鄭旭

“他像只三腳貓，一天忙得看不到人影。”認識鄭旭的人都戲稱他是神龍見首不見尾。鄭旭對此卻不以為然：“沒辦法，農村的交通狀況太複雜，我必須首先做好模範帶頭作用。”

“你看嘛，區鄉這些開摩托車的膽子太大了。”記者見到鄭旭時，他正在狠狠批評一位摩托車司機，摩托車後座上的3名乘客趕緊跳下車，站在公路邊上木然地看着他。“你們膽子也夠大啊，這麼多人全都坐在摩托車上，萬一出了事怎麼辦……”

作為西河路上的“攔路虎”，不少過往司機都懼怕鄭旭：“這個人不好説話，根本不買賬。”“我有什麼好怕的？怕我就説明他自己心裏有鬼，違章了還想矇混過關？”鄭旭説，西河路是市區通往河市機場的一條交通要道，連接機場，緊鄰化工園區、達鋼和火車站，沿線工廠企業較多，交通環境也由此變得極為複雜，車輛違章現象時有發生。對這一交通亂源，鄭旭絲毫不敢放鬆警惕，多次帶領隊友對該路段的交通環境進行專項整治，但整治之後，仍然有部分司機頂風違章。為此，鄭旭每天都自覺延長2、3個小時的工作時間，對該路段進行不間斷巡查，確保了西河路的暢通和道路安全。

抽查過往客車，提醒超載摩托，檢查三輪車的後廂是否載人……整個上午，鄭旭都重複做着這幾項工作。 “累不累？”記者問。“習慣了，這些活兒算輕鬆的了。”提起從前，鄭旭説：“從警16年，一晃都已經34歲了。剛進入交警隊伍的時候，我被安排在火車站執勤，那時火車站周邊的交通環境和治安環境太複雜了，為了保障火車站一帶的道路安全暢通，我們常常通宵值守。深夜裏，行人看到有警察站在馬路上，心中也多了一份安全感。”

“其實現在農村的交通狀況也不容樂觀，歸根到底，還是農村客運發展滯後和村民安全意識不夠。”看到這一現實情況後，鄭旭和隊友從前年起，開始利用休息時間深入到轄區的企業、學校，給區鄉的羣眾講解道路交通安全法律法規。但由於大部分村民的居住地比較分散，對交通安全法律法規還是不甚瞭解，鄭旭又利用農村趕場的日子，向聚集在場鎮上的村民宣傳交通安全知識。通過兩年多時間的宣傳教育，化工園區一帶的交通事故發生率已經逐年下降。

中午12點，鄭旭在路邊餐館炒了份盒飯，剛吃了兩口，妻子就打來電話：“你好久回來？”“我在河市上班，中午不回來。”

“她這個人嘴巴兇，但家裏的一攤活兒全靠她。”接完電話，鄭旭説，“結婚6年了，妻子也漸漸理解了我的工作，我有時反倒覺得她的嘮叨很温馨。”

“現在老婆和兒子是一夥的，在家裏常常聯合起來對付我。”鄭旭説，兒子已經5歲了，由於夫妻倆平時工作較忙，兒子全靠爺爺、奶奶照顧，陪兒子的時間少了，以至於兒子對自己並不是很依戀。

“還好，父親也是一名退休交警，所以父母非常理解交警這個職業。”鄭旭坦言，父母伸出的援手，的確為自己減輕了不少生活壓力，但想到父母一大把年紀了還在為自己操勞，他心裏還是覺得很愧疚。

“我一定會好好報答他們的。”鄭旭説。