銀座線各站點首末班車時刻如下：
- 週一至週五
發車班次 | 首班車發車時刻 | 末班車發車時刻 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
車站名稱/運行方向 | 下行 | 上行 | 下行 | 上行 | ||
淺草站方向 | 澀谷站方向 | 淺草站方向 | 上野站方向 | 澀谷站方向 | 上野站方向 | |
澀谷站 | 05:01 | - | 23:51 | 次日00:02 | - | - |
表參道站 | 05:03 | 05:32 | 23:53 | 次日00:04 | 次日00:26 | |
外苑前站 | 05:05 | 05:30 | 23:55 | 次日00:06 | 次日00:24 | |
青山一丁目站 | 05:06 | 05:28 | 23:56 | 次日00:07 | 次日00:22 | |
赤坂見附站 | 05:09 | 05:26 | 23:59 | 次日00:10 | 次日00:20 | |
溜池山王站 | 05:11 | 05:24 | 次日00:01 | 次日00:12 | 次日00:18 | |
虎之門站 | 05:13 | 05:22 | 次日00:03 | 次日00:14 | 次日00:16 | |
新橋站 | 05:15 | 05:20 | 次日00:05 | 次日00:16 | 次日00:14 | |
銀座站 | 05:17 | 05:18 | 次日00:07 | 次日00:18 | 次日00:12 | |
京橋站 | 05:18 | 05:17 | 次日00:08 | 次日00:19 | 次日00:11 | |
日本橋站 | 05:20 | 05:15 | 次日00:10 | 次日00:21 | 次日00:09 | |
三越前站 | 05:22 | 05:13 | 次日00:12 | 次日00:23 | 次日00:07 | |
神田站 | 05:23 | 05:12 | 次日00:13 | 次日00:24 | 次日00:06 | |
末廣町站 | 05:25 | 05:10 | 次日00:15 | 次日00:26 | 次日00:04 | |
上野廣小路站 | 05:27 | 05:08 | 次日00:17 | 次日00:28 | 次日00:02 | |
上野站 | 05:29 | 05:06 | 次日00:19 | - | 次日00:00 | |
稻荷町站 | 05:30 | 05:04 | 次日00:21 | 23:58 | 次日00:17 | |
田原町站 | 05:32 | 05:02 | 次日00:22 | 23:56 | 次日00:16 | |
淺草站 | - | 05:01 | - | 23:55 | 次日00:14 | |
- 週六、週日
發車班次 | 首班車發車時刻 | 末班車發車時刻 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
車站名稱/運行方向 | 下行 | 上行 | 下行 | 上行 | ||
淺草站方向 | 澀谷站方向 | 淺草站方向 | 上野站方向 | 澀谷站方向 | 上野站方向 | |
澀谷站 | 05:01 | - | 23:51 | 次日00:02 | - | - |
表參道站 | 05:03 | 05:32 | 23:53 | 次日00:04 | 次日00:26 | |
外苑前站 | 05:05 | 05:30 | 23:55 | 次日00:06 | 次日00:24 | |
青山一丁目站 | 05:06 | 05:28 | 23:56 | 次日00:07 | 次日00:22 | |
赤坂見附站 | 05:09 | 05:26 | 23:59 | 次日00:10 | 次日00:20 | |
溜池山王站 | 05:11 | 05:24 | 次日00:01 | 次日00:12 | 次日00:18 | |
虎之門站 | 05:13 | 05:23 | 次日00:03 | 次日00:14 | 次日00:16 | |
新橋站 | 05:15 | 05:21 | 次日00:05 | 次日00:16 | 次日00:14 | |
銀座站 | 05:17 | 05:19 | 次日00:07 | 次日00:18 | 次日00:12 | |
京橋站 | 05:18 | 05:17 | 次日00:08 | 次日00:19 | 次日00:11 | |
日本橋站 | 05:20 | 05:15 | 次日00:10 | 次日00:21 | 次日00:09 | |
三越前站 | 05:22 | 05:13 | 次日00:12 | 次日00:23 | 次日00:07 | |
神田站 | 05:23 | 05:12 | 次日00:13 | 次日00:24 | 次日00:06 | |
末廣町站 | 05:25 | 05:10 | 次日00:15 | 次日00:26 | 次日00:04 | |
上野廣小路站 | 05:27 | 05:08 | 次日00:17 | 次日00:28 | 次日00:02 | |
上野站 | 05:29 | 05:06 | 次日00:19 | - | 次日00:00 | |
稻荷町站 | 05:30 | 05:04 | 次日00:21 | 23:58 | 次日00:17 | |
田原町站 | 05:32 | 05:03 | 次日00:22 | 23:56 | 次日00:16 | |
淺草站 | - | 05:01 | - | 23:55 | 次日00:14 | |
東京地下鐵銀座線客運流量
車站名稱/年份 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 |
|---|---|---|---|---|---|---|
澀谷站 | 224784 | 224896 | 220399 | 121153 | 131457 | 158056 |
表參道站 | 182125 | 186923 | 183989 | 113687 | 133378 | 154173 |
外苑前站 | 82616 | 82897 | 82336 | 46743 | 52494 | 64750 |
青山一丁目站 | 117633 | 118402 | 116962 | 68400 | 70199 | 81621 |
赤坂見附站 | 127252 | 130450 | 121665 | 66983 | 66327 | 78766 |
溜池山王站 | 150373 | 161573 | 159494 | 93128 | 86887 | 97888 |
虎之門站 | 117329 | 115957 | 110008 | 72618 | 69501 | 80864 |
新橋站 | 252793 | 253678 | 247103 | 146702 | 147141 | 173836 |
銀座站 | 266574 | 265325 | 257440 | 149432 | 158810 | 188770 |
京橋站 | 60685 | 62928 | 63693 | 39982 | 39627 | 44951 |
日本橋站 | 189764 | 196307 | 199797 | 128624 | 128765 | 146916 |
三越前站 | 129691 | 132185 | 133564 | 87151 | 87579 | 100581 |
神田站 | 60720 | 62029 | 62320 | 37802 | 39958 | 47348 |
末廣町站 | 24743 | 25626 | 26689 | 16075 | 17358 | 20348 |
上野廣小路站 | 24495 | 25671 | 24123 | 14199 | 15535 | 18995 |
上野站 | 213020 | 215821 | 210272 | 130271 | 135927 | 162861 |
稻荷町站 | 17294 | 17868 | 18410 | 12771 | 13537 | 15438 |
田原町站 | 33317 | 34663 | 34372 | 20281 | 21963 | 27273 |
淺草站 | 107628 | 109223 | 108434 | 57513 | 63485 | 84355 |
- 歷史數據
年份 | 年客運量（百萬人次） | 日均客運量（百萬人次） |
|---|---|---|
1955 | 131.31 | 0.36 |
1965 | 253.125 | 0.693 |
1969 | 400 | - |
1975 | 348.132 | 0.954 |
1977 | 358.065 | 0.981 |
1978 | 352.955 | 0.967 |
1979 | 362.81 | 0.994 |
1980 | 375.068 | 1.028 |
1981 | 388.725 | 1.065 |
1982 | 394.094 | 1.079 |
1983 | 400.483 | 1.097 |
1984 | 409.895 | 1.123 |
1985 | 415.03 | 1.137 |
1986 | 426.685 | 1.169 |
1987 | 432.178 | 1.184 |
1988 | 432.89 | 1.186 |
東京地下鐵銀座線設備設施
東京地下鐵銀座線車輛設施
1000系列車
1000系列車車體由鋁合金製造，雙層外皮結構，採用摩擦攪拌焊接，精度高，變形小，車體轉角部立柱板加厚，斷面形狀呈三角形，從車底架到車頂側構件貫通雙層焊接；採用的柱、梁桁、板等鋁合金的種類儘量統一，以提高列車使用壽命
[29]
。
1000系列車內部連接面、座椅旁隔斷以及行李架均採用透明鋼化玻璃設計，以營造開放的內部空間；列車內部車門上方安裝17英寸寬屏液晶顯示屏，方便乘客閲讀換乘提示和車站設施指引等詳細信息；列車內部座椅前方設有支柱（垂直扶手），以維持站立時的姿勢，並協助站立和坐下；列車客室燈採用LED照明
[4]
[15]
[28-29]
。
東京地下鐵銀座線運行系統
- 指揮中心
- 行車系統
- 控制系統
東京地下鐵銀座線列車控制裝置採用IGBT矢量控制的VVVF逆變器，採用永磁同步牽引電動機，轉子轉速同步控制，1台逆變器控制1台牽引電動機；採用功率單元，每台車有2個主迴路軸、T軸配置複雜，再生制動混合控制，採用了千代田線，採用2個變流器放在1個模塊中的方式，實現小型化；採用了矢量控制，提高了空轉再粘着性能和有效利用再生制動。採用電磁接觸器高速開關、斷流器，節省空間，便於維護；由於採用永磁同步電機，控制裝置故障時，無負荷惰行時，轉子內藏永久磁極會產生感應電壓，逆變器和牽引電動機之間設有接觸器
[29]
。
東京地下鐵銀座線服務設施
東京地下鐵銀座線建設成果
東京地下鐵銀座線技術難題
- 施工工藝
東京地下鐵銀座線最大埋深為10.5米，最小埋深為6.8米，屬於淺埋地鐵。總長度中有13.966米採用箱形斷面的明挖法施工；穿越神田川附近長度約為135米的線路則採用馬蹄形斷面，並用側導坑礦山法修建，其餘線路位於地面，即到涉谷站時走向地面
[7]
。
東京地下鐵銀座線科研成果
- 科研獲獎
序號 | 獲獎項目 | 授獎單位 | 所獲榮譽 | 獲得時間 |
|---|---|---|---|---|
01 | 01系列車 | 1985年8月31日 | ||
02 | 1000系列車 | 鐵道友之會 | 2013年5月28日 | |
03 | 銀座線1001號車 | / | 日本國“國家重要文化財產” | 2017年9月15日 |
東京地下鐵銀座線所獲榮譽
序號 | 獲獎項目 | 授獎單位 | 所獲榮譽 | 獲得時間 |
|---|---|---|---|---|
01 | 東京地下鐵銀座線淺草站至新橋站區間 | 土木學會選獎土木遺產 | 2008年10月14日 | |
02 | 東京地下鐵銀座線 | 近代化產業遺產 | 2009年2月6日 | |
東京地下鐵銀座線文化特色
東京地下鐵銀座線線路名稱
東京地下鐵銀座線線路標誌
東京地下鐵銀座線列車文化
- 車輛設計
- “熊本熊”主題列車
東京地下鐵銀座線車站文化
- 《光亮時間》藝術牆
東京地下鐵銀座線澀谷站換乘通道內設置有《光亮時間》藝術牆。藝術牆為日本藝術家天津惠於2000年創作，以宇宙、太陽、花、街等為主題，營造具有感性形態和明快色彩的抒情世界；畫面中，星星、太陽、鳥兒鳴叫和振翅的聲音，讓乘客感受甦醒世界中的時光；藝術牆採用隨意拼貼和組構的手法、表現出輕鬆順意的造型風格
[30]
。
《光亮時間》藝術牆
《光亮時間》藝術牆
東京地下鐵銀座線文創周邊
- “再見銀座線01系”紀念乘車券
2017年2月19日至2月25日，為紀念銀座線01系列車退役，東京地鐵發行“再見銀座線01系”紀念乘車券，紀念乘車券上印有01系列車和隨着01系列車而演變的主要車站圖片，收放紀念乘車券的專用襯紙印有東京地下鐵銀座線車站列表、01系列車的概要以及01系列車的主要參數
[12]
。
“再見銀座線01系”紀念乘車券
| 
“再見銀座線01系”紀念乘車券專用襯紙
|
- 參考資料
-
- 1. 沿革 ．東京メトロ[引用日期2023-08-25]
- 2. 東京メトロ ．日本地下鉄協會[引用日期2023-09-16]
- 3. 銀座線/G | 路線・駅の情報 ．東京メトロ[引用日期2023-10-01]
- 4. 銀座線1000系 ．東京メトロ[引用日期2023-10-01]
- 5. ブルーリボン賞・ローレル賞 ．鐵道友之會[引用日期2023-08-27]
- 6. 劉以鳴,楊建明編著.藝術走入地下[M].北京:北京理工大學出版社,2019.05:23.
- 7. 範文田.東京地鐵的銀座線[J].地鐵與輕軌,1993(03):36-41.
- 8. (日)原田玲仁著;李穎秋,林一戎譯.每天用一點色彩心理學[M].北京:北京聯合出版公司,2013.10:185.
- 9. 束昱編著.地下空間資源的開發與利用 規劃·設計·建設·管理·環境·防災[M].上海:同濟大學出版社,2001.11:34.
- 10. 銀座線01系車両が引退します！2017年3月10日（金）に営業運転終了 ．東京メトロ．2017-01-27[引用日期2023-08-26]
- 11. 呂春方.東京及其地鐵[J].地鐵與輕軌,1992(03):34-36.
- 12. さよなら銀座線01系記念乗車券を発売します！ ．東京メトロ[引用日期2023-08-27]
- 13. 銀座線で「くまモンラッピング電車」を期間限定で運行します！ ．東京メトロ[引用日期2023-08-27]
- 14. 福田孝義.営団南北線溜池山王延伸開業と銀座線新駅開業[J].運転協會誌,1997(10):484-486.
- 15. 2013年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 ．鉄道友の會[引用日期2023-08-27]
- 16. 営業狀況 ．東京メトロ[引用日期2023-10-01]
- 17. 路線図 ．JR東日本[引用日期2023-09-01]
- 18. 路線図（マップ） ．東急電鉄[引用日期2023-09-01]
- 19. 路線図 ．京王グループ[引用日期2023-09-01]
- 20. 駅・時刻表 ．新交通ゆりかもめ[引用日期2023-09-01]
- 21. 停車駅ご案內 ．京成電鉄[引用日期2023-09-01]
- 22. 路線図から探す ．東武鉄道公式サイト[引用日期2023-09-01]
- 23. 溜池山王駅/G06/N06 ．東京メトロ[引用日期2023-09-01]
- 24. 中國鐵道學會,大連鐵道學院合編.城市軌道交通學術研討會論文集 1997-1998[M].北京:中國鐵道出版社,1999.08:313.
- 25. 各駅の乗降人員ランキング ．東京メトロ[引用日期2023-08-28]
- 26. 安全と防災への取組み ．東京メトロ[引用日期2023-09-09]
- 27. ホームドア番線データ 《Excelファイル》 ．國土交通省[引用日期2023-09-09]
- 28. 日本東京地鐵銀座線運營新1000系電動車組[J].中國鐵路,2014,(3):99.
- 29. 袁元豪.東京地鐵銀座線新的1000系電動車組[J].現代城市軌道交通,2012,(6):101-105.
- 30. 趙雲川著.日本現代陶壁[M].北京:人民美術出版社,2018.12:130.
- 31. 搭乘地鐵前 ．東京Metro[引用日期2023-09-10]
- 收起
