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鄖陽漢江大橋
鎖定
- 長 度
- 2098.3米
- 寬 度
- 25米
- 車道設置
- 雙向四車道
- 設計速度
- 40千米/小時
- 起止位置
- 鄖陽立交、鄖南路
- 途經線路
- 解放南路
- 管理機構
- 十堰市交通運輸局
鄖陽漢江大橋建設歷程
- 前期立項
2002年6月,原鄖縣人民政府構思在漢江上建設第二座大橋。
2005年9月,中華人民共和國國家發展和改革委員會在南京召開《南水北調中線一期工程可行性研究總體報告》審查會期間,原鄖縣人民政府就漢江二橋建設問題提出建議,使該項目通過了審查工作。
- 施工建設
2008年9月26日,鄖縣漢江公路二橋動工興建,並舉行奠基儀式。
2009年2月21日,鄖縣漢江公路二橋進行第一根樁的開鑽工作;11月8日,鄖縣漢江公路二橋進行T梁第一片模板安裝工作;12月16日,鄖縣漢江公路二橋完成首片T樑架設工作,並舉行慶祝儀式。
- 通車後期
鄖陽漢江大橋橋樑位置
鄖陽漢江大橋建築設計
鄖陽漢江大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計特點
鄖陽漢江大橋主橋為中承式鋼管砼西杆拱橋,邊拱拱肋採用等寬等高鋼筋砼矩形上場時雙肋懸鏈半拱;主橋拱肋採用中城市雙肋懸鏈無鉸拱;上弦和下弦橫向兩根鋼管之間用平聯鋼板連接,橋面以上上弦和下弦之間用鋼管作為腹杆,橋面以下上弦和下弦之間用鋼管作為腹杆組成桁式拱肋;拱肋設一組一字型橫撐和四組K字型橫撐,橫撐為空鋼管桁架。橫撐與橋面交接處設置一道肋間橫樑。引橋兩部第一聯至第十聯為預應力鋼筋砼先簡支後連續T梁,第十一聯為預應力砼變寬先簡後橋面連續T梁;引橋橋墩為拱門式,橋基礎為鑽孔灌注樁
[1]
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鄖陽漢江大橋設計參數
鄖陽漢江大橋線路橋樑全長2098.3米,橋面寬25米,橋面標高183.7米,主橋全長325米,採用(60+200+65)米的跨徑佈置,其中主跨長200米。主橋計算拱矢高45米,第一節段拱肋弦杆有4根鋼管組成,規格為(900x24)平方毫米,其餘節段拱肋同由4根鋼管組成,歸給為(900x18)平方毫米。橋面以上弦與下弦之間腹杆規格為(402x12)平方毫米,橋面以下腹杆採用規格為(299x12)平方毫米。引橋第一聯至第十一聯採用(4x40)米的跨徑佈置
[1]
[9]
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技術標準 | |
道路等級 | 城市主幹道 |
車道設置 | 雙向四車道 |
設計速度 | 40千米/小時 |
安全等級 | 一級(設計) |
設計基準 | 100年 |
荷載標準 | 城—A級;人羣:3.5千牛/平方米 |
航道等級 | IV級 |
通航標準 | 淨寬:≥90米(雙向),淨高:≥8米 |
抗震等級 | 按VII度設防 |
參考資料: [1] |
鄖陽漢江大橋設備設施
- 燈光照明
鄖陽漢江大橋運營情況
- 票價票制
- 交通流量
鄖陽漢江大橋建設成果
鄖陽漢江大橋技術難題
- 建設難題
鄖陽漢江大橋在建設時所遇到的主要難題為:
1、55米深水墩樁基的施工難。在45#墩13#樁基施工中,鑽至接近砂礫層時,遇到了不明物體,堅硬無比,衝擊鑽頭易損,如若放棄將會留下對大橋留有隱患。
2、主拱纜索吊裝斜拉扣掛施工。由於鋼管拱的管徑達900毫米、壁厚達24毫米,200米拱要分22個階段吊裝,每個階段的重量達50多噸,該吊裝工作,必須有科學的施工方案,才能確保高空作業的安全。
- 施工技術
針對於建設難題,鄖陽漢江大橋採取的措施及技術為:
1、採用水下焊氧割開鋼護筒,之後以1.6米的小鑽頭衝擊,將金屬桿狀物擠出樁孔位置。
2、根據中國國內外大跨度吊裝施工經驗,制訂了詳細的施工方案,採用先在主跨兩端做地錨,再立74米高的索塔塔架,在塔架上拉纜索,然後進行吊裝作業的方案。
鄖陽漢江大橋科研成果
技術名稱 | 所獲獎項 |
《漢江二橋44#-45#邊拱災後重建支架體系方案比選和應用》 | 2011年度中國全國工程建設優秀質量管理小組一等獎 |
《鋼管拱肋纜索吊裝施工工法》 | 2013年河南省省級工法 |
參考資料: [10] |
鄖陽漢江大橋榮譽表彰
項目名稱 | 所獲獎項 |
南水北調丹江口庫區鄖縣漢江公路二橋(鄖陽漢江大橋) | 2015年中國國家優質工程獎 |
參考資料: [11] |
鄖陽漢江大橋文化特色
- 大橋題字
- 焰火晚會
2012年5月29日,原鄖縣人民政府在鄖陽漢江大橋北岸舉行盛大焰火晚會,焰火晚會共分為“振興喜慶鼓鵬程”、“百花爭豔萬象新”、“萬眾一心齊奮力”、“明珠璀璨不夜城”、“改革創新縱馬騰”、“撫今昌盛換新天”六個章節,以此慶祝大橋通車
[13]
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鄖陽漢江大橋價值意義
鄖陽漢江大橋建成通車,不僅縮短了鄖縣(現鄖陽區)到十堰城區的距離,改善了老百姓的生產生活條件,而且為市縣經濟發展開闢了巨大的承接空間,對十堰社會經濟持續快速發展具有重大意義和深遠影響。隨着鄖陽漢江大橋和鄖十一級公路的全線貫通,十堰生態濱江新區應運而生,鄖縣以更顯著的區位優勢融入大十堰經濟圈,為十堰建設區域性中心城市提供了重要支撐
[3]
。(《十堰日報》 評)
- 參考資料
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- 1. 謝三鴻, 唐高上, 汪小茂. 湖北鄖縣漢江二橋工程規劃與設計[J]. 人民長江, 2013, 044(022):39-42.
- 2. 鄖縣漢江二橋主橋橋面順利合龍 .中國鐵建股份有限公司[引用日期2020-05-06]
- 3. 跨越時空的夢想—鄖陽漢江大橋通車週年綜述 .十堰市人民政府[引用日期2020-05-06]
- 4. 龍騰漢江—鄖縣漢江公路二橋建設紀實 .十堰市人民政府[引用日期2020-05-06]
- 5. 湖北鄖縣漢江二橋主拱順利合龍 .中國鐵建股份有限公司[引用日期2020-05-06]
- 6. 漢江二橋命名為鄖陽漢江大橋 .鄖陽網[引用日期2020-05-06]
- 7. 鄖陽漢江大橋亮化工程完工亮燈 .十堰市住房和城鄉建設局[引用日期2020-05-06]
- 8. 鄖陽漢江大橋22日起實施交通管制 大中型貨運車輛一律禁止通行 .秦楚網[引用日期2020-05-06]
- 9. 佚名. 漢江公路二橋[J]. 鐵道建築技術, 2011(1).
- 10. 十五局二公司漢江二橋科技課題順利通過河南省科技成果鑑定 .中國鐵建股份有限公司[引用日期2020-05-06]
- 11. 鄖陽漢江大橋獲國家優質工程獎 .十堰市住房和城鄉建設局[引用日期2020-05-06]
- 12. 鄖陽漢江大橋28日試通車 .十堰市住房和城鄉建設局[引用日期2020-05-06]
- 13. 鄖縣在鄖陽漢江大橋北岸舉行盛大焰火晚會 .十堰市住房和城鄉建設局[引用日期2020-05-06]
- 收起