重慶仙女山機場

重慶仙女山機場跑道(3張)

2007年，武隆縣委、縣人民政府提出了新建武隆民用機場項目 ^[5]  。

2008年，武隆民用機場啓動籌備工作 ^[2]  。

2010年1月，武隆民用機場場址獲中國民用航空局的選址批覆 ^[2]  。

2015年5月，武隆民用機場取得國務院和中央軍委的立項批覆 ^[2]  。

2016年9月，武隆民用機場可研報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆；9月23日，武隆民用機場正式開工建設 ^[2]  。

2019年10月，武隆民用機場式命名為“重慶仙女山機場” ^[6]  。

2020年7月，重慶仙女山機場主體工程全面完工 ^[7]  ；8月，重慶仙女山機場航站樓全面進入裝修及設備安裝調試階段 ^[8]  ；8月13日，重慶仙女山機場開始校飛 ^[9]  ；10月23日，重慶仙女山機場試飛成功，由重慶航空使用空客A320型客機執行任務 ^[3]  ；12月9日，重慶仙女山機場通過行業驗收 ^[5]  ；12月18日，重慶仙女山機場完成首航並獲頒民用機場使用許可證，首條航線為重慶航空使用空客A320-200客機執飛的重慶江北國際機場航線 ^[10]  。

2021年3月28日，重慶仙女山機場正式開通定期航班，首條定期航線為浙江長龍航空使用空客A320-200型客機執飛的杭州—武隆—成都航線 ^[15]  。

2022年7月24日起 ，仙女山機場將開通重慶江北國際機場往返仙女山航班，每週七天皆有航班往返。 ^[16] 

截至2020年12月，重慶仙女山機場航站樓面積為6000平方米，有1座塔台和700平方米的航管樓；可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量1500噸的使用需求 ^[1]  。

截至2020年12月，重慶仙女山機場飛行區等級為4C級，民航站坪設6個遠機位；跑道長2800米、寬45米，另有1條垂直聯絡滑行道；跑道主降方向設置I類精密進近燈光系統和儀表着陸系統，次降方向設置B型簡易燈光系統，最大可使用機型為波音B737-800、空客A320-200、中國商飛C919等機型，可滿足年飛機起降6360架次的使用需求 ^{[1]  [10]}  。

2021年夏秋航季，重慶仙女山機場共有4家航司在此開通4條航線，通航5座城市 ^[13]  。

截至2020年12月，重慶仙女山機場航站樓設6個人工值機櫃台 ^[5]  。

截至2020年12月，重慶仙女山機場航站樓內設有衞生間、母嬰室、診療室等便民設施。

2020年，重慶仙女山機場共完成旅客吞吐量200人次，排名全國第240位；飛機起降2架次，排名全國第240位 ^[4]  。

重慶仙女山機場離武隆仙女山核心景區仙女山大草原約10分鐘車程，距離仙女山國家級旅遊度假區、天生三橋景區、龍水峽地縫景區、印象武隆演出劇場等半小時左右車程 ^[11]  。

截至2020年12月，重慶仙女山機場停車場面積為6000平方米 ^[2]  。

重慶仙女山機場的啓用使重慶市形成以重慶江北國際機場為龍頭，黔江武陵山機場、重慶巫山機場、萬州五橋機場、重慶仙女山機場為支線的干支結合的機場格局，不僅方便廣大市民出行，還將有力改善渝東南綜合交通條件，促進地方經濟社會發展，進一步完善重慶市民用運輸機場佈局。（《重慶日報》 評） ^[3] 

重慶仙女山機場的建成投用，在武隆區脱貧攻堅和經濟社會高質量發展進程中具有“標誌性”意義，為武隆區加快旅遊國際化步伐，把武隆區建設成為世界知名旅遊目的地提供重要保障。（時任武隆區委書記黃宗華 評） ^[12]