鄭州高鐵長途汽車樞紐站

2015年6月30日早6點30分，隨着鄭開城際公交首趟班車駛出，鄭州高鐵長途汽車樞紐站正式全面運營。東方今報記者發現，這裏與4月初記者探訪時相比，改變還真不小：原本被圍擋圍住的汽車站的正門，圍擋前移了，門前還修了人行道，旅客可以由正門“光明正大”地進出，而之前的臨時進站通道，則完全封閉。“一個多月前就開始準備了，已經完全具備了使用條件。”鄭州高鐵長途汽車樞紐站的相關負責人介紹。

據瞭解，鄭州高鐵長途汽車樞紐站按國家一級客運站設計，主站房總面積6.2萬平方米，是鄭州最大的長途汽車樞紐站，分為地上六層，地下一層。設計容量可以滿足未來20年內日均6.5萬人的旅客發送量，僅啓用了地上一層。“根據客流情況，隨時準備啓用地上二層。”根據鄭州交運集團公佈的數據，截止到17點30分，共發送班次485多班、客流1萬多人次。雖然距離預計的日均2萬人次、最高3萬人次還有差距，不過站內負責人表示由於是運營首日，客流量還未完全上來。

到這裏來坐車，如果坐的是85路或者129路公交車，下車就能看到汽車站，很方便。而王辰乘坐的是916路公交車，走了十幾分鍾才找到汽車站，“標誌也不清，太難找了。”林女士是抱着女兒坐地鐵過來的，從地鐵站走過來累得一步三喘氣，“太不方便了，累死個人了！”林女士建議，應該在地鐵口開通擺渡車到汽車站，要不對帶着小孩的、帶着行李的旅客，還真是一個挑戰。

而記者也瞭解到，因為鄭州高鐵長途汽車樞紐站的東廣場還沒有正式啓用，公交港灣也未完全建成，所以只有新調整的北側公交樞紐的85路和129路最便捷。不過，在運行首日，記者發現85路和129路公交車站都有不少公交車在等待，一輛車開走，馬上就有一輛公交車過來，滿足旅客乘坐需求。

鄭州高鐵長途汽車樞紐站啓用首日，鄭州長途汽車東站也已經關閉。但昨日，還有不少旅客跑到這裏坐車。“我們設了4輛擺渡車，都是用的鄭開公交的長車，每10分鐘發一班車，負責將旅客從鄭州長途汽車東站接送過來，每輛車都是滿載。”鄭州交運集團相關負責人介紹説，東站的這次關閉是徹底關閉，沒有過渡期，站內已經貼出了公告，還有工作人員進行引導。而根據鄭州交運集團的數據，擺渡車共發出班次90班左右，運送旅客6700餘人，而旁邊還有不少摩的、出租車等着載客。

此外，需要提醒的是，在鄭州高鐵長途汽車樞紐站坐車，是進了車站、過了安檢之後才購票，購票大廳就在候車大廳裏，旅客不用疑惑，看見進站口往裏面走就對了，有不少旅客在站外找售票窗口，走了不少冤枉路。

鄭州汽車東站比鄰高鐵站 多種方式實現零換乘

搬遷到新站，今後市民可以通過公交車和地鐵前往乘車，乘坐地鐵的話可以搭乘地鐵1號線至高鐵站，從E或K口出站即可；

乘坐公交則有60、B25、916路等公交班線，此外85、129路兩條線路也於6月30日調整，可至高鐵長途汽車樞紐站

鄭州高鐵長途汽車樞紐站投用 85、129路公交直達

鄭州高鐵長途汽車樞紐站啓用 6種交通方式換乘 ^[1]