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銀鄭高速鐵路
鎖定
鄭銀高速鐵路是指規劃中的銀川至鄭州高鐵的簡稱,鄭銀高鐵將大大縮減寧夏、陝北與中原地區以及華東地區的時空距離。對加強地區經濟交流具有重要的意義。
銀川—定邊—吳起—志丹—延安—臨汾—晉城—焦作—鄭州客運專線鐵路。該項目總長約850公里,其中寧夏境內150公里、陝西境內340公里、山西境內280公里、河南境內80公里。
- 中文名
- 銀鄭高鐵
- 外文名
- Zheng Yin high-speed railway
- 線路長度
- 850 km
- 設計速度
- 350 km/h
- 項目進展
- 前期
銀鄭高速鐵路線路站點
銀鄭高速鐵路相關報道
[1]
齊同生委員認為,加快建設銀西鐵路,規劃建設京呼銀蘭、銀川至鄭州高速鐵路(銀川至靖邊段與青銀高鐵共線)勢在必行。寧夏和陝西、內蒙古、甘肅都是絲綢之路經濟帶國內沿線的重要地區,承擔着國家向西開放的重要任務。規劃建設京呼銀蘭高鐵,向西可與蘭新第二雙線、徐蘭客專銜接,東端可與京張呼客專連接,並溝通京哈客專、京津城際等快速客運鐵路,共同形成向西開放大通道。規劃建設銀川至鄭州高鐵(銀川至靖邊段與青銀高鐵共線),通過與國家“四縱四橫”快速客運網主骨架的徐蘭客專、京廣客專相連接,可有效促進西部與中東部優勢互補,經濟互動,提高聯合起來“走西口”能力和水平,增強向西開放的實效。建設銀西、京呼銀蘭和銀鄭高鐵,不僅可填補沿線地區快速客運鐵路的空白,提高區域綜合運輸的一體化、網絡化、國際化水平,還可有效縮短相關區域之間的時空距離,為沿線區域經貿文化交流創造良好條件。
銀川—定邊—吳起—志丹—延安—臨汾—晉城—焦作—鄭州客運專線鐵路。該項目總長約850公里,其中寧夏境內150公里、陝西境內340公里、山西境內280公里、河南境內80公里。各市發揮自身優勢,相互配合,共同爭取列入國家高速鐵路網建設“十三五”規劃。建成後可使銀川及周邊地區經鄭州樞紐聯通東南沿海發達地區高鐵網,提升區域鐵路客運水平,從而彌補綜合交通運輸短板。
[2]
7月2日,中衞市與毗鄰地區交通局長聯席會議暨交通發展論壇在中衞市沙坡頭區舉行,阿拉善盟、西安市、寶雞市、延安市、榆林市、蘭州市、白銀市、武威市、平涼市、慶陽市、西寧市、銀川市、石嘴山市、吳忠市、固原市等15個市交通運輸局負責人,就區城公路、鐵路、水運、航空運輸等27個交通項目進行協商並簽約,以此共謀交通運輸區域合作發展新戰略,促進區域經濟快速發展,力求在2020年前完成區域交通的重點項目建設。
[5]
11、途經銀川市、吳忠市、榆林市、延安市
- 參考資料
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- 1. 助推國家重點基礎設施建設向西部傾斜 .華興時報.2015年3月4日[引用日期2015-03-24]
- 2. 共築立體化大交通——訪銀川市交通運輸局局長陳志文 .銀川市交通運輸局.2015-05-29[引用日期2015-06-22]
- 3. 敦格鐵路預計2019年通車 西北高鐵建設步入快車道 .CCTV.com新聞.2015-06-22[引用日期2015-06-22]
- 4. 鄭焦鐵路的延長線鄭州至銀川高鐵線 預計“十三五”期間開工 .網易.2015-06-25[引用日期2015-06-28]
- 5. 中衞與毗鄰地區15市共建“海陸空”立體交通 .寧夏新聞網.2015-07-03[引用日期2015-07-03]