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重慶軌道交通4號線
鎖定
- 中文名
- 重慶軌道交通4號線
- 外文名
- Chongqing Rail Transit Line 4
- 標誌色
- 太陽橙
- 開通日期
- 2018年12月28日
- 運行時間
- 06:30-22:30
- 軌道類型
- 地鐵
- 起止站點
- 民安大道站-黃嶺站
- 線路長度
- 48.54 km
- 車站數量
- 24座
- 車輛編組
- 6節編組As型列車
- 最高速度
- 100千米/小時
- 運營機構
- 重慶軌道四號線建設運營有限公司
重慶軌道交通4號線歷史沿革
重慶軌道交通4號線一期工程
重慶軌道交通4號線(3張)
2017年4月1日,重慶軌道交通4號線一期工程港城站主體結構封頂。6月30日,重慶軌道交通4號線一期工程開始鋪軌。10月28日,重慶軌道交通4號線一期工程橋樑貫通。
2018年4月9日,重慶軌道交通4號線首列車抵達唐家沱車輛段。4月22日,重慶軌道交通4號線一期工程實現電通。4月26日,重慶軌道交通4號線一期工程實現軌通
[10]
。5月1日,重慶軌道交通4號線一期開始動車調試。5月18日,重慶軌道交通4號線一期工程舉行“三權移交”啓動儀式,進入運營籌備階段
[11]
。5月21日,重慶軌道交通4號線一期工程開始第一階段不載客試運行。6月18日,重慶軌道交通4號線一期工程開始第二階段不載客試運行。7月1日,重慶軌道交通4號線一期工程開始第三階段不載客試運行。7月20日,重慶軌道交通4號線一期開始按照試乘期間時刻表不載客試運行。12月7日,重慶軌道交通4號線一期工程通過竣工驗收
[12]
。12月28日,重慶軌道交通4號線一期(民安大道站至唐家沱站)開通試運營(民安大道站、港城站除外)
[1]
。
重慶軌道交通4號線二期工程
2020年7月3日,重慶軌道交通4號線二期工程王家城站主體結構封頂
[19]
。10月25日,重慶軌道交通4號線二期工程高石坎站至復盛站區間盾構區間右線貫通
[20]
。11月10日,重慶軌道交通4號線二期工程龍興站至高石塔站盾構區間右線貫通。11月11日,重慶軌道交通4號線二期工程高石塔站至普福站盾構區間左線貫通
[21]
。11月25日,重慶軌道交通4號線二期工程高石坎站至復盛站區間盾構區間左線貫通
[22]
。12月26日,重慶軌道交通4號線二期工程石船南站主體結構封頂
[23]
。12月31日,重慶軌道交通4號線二期工程桐梓林站主體結構封頂
[24]
。
2021年5月28日,重慶軌道交通4號線二期工程復盛站主體結構封頂
[25]
。5月31日,重慶軌道交通4號線二期工程普福站至桐梓林站區間高架段貫通
[26]
。9月30日,重慶軌道交通4號線二期工程實現軌通
[27]
。11月29日,重慶軌道交通4號線二期工程實現電通
[28]
。12月18日,重慶軌道交通4號線二期工程完成熱滑實驗。12月31日,重慶軌道交通4號線二期工程開始聯調聯試
[29]
。
2022年1月25日,重慶軌道交通4號線二期工程通過驗收。1月28日,重慶軌道交通4號線二期開始不載客試運行
[30]
。4月24日,重慶軌道交通4號線唐家沱站至鐵山坪站區間完成熱滑實驗,標誌着重慶軌道交通4號線一、二期貫通節點目標實現
[31]
。5月20日,重慶軌道交通4號線一、二期開始貫通跑圖試運行
[32]
。6月6日,重慶軌道交通4號線二期工程通過竣工驗收
[33]
。6月18日,重慶軌道交通4號線二期(唐家沱站至黃嶺站)開通試運營
[3]
。
重慶軌道交通4號線西延工程
2020年10月10日,重慶市發展和改革委員會批覆重慶軌道交通4號線西延工程可行性研究報告
[34]
。
2023年2月,重慶軌道交通4號線西延伸段工程嘉州路站至民安大道站盾構區間左線貫通
[38]
。6月5日,重慶軌道交通4號線西延伸段工程龍溪站至民安大道站區段盾構右線貫通
[39]
。10月16日,重慶軌道交通4號線西延伸段工程玉帶山站至盤溪站盾構區間右線貫通,標誌着該區間雙線貫通
[40]
。
重慶軌道交通4號線線路站點
重慶軌道交通4號線車站列表
車站編號 | 車站名稱 | 站台形式 | 換乘線路 | 所在行政區 | 所屬區段 |
---|---|---|---|---|---|
4|01 | 地下疊落島式 | 渝北區 | 一期 | ||
4|02 | 地下島式 | ||||
4|03 | 江北區 | ||||
4|04 | 地下雙島式 | 重慶軌道交通9號線 | |||
4|05 | 高架側式 | — | |||
4|06 | 地下雙島式 | — | |||
4|07 | 地下島式 | — | |||
4|08 | 高架島式 | — | |||
4|09 | 半地下島式 | — | |||
4|10 | 地下島式 | — | 二期 | ||
4|11 | 高架一島一側式 | — | |||
4|12 | 高架側式 | — | |||
4|13 | 地下島式 | — | |||
4|14 | — | ||||
4|15 | — | ||||
4|16 | 重慶軌道交通15號線(在建) | ||||
4|17 | — | ||||
4|18 | — | 渝北區 | |||
4|19 | — | ||||
4|20 | — | ||||
4|21 | — | ||||
4|22 | 高架側式 | — | |||
4|23 | — | ||||
4|24 | 高架島式 | — | |||
重慶軌道交通4號線線路走向
重慶軌道交通4號線起於江北區盤桂路站,止於渝北區黃嶺站,共設33座車站。重慶軌道交通4號線一期(民安大道站至唐家沱站)全長15.66千米,設車站9座,串聯起新牌坊區、重慶北站綜合交通樞紐、兩路寸灘保税港區、唐家沱組團、港城工業園區等重要區域
[42]
;重慶軌道交通4號線二期(唐家沱站至黃嶺站)全長約32.8千米,設車站15座,實現魚嘴組團、龍興組團、復盛片區與中心城區快速通達
[43]
。
重慶軌道交通4號線運營情況
重慶軌道交通4號線運營時刻
站點 | 工作日 | 雙休日 | ||||||
首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |||||
黃嶺方向 | 民安大道方向 | 黃嶺方向 | 民安大道方向 | 黃嶺方向 | 民安大道方向 | 黃嶺方向 | 民安大道方向 | |
民安大道 | 06:30 | — | 22:30 | — | 06:30 | — | 22:30 | — |
重慶北站北廣場 | 06:34 | 06:33 | 22:34 | 23:35 | 06:34 | 06:33 | 22:34 | 23:35 |
頭塘 | 06:38 | 06:30 | 22:38 | 23:32 | 06:38 | 06:30 | 22:38 | 23:31 |
保税港 | 06:30 | 06:36 | 22:40 | 23:29 | 06:30 | 06:36 | 22:40 | 23:29 |
寸灘 | 06:33 | 06:32 | 22:44 | 23:25 | 06:33 | 06:32 | 22:44 | 23:25 |
黑石子 | 06:36 | 06:30 | 22:47 | 23:22 | 06:36 | 06:30 | 22:47 | 23:22 |
港城 | 06:30 | 06:36 | 22:49 | 23:20 | 06:30 | 06:36 | 22:49 | 23:20 |
太平衝 | 06:33 | 06:33 | 22:52 | 23:17 | 06:33 | 06:33 | 22:52 | 23:17 |
唐家沱 | 06:36 | 06:30 | 22:55 | 23:14 | 06:36 | 06:30 | 22:55 | 23:14 |
鐵山坪 | 06:30 | 06:38 | 22:58 | 23:11 | 06:30 | 06:38 | 22:58 | 23:11 |
鹿棲 | 06:35 | 06:33 | 23:03 | 23:06 | 06:35 | 06:33 | 23:03 | 23:06 |
果園物流樞紐 | 06:38 | 06:30 | 23:06 | 23:03 | 06:38 | 06:30 | 23:06 | 23:03 |
魚嘴 | 06:30 | 06:38 | 23:09 | 22:59 | 06:30 | 06:38 | 23:09 | 22:59 |
雁坪 | 06:32 | 06:35 | 23:12 | 22:57 | 06:32 | 06:35 | 23:12 | 22:57 |
石河清 | 06:35 | 06:32 | 23:15 | 22:54 | 06:35 | 06:32 | 23:15 | 22:54 |
復盛 | 06:30 | 06:30 | 23:18 | 22:51 | 06:30 | 06:30 | 23:18 | 22:51 |
三板溪 | 06:32 | 06:40 | 23:20 | 22:48 | 06:32 | 06:40 | 23:20 | 22:48 |
龍驛大道 | 06:35 | 06:37 | 23:24 | 22:45 | 06:35 | 06:37 | 23:24 | 22:45 |
龍興 | 06:37 | 06:34 | 23:26 | 22:43 | 06:37 | 06:34 | 23:26 | 22:43 |
高石塔 | 06:30 | 06:32 | 23:28 | 22:41 | 06:30 | 06:32 | 23:28 | 22:41 |
普福 | 06:32 | 06:30 | 23:31 | 22:38 | 06:32 | 06:30 | 23:31 | 22:38 |
桐梓林 | 06:35 | 06:36 | 23:34 | 22:35 | 06:35 | 06:36 | 23:34 | 22:35 |
石船 | 06:38 | 06:32 | 23:37 | 22:32 | 06:38 | 06:32 | 23:37 | 22:32 |
黃嶺 | — | 06:30 | — | 22:30 | — | 06:30 | — | 22:30 |
重慶軌道交通4號線客運流量
重慶軌道交通4號線設備設施
重慶軌道交通4號線車輛設施
重慶軌道交通4號線運行系統
重慶軌道交通4號線設置車輛段2座,分別為唐家沱車輛段
[11]
、石船車輛段
[18]
;兩車輛段共同承擔重慶軌道交通4號線運營車輛的停放、運用、檢查、整備、車輛的檢修和管理工作。控制中心為大竹林控制中心,與重慶軌道交通環線、5號線、9號線、10號線共享。
重慶軌道交通4號線服務設施
重慶軌道交通4號線主要工程
- 鐵山坪站—鹿棲站區間
鐵山坪站—鹿棲站區間隧道為穿越鐵山坪森林公園的越嶺隧道,全長約4千米,是重慶軌道交通4號線二期全線最長的越嶺隧道,地質條件複雜(有斷層和瓦斯)、挖掘難度高、施工難度大、安全風險高、工期壓力大,是全線重難點控制性工程,項目部對此採用弱爆法和盾構法施工。針對長距離、大坡度水平運輸,項目部對運輸設備進行專項改造,增加新型剎車系統及防溜車系統;結合施工難點對盾構設備進行專項設計及製造,增加盾體外側新型止漿裝置,並採用新型填充注漿方法及系統、新型防管片位移工裝裝置
[27]
。
- 果園物流樞紐站—魚嘴站區間
果園物流樞紐站—魚嘴站區間涉鐵路段上跨果園港鐵路專用線上下行、渝懷鐵路上下行四條鐵路線和福港大道1號橋公路一條公路線,在有限的“天窗點”採取懸臂掛籃施工。項目部在建設過程中引進BIM技術,對地段原始地貌、橋樑設計情況進行地形測繪及碰撞干擾模擬;在既有線路上面搭設“鋼管柱+盤扣支架”形成防護棚架,施行掛籃加裝兜底四周全封閉防護,確保施工安全
[27]
。
- 三板溪站—龍驛大道站區間
三板溪站—龍驛大道站區間隧道共有三段處在深回填區,隧道圍巖頂板為素填土,屬於超淺埋隧道,施工難度大、開挖速度慢、施工風險高。項目部對此多次組織召開專題會議,編制專項施工方案,最終以地表注漿方式加固區間圍巖土體、採用盾構工法下穿深回填區域,並於2021年4月實現盾構施工單月掘進589.5米
[27]
。
- 普福站—桐梓林站區間
普福站—桐梓林站區間高架段需要高空梁澆築;其中區間D10-D22號墩處於龍興石門大橋東南側深溝河流段,地形相對高差大,局部形成陡坎,墩柱最高達66.6米,且墩柱均為空心薄壁墩,施工空間狹小、施工難度大、技術要求高、安全風險突出。項目部通過方案比選,優化施組,在全線首次採用液壓高墩爬模工藝和上行式移動模架澆築技術
[27]
。
重慶軌道交通4號線文化特色
- 線路特色
重慶軌道交通4號線以“重慶藝文”為線路文化主題,涵蓋重慶文學、書法、美術、攝影、戲曲、雜技、影視、工藝、舞蹈等文化元素,以優秀的藝術及文學作品、人物為題材,通過牆面燈光浮雕、彩繪等形式,展示重慶厚重的文化積澱
[45]
。
- 揹簍專線
重慶軌道交通4號線是條特殊的地鐵線,每天都有一羣老人揹着揹簍搭乘地鐵去市區賣菜。當地人還給這條地鐵線起了個名字,叫“揹簍專線”。但有網友建議,在早晚高峯時段禁止乘客攜帶菜筐等大型物品。該網友表示:高峯時段人流密集、空間有限,攜帶大型物品可能會佔用過多空間,給其他乘客的出行帶來困擾,甚至可能損壞公共交通設施。對此,重慶軌道交通方面迴應:只要行為和物品合規,就不會干涉。工作人員表示,如有乘客發現賣菜老人帶上車的菜有氣味、汁水,弄髒車廂,可來電反映,地鐵配有保潔,工作人員也會上前處理。
[49]
重慶軌道交通4號線所獲榮譽
重慶軌道交通4號線建設規劃
- 西延工程
車站名稱 | 站台形式 | 換乘線路 | 所在行政區 |
---|---|---|---|
地下島式 | — | 江北區 | |
— | |||
地下疊落島式 | 重慶軌道交通環線 | ||
地下島式 | — | ||
— | 渝北區 | ||
— | |||
重慶軌道交通4號線價值意義
重慶軌道交通4號線二期開通運營後,將串聯起兩江新區魚復和龍興兩大片區,銜接唐家沱工業園、魚復工業園和龍興工業園,促進唐家沱、魚復、龍興、悦來等外圍組團與中心城區的聯動發展
[47]
。(國際在線 評)
- 參考資料
-
- 1. 重磅!重慶軌道交通環線東北半環、四號線一期今日14時開通 .上游新聞.2018-12-28[引用日期2018-12-28]
- 2. 開通即可換乘!一面環線一面4號線,民安大道站現已開通 .上游新聞.2019-01-15[引用日期2019-01-15]
- 3. 重慶軌道交通4號線二期今日中午12時開通運營 .華龍網.2022-06-18[引用日期2022-06-18]
- 4. 運營線路圖 .重慶市軌道交通(集團)有限公司[引用日期2023-06-08]
- 5. 昨日乘坐重慶軌道交通的乘客,你們完成了一個超“300萬”的大項目 .上游新聞.2019-02-22[引用日期2019-02-22]
- 6. 重慶軌道交通線路建設運營單位 .重慶市軌道交通(集團)有限公司.2024-01-05[引用日期2024-01-05]
- 7. 重慶軌道4、5號線今日開工 預計2017年開通試運營 .新浪網(來源:華龍網).2013-12-03[引用日期2019-04-20]
- 8. 重慶軌道交通四號線首根樁正式開鑽 .中國中鐵四局企業文化網.2014-11-11[引用日期2015-06-08]
- 9. 軌道交通四號線顯雛形 預計明年建成通車 .重慶市住房和城鄉建設委員會.2016-02-06[引用日期2019-04-20]
- 10. 大事記2018 .重慶市軌道交通(集團)有限公司.2018-11-12[引用日期2019-04-20]
- 11. 軌道交通四號線一期工程進入運營籌備階段 年內開通試運營 .上游新聞.2018-05-18[引用日期2019-04-20]
- 12. 好消息!重慶軌道四號線一期工程竣工驗收 .華龍網.2018-12-07[引用日期2019-04-20]
- 13. 重慶軌道環線、4號線30日起可以用支付寶、微信掃碼購票啦! .上游新聞.2019-01-29[引用日期2019-02-04]
- 14. 軌道環線+4號線,明天起“一車直達” .澎湃新聞(來源:重慶發佈).2020-09-17[引用日期2020-09-18]
- 15. 環線、4號線、5號線28日起三線互聯互通 唐家沱到跳磴1小時直達 .上游新聞.2021-12-26[引用日期2021-12-26]
- 16. 重慶4號線列車上線“冷暖車廂” 體驗“同車不同温” .上游新聞.2022-06-08[引用日期2022-06-08]
- 17. 港城站10月7日12時正式開通!重慶軌道交通4號線全線投運 .上游新聞.2023-10-06[引用日期2023-10-06]
- 18. 【城市提升在行動】好消息!重慶市城市軌道交通5A線、4號線二期、5號線北延伸段今日集中開工 預計2022年將全部建成 .齊魯網(來源:華龍網).2019-01-25[引用日期2019-01-26]
- 19. 重慶軌道交通4號線二期首站封頂 .新華社客户端.2020-07-03[引用日期2020-07-08]
- 20. 首個盾構區間貫通 重慶軌道4號線二期最新進展來了 .華龍網.2020-10-25[引用日期2020-10-26]
- 21. 軌道四號線二期工程兩隧道貫通 前後僅相隔18個小時 .上游新聞.2020-11-13[引用日期2020-11-14]
- 22. 通了!重慶軌道4號線二期首個盾構區間雙線貫通 .華龍網.2020-11-25[引用日期2020-11-26]
- 23. 軌道4號線二期首個高架車站封頂 下月還有兩車站主體結構將封頂 .華龍網.2020-12-28[引用日期2021-02-16]
- 24. 重慶軌道交通4號線高架段桐梓林站車站順利封頂 .鐵路網.2021-01-05[引用日期2021-02-16]
- 25. 重慶軌道交通四號線二期復盛站主體結構封頂 .新華網.2021-05-28[引用日期2021-10-02]
- 26. 重慶軌道交通4號線二期工程高架段首個區間貫通 .工人日報客户端.2021-06-01[引用日期2021-10-02]
- 27. 重慶軌道交通4號線二期全線“軌通”! .上游新聞.2021-09-30[引用日期2021-10-02]
- 28. 最新進展 重慶軌道交通4號線二期全線“電通” .華龍網.2021-11-29[引用日期2021-12-08]
- 29. 離通車更近一步 重慶軌道交通4號線二期進入聯調聯試階段 .華龍網.2021-12-31[引用日期2021-12-31]
- 30. 重慶軌道交通4號線二期通過項目工程驗收 1月28日開始不載客試運行 .華龍網.2022-01-26[引用日期2022-01-26]
- 31. 重慶軌道交通4號線完成一、二期貫通熱滑試驗 .上游新聞.2022-04-25[引用日期2022-04-25]
- 32. 軌道交通4號線全線貫通 開啓跑圖試運行 .上游新聞.2022-05-21[引用日期2022-05-21]
- 33. 離通車更近一步!重慶軌道交通4號線二期通過竣工驗收 .上游新聞.2022-06-06[引用日期2022-06-06]
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