金華電航橋工程

樞紐工程自左至右由左岸重力壩段、發電廠房、船閘、泄洪衝砂閘、右岸 副壩和跨江公路橋組成，軸線總長520.1m，壩高22m。電站廠房位於左岸，為河牀式電 站佈置。安裝三台軸流轉漿式機組，裝機總容量4.2（3×1.4）萬KW，年發電量2.107億KW·h。船閘按六 級航道設計，設計 船型為100T駁船。公路橋為橋閘結合，按汽20-掛100T設計，橋面寬13.5m。主體工程量 共計土石方 開挖147萬立方米，其中覆蓋層開挖131.66萬立方米，岩石鑽爆開挖15.34萬立方米 ，混凝土澆築25萬立方米，鋼筋制安3927.79t，帷幕灌漿8233m，固結灌 漿1470m，金屬結構制安3300t。該工程為兩期三段導流施工。

1996年10月14日，八局奪得主體工程土建、金結、機組安裝和尾 水渠A、B段開挖四個標。中標後貴陽分局組織人員進場準備，同年10月 21日開工，11月16日一枯左岸圍堰合龍。1997年4月8日拌和系統投入運行，主體工程混凝土開盤澆築，

5月1日廠房圍堰全線貫通。廠房高邊坡開挖，採用梯段深孔預裂爆破，梯段深孔與保護層同時爆破技術 ，於1997年9月結束廠房基礎開挖，11月19日廠房混凝土開盤澆築，12月26日金 華電航 橋工程以總分93分的成績獲得本次長江流域在建大、中型水電站質量檢查評比第一名。

1998年元月，左岸接頭壩、非溢流壩混凝土澆築完畢；2月，右岸200m副壩基礎混 凝土、船閘基礎混凝土施工完畢；4月底，左四孔泄洪衝砂閘橋面以下混凝土澆築完畢。

5月28日首台機組座環、轉輪室等水輪機水下埋件安裝通過驗收； 8月19日3號機進、出水口下閘；8月20日洪峯流量達13200立方米/秒， 由於防洪渡汛措施嚴密，抗洪搶險組織得力，保住了圍堰，保住了廠房；9月5日，廠房首台機組封頂，並交付 安裝；10月29日，大江截流成功；11月19日首台機組耐壓試驗一次成功；12月10日左岸金屬結構製作與安裝完畢，並一次性驗收合格；12月23日左四孔泄洪衝砂閘下閘蓄水；12月30日首台機組併網發電，比合同工期提前四個月，1999年12月工程竣工驗收。2001年金華電航橋工程，獲四川省“天府杯”金獎。