里加車站

該俄羅斯火車站的大樓採用部分二層的石頭結構。設計方案的作者是聖彼得堡的建築師S.布爾若佐夫斯基(聖彼得堡維傑布斯克火車站的設計者)。但施工由建築師Yu.基特利哈負責領導。火車站的外部正面採用假俄羅斯式的風格並加入了17世紀俄羅斯的建築風格的元素，由通過一層有棚頂的通道相連的三個閣樓組成。同時代的人們都對項目設計完工時將滿30歲的年輕建築師的高超的鑑賞力的機構的完美給與一致的好評。特別是火車站帶有圓形蓋頂的中央部分顯得特別莊重。對於旅客來説該火車站完全有資格被評為最舒適的火車站，並且設有自己的發電站，給場所和站台提供照明用電，這在當時的許多方面的工藝都是完美的。火車站運行剪彩儀式在1901年9月11日進行，火車站被命名為文達夫斯基火車站。

該火車站為鐵路線西北方向的旅客提供了服務，並且連接將莫斯科地區與埃斯特梁德、裏弗梁德、庫爾梁德省，以及維傑布斯克、哥羅德諾、華沙和其它西部省份的城市連接起來。從文達夫斯基火車站主要發運旅客列車(這方面在俄羅斯的鐵路中佔首位)。

該火車站不止一次地更名，在1930年曾叫做波羅的海火車站，然後是樂日夫火車站，而在1946年更名為里加火車站。

經過在22世紀末進行的改造，里加火車站變成了現代的跨度式結構，火車站的廣場具有多條式的雙向車行通道和地下人行道，將火車站、地鐵站和城市的街道聯繫在一起。改造沒有改變火車站的歷史風貌，並且根據原來的圖紙恢復了天花板的藝術雕塑的裝飾，修復了吊燈。

目前里加火車站具有5000平方米的有效使用面積。候車廳可以容納1000人以上。 ^[1] 

在火車站大樓中基本上可以提供俄羅斯鐵路運輸方面的所有服務：候車廳、寄存處、咖啡廳和咖啡機、外匯兑換點和商亭、母嬰候車室、俄羅斯酒店。

“鐵路設備歷史博物館”就開設在這裏(2004年開設)。工作時間：10.00–16.00(從星期三到星期日)。

科技信息、技術經濟研究和鐵路運輸宣傳中央研究所位於火車站的大樓中。

在火車站的對面設有大型的商業中心---《克列斯托夫》百貨商場(工作時間：9：00—21：00)。

從里加火車站的長途列車往波羅的海沿岸和俄羅斯的西北方向發出。從里加火車站發出的郊區電氣列車將莫斯科與莫斯科州的紅色城堡、傑多夫斯克、伊斯特拉、沃羅克拉姆斯克的等城市相連。