鄭州機場高速公路

1994年，鄭州機場高速公路（京港澳國家高速公路鄭州至新鄭段）正式開工建設；

2014年3月28日，河南省交通運輸廳、鄭州市政府啓動了鄭州機場高速公路改擴建工程項目；

2016年6月，項目主線工程和迎賓路高架橋同期完成。

2016年6月27日，鄭州機場高速公路改擴建工程項目按期建成，實現了雙向8車道通行。 ^[1] 

鄭州機場高速公路改擴建工程項目於2014年3月28日正式開工建設，項目在機場高速原路基礎上進行雙側加寬擴建，其中西南繞城樞紐互通改造部分採用單側拼寬設計，擴建後的機場高速，主線採用雙向8車道，路基寬42米，設計速度120公里/小時。走向與老路相同，途經鄭州市管轄的管城區、經開區、航空港區和新鄭市共4個區市，全長26.532公里，年平均日交通量將達到58000輛/日。 ^[2] 

鄭州航空港區迎賓路高架橋起點位於四港聯動大道西200米現有中州第一門收費站處，終點在港區航空路東約30米處落地，與機場核心區相接，設計中心線與機場二期T2航站樓、GTC等建築物中軸線相對應，全長約1.73公里。項目基本在機場高速公路原路基礎上進行雙側加寬擴建，其中西南繞城樞紐互通改造部分約2.8公里採用單側拼寬設計。主線採用雙向8車道高速公路技術標準，路基寬度42米，設計速度120公路/小時。 ^[8] 

該項目位於鄭州市區，鄭州機場高速公路與南四環交叉處。項目採用環圈加半定向匝道互通式立交方案，南四環快速路上跨鄭州機場高速公路，新建互通立交匝道上跨鄭州機場高速公路。新建環圈加半定向匝道互通式立交1座，互通立交範圍改建鄭州機場高速公路主線2.45公里，改建南四環主線1.86公里，新建匝道長5.633公里，其中單車道匝道長0.972公里，雙車道匝道長度4.661公里。 ^[9] 

其中，鄭州機場高速公路主線設計速度120公里/小時，採用雙向八車道公路標準，路基寬42米；南四環採用雙向八車道城市快速路標準，設計速度為80公里/小時，路基寬33米。互通匝道設計速度採用40～60公里/小時，單車道匝道路基寬9米，同向雙車道匝道路基寬10.5米、12米。機場高速、南四環及連接匝道均採用瀝青路面，路面結構為4釐米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6釐米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+8釐米粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+36釐米水泥穩定碎石+18釐米水泥穩定碎石。 ^[9] 

鄭州機場高速公路航海路互通式立交改建工程是省、市重點工程。該項目位於鄭州市航海路與鄭州機場高速公路交叉處，是為了解決航海路處4A級景區“中原福塔”路段與機場高速互通造成的擁堵問題。項目主要工程為拆除菱形互通式立交，新建對角象限雙環式半定向苜蓿葉型互通式立交。航海路下穿鄭州機場高速公路，立交匝道下穿機場高速、上跨航海路，互通區內對航海路進行改造，並對航海路的慢行系統進行繞行改建。

機場高速公路採用雙向八車道高速公路技術標準，路基寬度42米。

航海路採用雙向十車道，設計速度每小時60公里。 ^[12] 

2015年9月30日，機場收費站“中州第一門”在服役18年後，將正式停用。取而代之的是位於老收費站東西兩側的兩個新收費站。據介紹，這兩個新的收費站分別為機場南站、機場北站。其中，由機場以南過來的車輛將在機場南站分流下站，該站設5個上車道、8個下車道，其中包括2個ETC上道口和2個ETC下道口。由機場以北過來的車輛將在機場北站分流下站，該站設8個上車道、16個下車道，其中包含3個ETC上道口和3個ETC下道口。 ^[10] 

為避免“前建後挖”造成資源浪費，同時考慮航空港經濟綜合實驗區遠期發展，結合航空港區路網規劃，機場高速公路改擴建工程在沿線新增15座分離立交。15座分離式立交的同步建設完成，將有效緩解鄭州城市交通局部壓力，使出行更加便捷。15處分離式立交分別由道路與機場高速下穿形成，交叉位置分別為：石化路、長江路、鼎瑞路、經南十二路、經南十五路、豫十路、繞城高速輔道、G310改線、渠北路、渠南路、雙湖大道、龍中公路、鄭港四路、鄭港六路、機場至新密快速通道。 ^[11] 

鄭州機場高速公路屬於經營性收費公路，由中原高速公路股份有限公司負責投資建設運營，並依法擁有其資產和收費權益。根據現行《收費公路管理條例》規定，機場高速尚未滿收費年限，仍可繼續收費。由於目前鄭州購買服務“免費”通行不包括機場高速，故現在機場高速無法“免費”通行。 ^[6] 

鄭州機場高速公路改擴建工程，先後榮獲2017年度河南省優秀勘察設計創新獎一等獎、2018年度公路交通優秀設計一等獎。 ^[7] 

擴建後的機場高速新建了直通機場二期T2航站樓的迎賓路高架橋，起點位於四港聯動大道西200米（原中州第一門收費站處），終點在港區航空路東約30米處落地，與機場核心區相接，全長約1.73公里，同時，結合鄭州港區遠期發展和路網規劃，鄭州市在機場高速沿線新增了15座分離立交，與項目通車同步完成，有效緩解鄭州城市交通局部壓力。

項目建成通車後，不僅能極大改善鄭州市主要出入口道路的交通狀況，進一步發揮高速公路服務功能和城市快速集散功能，對改善區域公路網結構，帶動沿線地區經濟快速持續發展，同時方便鄭州市主城區和航空港區的聯繫，為航空港經濟綜合實驗區和中原經濟區建設提供支撐。 ^[2]