鄭州公交B50路

2014年6月26日，鄭州公交B3路開通，公交公司決定將鄭州公交10路更名為B50路，接駁三環BRT，從豐慶路杲村開往紫荊山花園路，配備16台於2012年生產的ZK6120CHEVG1型氣電式混合動力公交車 ^[1] 

2018年12月8日，鄭州公交B50路等3條線路的始發車站從豐慶路杲村站移至索凌路杲村公交站 ^[2] 

2020年7月，因環保政策，B50路原配車（ZK6120CHEVG1）陸續停駛報廢，隨即更換為插電混合動力與純電動兩種車型，車型均長10M，車身顏色為青綠色或米黃色，車輛均採用高容量電池，續航里程更長，新車同時配置有USB充電插口，均採用無級變速，在車輛行駛過程中可以做到零排放和低噪音，更加環保節能。 ^[3] 

據鄭州公交官網顯示，B50路已於2014年6月26日開通，全長12.8千米，始於索凌路杲村公交站，途徑瀚宇天悦社區、江山文苑、清華紫光園、中方園小區、河南財經政法大學北校區、沃德花園、河南農業大學、信基黃河生活廣場、鄭州人民醫院、河南通信設計院、鄭州八中等地，終到紫荊山花園路，配車16台宇通新能源客車，該線路首班車為06:00，末班車為20:30；無人售票，實行單一票制，票價1元。

1 . 索凌路杲村公交站

2 . 索凌路宏康路

3 . 宏康路豐慶路

4 . 豐慶路宏康路

5 . 豐慶路琉璃寺新村

6 . 豐慶路金冠路

7 . 豐慶路三全路

8 . 豐慶路宏明路

9 . 豐慶路國基路

10 . 豐慶路廟李

11 . 北三環中方園路站

12 . 信息學院路北三環

13 . 信息學院路博頌路

14 . 信息學院路文勞路

15 . 信息學院路東風路

16 . 小鋪村

17 . 解放軍信息工程學院

18 . 東三街農業路

19 . 黃河商品市場

20 . 紅專路東三街

21 . 黃河北街紅專路

22 . 黃河北街紅旗路

23 . 鄭州人民醫院5號線

24 . 黃河路經八路

25 . 黃河路服裝市場

26 . 黃河路經五路

27 . 黃河路花園路

28 . 花園路口

29 . 紫荊山花園路 ^[4] 

1 . 紫荊山花園路

2 . 花園路口

3 . 黃河路花園路

4 . 黃河路經五路站

5 . 黃河路服裝市場

6 . 黃河路經八路站

7 . 鄭州人民醫院5號線

8 . 黃河路黃河北街

9 . 東三街黃河路

10 . 東三街紅旗路

11 . 省婦幼活動中心

12 . 黃河商品市場

13 . 東三街農業路

14 . 信息學院路農業路

15 . 解放軍信息工程學院

16 . 小鋪村

17 . 信息學院路東風路

18 . 信息學院路文勞路

19 . 信息學院路博頌路

20 . 北三環中方園路站

21 . 豐慶路廟李

22 . 豐慶路國基路

23 . 豐慶路宏明路

24 . 豐慶路三全路

25 . 豐慶路金冠路

26 . 豐慶路琉璃寺新村

27 . 宏康路豐慶路

28 . 宏康路索凌路

29 . 索凌路杲村公交站 ^[5] 

2014年6月26日，鄭州公交B50路開通，初期配備16台於2012年生產的ZK6120CHEVG1型氣電式混合動力公交車，該車型採用氣電並聯式混合動力技術，通過天然氣和電能的互相轉換為汽車行駛提供動力，保證了公交車輛在各種複雜工況下，可採取靈活方式實現熱效率最高，可有效降低油耗30%左右：該車型駕駛區為避免駕駛員受到乘客打擾，採用封閉結構；車輛空調風道全部採用鋁合金材料，並採取人性化的固定噴淋式送風，使空調開啓時車內温度均勻，乘客在車內也會感到舒適。

2020年7月，因環保政策，B50路原配車（ZK6120CHEVG1）陸續停駛報廢，隨即更換為插電混合動力與純電動兩種車型，車型均長10M，車身顏色為青綠色或米黃色，車輛均採用高容量電池，續航里程更長，新車同時配置有USB充電插口，均採用無級變速，在車輛行駛過程中可以做到零排放和低噪音，更加環保節能。 ^[3]