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釜山站
鎖定
釜山站歷史沿革
- 1908年4月1日 - 京釜線草梁站至本站通車，本站營業開始。
- 1910年10月1日－第一代站房竣工啓用。
- 1943年12月10日 - 本站更名為釜山埠頭站。
- 1945年6月10日 - 釜山埠頭站改名回釜山站。
- 1945年9月1日－本站貨物部與站內部統合。
- 1953年8月1日－本站一般貨物開始受理。
- 1953年11月27日 - 釜山站前大火災將釜山站全數燒燬。
- 1965年11月1日 - 本站與草梁站、釜山鎮站合併為釜山鎮站，本站停止營業。
- 1966年4月1日－第二代站房動工(於草梁站位置)。
- 1969年6月10日 - 第二代站房完工，本站移至現在的位置，本站再度營業。
- 1977年12月30日－本站設立貨物基地站。
- 1987年5月15日 - 釜山地下鐵1號線站開始營業。
- 1993年5月1日－收費休息室開始營運。
- 1995年7月1日－收費休息室停止營運。
- 2003年9月1日－第三代站房竣工。
- 2004年4月1日 - KTX沿用京釜線開始在本站服務。
- 2006年5月1日－行李業務停止受理。
- 2009年3月1日－站房擴張工程開始。
- 2010年11月1日 - 京釜高速線全線通車，有專用軌道，但部分經由京釜線到釜山列車尚未取消；站房擴張完工。
- 2016年12月9日－SRT運行開始。
釜山站建築規模
此站的列車各有專用月台。1、3號月台為ITX-新村、南道海洋列車、無窮花號，4－11號月台為KTX與SRT上下車。地鐵是2面2線對向式月台的地下車站。設有月台幕門。出口共9個。
釜山站站台線路
韓國鐵道公社月台配置
↑沙上（京釜線）/↑蔚山（京釜高速線） |
１ | | | ３４ | | ５６ | | | ８９ | | 10 11 | |
起終點站 |
月台 | 路線 | 類別 | 目的地 |
|---|---|---|---|
1－3 | 京釜線 | ITX-新村、無窮花號 | 東大邱、大田、首爾方向 |
慶全線 | 南道海洋觀光列車 | 馬山、順天、寶城方向 | |
慶北線、嶺東線 | 無窮花號 | 尚州、榮州方向 | |
4－11 | 京釜高速線 | KTX | 東大邱、大田、水原、光明、龍山、首爾、幸信方向 |
SRT | 芝制、東灘、水西方向 | ||
京釜線 | KTX | 密陽、水原方向 |
釜山交通公社月台配置
中央 ↑ |
下 | | 上 |
↓ 草梁 |
月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
上行 | ●釜山都市鐵道1號線 | 中央、南浦、沙下、新平、多大浦海水浴場方向 |
下行 | 西面、蓮山、東萊、老圃方向 |
釜山站相鄰車站
釜山交通公社
●釜山都市鐵道1號線
中央站（112）－釜山站（113）－草梁站（114）
韓國鐵道公社
京釜高速線
KTX，SRT
蔚山站－釜山站
京釜線
KTX、ITX-新村、S-Train
龜浦站－釜山站
無窮花號
沙上站－釜山站
- 參考資料
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- 1. KTX역 ．韓國鐵道公社官網．2022-10-06[引用日期2022-10-06]
