鄭顯聰

1981年—1985年 台灣福特六和公司（描述：1982–1985 台灣福特六和公司產品計劃師; 1981–1982 台灣福特六和公司產品開發設計工程師）

1985年—1986年 北美福特公司 聯邦安全法規劃師

1986年—1988年 台灣福特六和公司 產品計劃經理

1988年—1989年 澳洲福特公司 高級產品計劃師

1989年—1995年 台灣福特六和公司（描述：1993–1995 台灣福特六和公司採購經理;1992–1993 台灣福特六和公司採購計劃分析經理;1992–1992 台灣福特六和公司總產品企劃經理;1989–1992 台灣福特六和公司中型大型汽車汽車企劃經理）

1996年—1997年 英國福特公司 採購聯繫經理

1997年—2006年 福特中國 大中國區採購副總裁（描述：2001–2005 福特中國採購首席代表;2001–2002 福特中國副總裁兼長安福特採購總監;1999–2002 中國福特總公司採購及物流總監;1998–1999 中國福特總公司採購總監;1997–1998 中國福特公司江鈴福特採購處長）

2007年，從福特轉投菲亞特，出任菲亞特集團中國副總裁和菲亞特集團中國全球採購中心首席代表。

2010年，被任命為廣汽菲亞特汽車有限公司總經理。 ^[3-4] 

2019年8月，蔚來汽車公司聯合創始人兼執行副總裁鄭顯聰退休，繼續擔任蔚來驅動科技董事長。 ^[2] 

2021年1月，MIH聯盟正式宣佈，邀請到有40年車界經驗的鄭顯聰先生加入團隊，未來將專責MIH聯盟規劃，並且掌管硬件部門兼平台規格定義。

2019年8月14日，蔚來汽車創始人李斌的一封內部郵件顯示，公司聯合創始人兼執行副總裁鄭顯聰退休。並且強調，鄭顯聰“退休”後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。 ^[2] 

2021年1月15日，富士康已邀請到鄭顯聰加入團隊，任電動汽車平台首席執行官，未來專門負責MIH聯盟（電動汽車軟件和硬件開放平台）規劃，並且掌管硬體部門兼平台規格定義。 ^[6]  對於MIH平台，鄭顯聰表示，MIH平台的理念是OPEN開放，且能自我持續發展的科技平台，期望能通過該平台孵化產品新技術，並創造出前瞻專利及服務，進而吸引更多業界夥伴們的加入，將資源與專業人才集中。此外鄭顯聰認為，MIH的重要課題，是如何以開放的方式連結世界各國在地化發展，在不同文化交流下，求同存異，建構具效益的解決方案，這也是他對MIH平台的願景與目標。 ^[6]