金石灘大橋

東寺溝至國際會議中心1號橋（金石灘大橋）屬中承式鋼管拱橋，全長164.6米，主跨長120米，4排車道寬12米，兩側人行道寬3米，大橋跨越43.5米的海岸峽谷，施工採取纜索吊機斜拉扣掛方法施工。

2001年9月5日上午11時許，在大連至金石灘快速軌道交通工程13號橋工地上，巨大的架橋機抓起最後一片預應力梁穩穩地放在橋台上。至此，快軌工程的橋樑施工全部結束。這也標誌着全長46.658公里的大連至金石灘快速軌道交通工程全線貫通。

大連至金石灘的快速軌道交通工程參照地鐵建設規範，按城市快速軌道交通要求進行設計。全線共有大小橋樑20座，其中長550米的13號橋是惟一的一座跨海大橋，直接受海水潮汐的影響，地質條件相當複雜，溶洞垂直重疊達6層之多，暗溝發育奇特。承擔此項工程建設任務的中鐵集團公司第四工程處的600多名建設者，經過230天的奮戰，戰勝了數十次的塌方，完成了大橋主體工程施工。 市交通局局長、快軌工程副總指揮孫吉春告訴記者，隨着全線橋樑施工的結束，下一步快軌工程的供電接觸網、鋪樁、鋪軌和車站工程將全面展開。目前，全線10座車站中，有5座車站已開始基礎施工，另外5座車站的招標工作正在緊張進行當中。按照工期要求，明年年末將試通車。