金甬鐵路

2023年7月31日，金華至寧波鐵路正式定名為“甬金鐵路”，沿線車站定名為雲龍、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、東陽北、蘇溪、義烏。 ^[58] 

2005年，甬金鐵路列入《寧波鐵路樞紐總圖規劃》。 ^[10] 

2008年，列入國家“中長期鐵路網規劃圖（2008年調整） 。 ^[11] 

2014年6月，列入浙江鐵路建設“八八計劃”。 ^[11]  12月，甬金鐵路前期工作協調推進小組第一次會議在寧波召開，會議討論制定了甬金鐵路前期工作計劃、協調小組工作職責和協調機制，原則上通過了甬金鐵路前期工作經費使用管理辦法。 ^[12] 

2015年5月消息，甬金鐵路工程可行性研究及相關專題研究啓動招投標。 ^[16] 

2016年3月，甬金鐵路改稱“金甬鐵路”。 ^[18]  4月，中鐵總公司工程設計鑑定中心在寧波組織召開金甬鐵路可行性研究評審會，並現場踏勘了沿線主要站點以及新昌江特大橋、餘姚江特大橋等關鍵點位。 ^[15]  5月，甬金鐵路列入國家《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。 ^[13]  6月23日，新建金華至寧波至舟山鐵路工程（金華至寧波段）勘察設計、監理招標。 ^[14]  7月，金華至寧波鐵路環評第二次公示。 ^[19] 

2017年11月消息，金甬鐵路初步設計獲得國家批覆。 ^[17] 

2017年2月，金甬鐵路先期開工段在奉化開工。 ^[1] 

2019年10月29日，甬金鐵路全線開工建設。 ^[2] 

2020年7月，金甬鐵路控制性工程、金華段最長隧道——尚武村隧道開工建設。 ^[4] 

建設中的禹王廟大橋(3張)

2021年4月26日，位於嵊州市境內，全長176.23米的金甬鐵路3標段禹王廟大橋全部澆築完工，意味着金甬鐵路全線首座橋樑貫通。 ^[3]  11月25日，全線首聯跨高速公路連續梁——跨甬金高速特大橋125米大跨連續梁合龍段澆築完成。 ^[20] 

2022年5月9日，金甬鐵路全線最長雙線特大橋——全長7.1公里的北後周特大橋順利完成架設。 ^[21]  6月14日消息，控制性工程尚武村隧道進口至斜井順利貫通。 ^[4]  6月21日，全線跨度最大雙向轉體特大橋連續梁——跨諸永高速特大橋連續梁轉體合龍完成。 ^[22]  7月5日，金甬鐵路東陽站站房首根樁基順利開鑽，標誌着金甬鐵路站房全面開工建設，進入實質性主體工程施工階段。 ^[5]  8月10日，全線首片跨既有線鋼橫樑吊裝完成。 ^[6]  8月9日，金甬鐵路接觸網第一杆在嵊州金庭江特大橋成功組立，標誌着新建金甬鐵路四電工程（通信、信號、電力及牽引供電）正式開工。 ^[23]  8月18日，金甬鐵路溪口站進場建設。 ^[37]  8月25日，全線地質條件最複雜的高風險隧道——大莊隧道順利貫通。 ^[7]  9月10日，全線最長隧道千石巖隧道、第三長大隧道尚武村隧道貫通。 ^[8-9]  10月20日，金甬鐵路全線門式墩鋼蓋梁吊裝順利完成。 ^[24]  10月25日，金甬鐵路嵊州牽引變所、東陽牽引變電所主體結構同時封頂。 ^[26]  10月28日，金甬鐵路最重最長轉體梁——跨甬台温鐵路特大橋29號墩梁成功“轉身”，實現精準對接。 ^[25]  10月31日消息，近日金甬鐵路跨杭深高鐵最後一片鋼蓋梁精準落位，標誌着金甬鐵路全線鋼蓋梁吊裝全部完成。 ^[27]  11月1日，金甬鐵路木周嶺隧道順利貫通。 ^[28]  11月2日，金甬鐵路跨甬金高速公路東陽收費站1-72m系杆拱橋順利合龍，標誌着東陽段橋樑特殊結構已全部完成 ^[29]  。11月17日，金甬鐵路3標段最後一座隧道面前山一號隧道順利貫通，至此該標段7座隧道均全部貫通。 ^[30]  11月18日，金甬鐵路鮑村隧道斜井至大里程方向順利貫通。 ^[31]  11月19日，梅山腳隧道貫通。 ^[32]  11月29日，新建金甬鐵路第一組道岔插鋪Ⅱ級封鎖施工告捷，實現新建金甬鐵路與既有滬昆普速鐵路順利接軌，同時新建金甬鐵路500米長鋼軌運輸通道也實現正式貫通。 ^[33]  12月5日，金甬鐵路新昌江特大橋全橋貫通。 ^[34]  12月17日，全線首座結構結頂站房——溪口站站房主體結構封頂。 ^[37]  12月24日，金甬鐵路鶴田線路所信號開通二級施工正點銷令，鶴田線路所正式開通。 ^[35] 

2023年1月1日上午，金甬鐵路正式進入長鋼軌存儲階段。 ^[36]  2月7日，金甬鐵路正在抓緊進行架樑、橋面系等鋪軌前的掃尾工作，預計三月進入全線鋪軌階段。 ^[38]  3月16日，金甬鐵路新昌站站房順利結頂，成為全線第二座完成主體結構的車站。 ^[40]  3月19日，金甬鐵路全線最後一座長大隧道——奉化鮑村隧道順利貫通，標誌着全線45座隧道全部實現貫通。 ^[39]  3月27日，金甬鐵路奉化東江特大橋順利合龍。 ^[41]  3月29日，金甬鐵路跨甬台温鐵路特大橋連續梁合龍。 ^[42]  3月29日，金甬鐵路全部供電房屋封頂。 ^[47]  3月31日，金甬鐵路進入鋪軌階段。 ^[43]  4月10日，金甬鐵路東陽站站房主體結構完成建設。 ^[44]  5月7日消息，金甬鐵路金華段完成鋪軌。 ^[46]  5月11日，金甬鐵路電力變電專業施工進入供電設備安裝階段。 ^[48]  5月22日，金甬鐵路雙層高箱集裝箱列車運行試驗段（東陽站至嵊州站區間）鋪軌貫通。 ^[49]  5月26日，金甬鐵路首座配電所——新昌10kV配電所一次受電啓動成功，設備運行正常，標誌着金甬鐵路電力工程正式拉開送電序幕。 ^[50]  5月30日，金甬鐵路首條接觸網導線在義烏至蘇溪區間成功架設，標誌着金甬鐵路進入接觸網上部作業關鍵時期。 ^[51]  6月1日，金甬鐵路提前介入組對金甬鐵路已建成的橋樑、隧道等進行檢測，排除安全隱患。 ^[52]  6月7日，金甬鐵路新昌段開始鋪軌。 ^[54]  6月20日，金甬鐵路新昌段圓滿完成正線軌道鋪設。 ^[56]  6月22日，金甬鐵路正線架樑任務全部完成。 ^[55]  6月29日，金甬鐵路全線最大跨度系杆拱——溪口特大橋144米系杆拱順利完成。 ^[57]  7月31日，金華至寧波鐵路正式定名為“甬金鐵路”，沿線9座車站名稱確定。 ^[58] 

鐵路等級：I級；

設計速度：160km/h（預留200km/h）；

正線數目：雙線；

線間距：200km/h地段4.4米；

最小平面曲線半徑：一般地段3500米、困難2800米；

限制坡度：6‰；

到發線有效長度：850m；

機車牽引種類：電力；

機車類型：HXD系列，動車組；

閉塞方式：自動閉塞；

建築限界：滿足開行雙層高集裝箱列車條件。 ^[45] 

甬金鐵路東起甬台温鐵路雲龍站，途經寧波鄞州區、奉化區、紹興新昌縣、嵊州市和金華東陽市、義烏市，向西終至滬昆鐵路義烏站。 ^{[19]  [58]} 

2023年7月31日，甬金鐵路沿線9座車站名稱確定，全線設雲龍站、奉化站、溪口站、新昌北站、嵊州新昌站、嵊州西站、東陽北站、蘇溪站、義烏站9個車站。 ^[58] 

車輛設備：非集裝箱貨物列車牽引質量4000t、單層集裝箱班列牽引質量2400t、雙層集裝箱班列牽引質量3280t。短編組動車編組8 節，長度200 米；長編組動車編組16 節，長度400 米。普速旅客列車編組18 節，長度400 米；集裝箱列車長度800 米；直區貨車長度800 米；摘掛貨車長度560 米。 ^[53] 

甬金鐵路項目建設內容包括正線和寧波樞紐配套工程。

甬金鐵路新建正線全長約188.3公里，列車速度目標值為160km/h。 ^[58]  全線隧道總長98996.85 延米，包括雙線隧道46座，單線隧道2座，其中新建左線隧道共47座（包括1座單線隧道）、新建右線單線隧道共1 座，左線隧線比51.1%。共有大中橋55 座，佔線路長度的29.77%。

寧波樞紐配套工程包括新建寧波動車所工程、寧波東客車技術整備所改造工程、北侖支線北侖站增設車輛裝卸檢修所工程。 ^[53] 

甬金鐵路是貫徹實施長三角一體化發展國家戰略和“一帶一路”建設的重要節點工程，也是國內首個雙層高箱集裝箱運輸試點線路、寧波舟山港便捷的戰略疏港通道。建成運營後，將實現世界小商品之都（義烏）與世界第一大港（寧波舟山港）的互連互通，有效滿足沿線地區客貨運需求，對促進浙江省更快融入“一帶一路”，助推沿線經濟社會發展等具有重要意義。——中國鐵路上海局集團有限公司評 ^[58]