重慶兩江之星

“重慶兩江之星”箭長9米，總重7200kg，箭身主體塗裝由“重慶兩江之星”文字和包圍文字的兩部分曲線圖案組成。 ^[3] 

兩部分曲線圖案分別代表了長江和嘉陵江，也就是重慶兩江，並選取了重慶兩江新區標識的顏色，讓人能夠直觀感受到這枚火箭是為重慶兩江新區量身打造。 ^[6] 

2017年12月22日，零壹空間X系列火箭發動機成功完成整機聯合試車。發動機工作35秒後關機，試驗取得了圓滿成功，這也是國內首台商業固體火箭發動機。

2018年3月31日，重慶日報報道，中國首枚民營火箭將於2018年6月首飛，火箭擬命名“重慶兩江之星”。 ^[1] 

2018年4月11日，“兩江之星”火箭在北京進行了第一次總裝合練，主要包括三個流程：火箭室內總裝、室內到室外的轉載和場外火箭的起豎。本次總裝合練的順利完成，標着着國內首枚民營自研商用火箭“兩江之星”距離首飛更近一步。 ^[2] 

2018年5月17日7時33分31秒，民營自研商業火箭OS-X型“重慶兩江之星”號，在中國內蒙古阿拉善盟某基地點火升空。 ^[2-3] 

2018年9月7日12時10分，酒泉衞星發射中心成功組織發射了“重慶兩江之星”（OS－X1）商用亞軌道火箭。 ^[7] 

3月27日17時39分，零壹空間OS-M運載火箭點火發射，火箭一級飛行正常，一二級分離正常。一二級分離後，火箭姿態失穩，發射失利，未能完成發射任務，各級殘骸均落在安全區內。零壹空間第一時間組織多方專家對火箭飛行試驗數據進行分析，定位故障。經過數據判讀和分析，初步確定原因是箭上速率陀螺在火箭飛行45.68秒後出現故障，導致火箭姿態發散。 ^[8] 

2021年2月5日下午17時05分05秒，零壹空間新型智能亞軌道火箭OS-X6B暨“重慶·兩江之星”，在公司重慶兩江測控指揮中心遠程指控下，從西北某發射場成功發射，試驗載荷成功分離，全程飛行正常，完成了靈龍系列運載火箭關鍵技術、某新型空間載荷及其等效飛行試驗關鍵技術驗證等兩大試驗任務，獲取了大量真實飛行環境數據，本次發射取得圓滿成功。 ^[9-10] 

與其他行業相比，航天產業具有高技術、高成本、高風險等三大特點。同時，航天行業與軍事、國家安全密切相關。往往各國都是從戰略安全的需要，不計成本，發展航空航天產業。這導致現有航天產品成本高，民營火箭的投產應用，將大大降低航天產業成本、縮短研發週期，促進我國航天產業蓬勃發展。

重慶零壹空間自主研製的OS-X系列火箭採用其自研固體火箭發動機作為動力，發動機推力達到350KN，能夠為客户載荷實現0~20馬赫的飛行速度。

該火箭可靈活配置燃氣舵、空氣舵、姿控動力等多種控制機構，並具有很強的控制能力，可以根據用户的需求進行定製化設計，滿足飛行試驗所需的各類複雜飛行彈道。 ^[6] 

“相對於液體火箭發動機而言，固體火箭發動機具有易實現大推力、可靠性高、發射操作簡單、使用維護方便等優點。”胡建新分析，正是由於採用固體火箭發動機作為動力裝置，OS-X系列火箭具有可整體貯存、操作簡單、發射成本低、發射週期短的特性，它最大的優勢是“快速、便捷、靈活”，可實現衞星快速組網和補網，能很好地滿足自然災害、突發事件等應急發射需求。

“重慶兩江之星”核心電氣產品採用一體化綜合控制機，率先實現了火箭控制測量系統的一體化、小型化、輕質化。一體化綜控機的重量僅有1.8公斤，相較以往產品縮減至十分之一。