重慶朝陽大橋

大橋總長233.2m，全橋共3孔，中間主孔為雙鏈加勁梁式懸索橋，中心跨長186m，梁邊孔為鋼筋混凝土微彎板梁式橋，跨長各位21.6m。橋面寬8.5m，其中車行道寬7m。全橋主索共4索（一邊兩索，形成雙鏈），每束由19根Φ42鋼絲繩組成。上吊杆採用Φ42無縫鋼管，下吊杆採用Φ42鋼絲繩。加勁梁採用開口鋼箱與鋼筋混凝土橋面板結合的單箱雙室組合箱梁，梁高2.0m。索塔由混凝土和鋼筋混凝土門架組成，全高64.8m，其中門架高31.6m。錨碇採用隧道式錨，1.8m厚的鋼筋混凝土錨碇板四周嵌入基岩，錨洞長15m。全橋採用大型纜索吊機吊裝施工。 ^[1] 

由於橋樑設計荷載等級低，橋面寬度不足，橋位受地形條件限制，橋頭兩岸平交口位置狹窄，加之經過多年的運營，朝陽大橋已經出現了不同程度的病害，2002年曾被有關部門鑑定為危橋。

北碚碚東嘉陵江大橋竣工後，朝陽大橋只保留橋墩，橋面被全面拆除，從而改建為一座簡易公路橋。