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鄂爾多斯伊金霍洛國際機場

鎖定
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場(Ordos Ejin Horo International Airport,IATA:DSN,ICAO:ZBDS),位於中華人民共和國內蒙古自治區鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮,西北距康巴什區城區和伊金霍洛旗縣城約13千米,北距東勝區中心37千米,為4E級國際支線機場 [1] 
2007年7月26日,鄂爾多斯伊金霍洛機場建成通航,東勝機場正式廢棄 [2]  ;2015年11月11日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場飛行區指標變更為4E [1]  [23]  ;2016年11月29日,鄂爾多斯伊金霍洛機場正式更名為鄂爾多斯伊金霍洛國際機場 [36] 
截至2021年5月,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場有2座航站樓,其中T1航站樓面積為5000平方米,T2航站樓面積為10.03萬平方米;民航站坪設19個機位,其中C類機位7個、D類機位5個、E類機位7個;跑道長3200米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量1200萬人次的使用需求 [3]  [22-23] 
2021年,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場共完成旅客吞吐量150.2958萬人次,同比增長10.1%,全國排名第74位;貨郵吞吐量7283.5噸,同比增長45.3%,全國排名第69位;飛機起降2.9828萬架次,同比增長38.5%,全國排名第75位 [33] 
中文名
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場
外文名
Ordos Ejin Horo International Airport
ICAO代碼
ZBDS
IATA代碼
DSN
通航日期
2007年7月26日
所屬地區
中國內蒙古自治區鄂爾多斯市
飛行區等級
4E級
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空華北地區管理局
航站樓面積
105300 m²(截至2021年5月)
機位數量
19 個(截至2021年5月)
跑道長度
3200 m(截至2021年5月)
航線數量
38 條(2022年夏秋航季)
通航城市
41座(2022年夏秋航季)
旅客吞吐量
1502958 人次(2021年)
貨郵吞吐量
7283.5 噸(2021年)
起降架次
29828架次(2021年)
運營機構
鄂爾多斯機場管理集團有限公司
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場有限公司

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場歷史沿革

  • 東勝機場
T1航站樓 T1航站樓
1959年12月5日,東勝機場建成通航,主要為橫跨黃河擺渡之用,航站區建築面積345平方米,土質跑道長600米、寬60米,只能供運Y-5飛機起落 [2] 
1983年10月,東勝機場受包頭黃河大橋通車的影響停航 [2] 
1985年5月6日,東勝機場移交伊克昭盟(今鄂爾多斯市)交通局代管 [23] 
2000年1月,伊克昭盟行政公署決定遷建東勝機場 [23] 
2007年7月26日,東勝機場正式廢棄,整體轉場鄂爾多斯伊金霍洛機場 [2] 
  • 鄂爾多斯伊金霍洛機場
2000年1月,伊克昭盟行政公署決定遷建東勝機場,新建鄂爾多斯民用機場 [23] 
2005年2月23日,國務院、中央軍委批覆籌建鄂爾多斯民用機場的申請,投資總額1.53億元,新建跑道長2400米,寬45米,可供多尼爾328、運-12E、衡8等支線飛機升降 [2]  ;7月15日,鄂爾多斯伊金霍洛機場項目正式動工,航站樓面積5280平方米,可滿足2015年旅客吞吐量27萬人次的使用需求 [6] 
2007年5月,鄂爾多斯伊金霍洛機場竣工 [23]  ;6月5日,鄂爾多斯伊金霍洛機場完成飛行校驗 [2]  ;6月28日,鄂爾多斯伊金霍洛機場試飛成功,任務由中國國際航空使用波音B737-800型客機完成;7月5日,鄂爾多斯伊金霍洛機場通過行業驗收;7月20日,鄂爾多斯伊金霍洛機場取得民用機場使用許可證;7月26日,鄂爾多斯伊金霍洛機場正式通航,首條航線由中國國際航空使用波音B737-800型飛機執飛北京首都國際機場航線 [2]  [6] 
2008年8月,鄂爾多斯伊金霍洛機場改擴建工程啓動 [23] 
2009年7月18日,鄂爾多斯伊金霍洛機場改擴建工程奠基,該工程新建一座航站樓,主體面積10.03萬平方米,跑道向西北延長400米,兩側各增設7.5米道肩,跑道達到3200米長、45米寬 [6] 
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場 鄂爾多斯伊金霍洛國際機場
2010年6月3日,鄂爾多斯伊金霍洛機場延長跑道工程竣工;6月20日,鄂爾多斯伊金霍洛機場T2航站樓主體混凝土結構澆築完成;7月2日,鄂爾多斯伊金霍洛機場延長跑道工程正式啓用,跑道總長達2800米;7月25日,鄂爾多斯伊金霍洛機場改擴建附屬工程開工 [23] 
2011年7月6日,鄂爾多斯伊金霍洛機場飛行區改擴建工程開工,主要建設內容為將跑道向西北延長400米,道肩加寬至7.5米;11月9日,鄂爾多斯伊金霍洛機場模擬訓練基地揭牌 [23] 
2012年10月,鄂爾多斯伊金霍洛機場飛行區改擴建工程通過行業驗收;12月,鄂爾多斯伊金霍洛機場航站區改擴建工程通過行業驗收 [23] 
2013年1月30日,鄂爾多斯伊金霍洛機場T2航站樓啓用 [3]  ;9月18日,鄂爾多斯伊金霍洛機場脱離內蒙古民航機場集團實現自主管理 [23] 
2015年8月12日,鄂爾多斯伊金霍洛機場獲由Skytrax公司評定的“國際四星級機場”稱號 [7]  ;11月11日,鄂爾多斯伊金霍洛機場飛行區指標變更為4E,成為中國華北地區第一座4E級支線機場 [23]  [1]  ;12月,鄂爾多斯伊金霍洛機場與臨汾喬李機場(今臨汾堯都機場)達成戰略合作關係 [23] 
2016年1月,鄂爾多斯伊金霍洛機場航空口岸獲批對外開放 [23] 
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場遙感衞星影像 鄂爾多斯伊金霍洛國際機場遙感衞星影像
  • 鄂爾多斯伊金霍洛國際機場
2016年11月29日,鄂爾多斯伊金霍洛機場正式更名為鄂爾多斯伊金霍洛國際機場 [36] 
2017年7月17日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場開通內蒙古第一條第五航權航線,即莫斯科—伊爾庫茨克—鄂爾多斯—曼谷素萬那普定期國際正班航線,由空客A320機型執飛 [8] 
2018年6月19日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場完成民用機場使用許可證換髮 [1]  ;11月,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場完成中國大陸首架空客A350客機的飛行訓練任務 [23] 
2019年9月,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場新建平行滑行道工程正式開工 [24]  ;9月26日,由中國聯合航空執飛的鄂爾多斯—北京大興航線通航,這也是北京大興國際機場開通的首條航線 [9]  ;12月17日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場新建平行滑行道項目獲得內蒙古自治區發展和改革委員會立項批覆 [19] 
2020年11月11日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場新建平行滑行道工程通過竣工驗收 [24]  ;12月,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場新建平行滑行道工程通過行業驗收 [22] 
2021年5月19日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場新建平行滑行道正式啓用,並新增4條聯絡道和5個E類機位 [22] 
C919轉場機場訓練 C919轉場機場訓練

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場硬件設施

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場航站區

  • T1航站樓
截至2021年2月,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場T1航站樓於2007年7月26日啓用,2013年1月30日起暫停使用,面積5000平方米,設2座登機廊橋,可滿足年旅客吞吐量27萬人次的使用需求 [23]  [25] 
  • T2航站樓
T2航站樓平面圖
T2航站樓平面圖(2張)
截至2021年2月,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場T2航站樓於2013年1月30日啓用,面積10.03萬平方米,設11座登機廊橋,可滿足年旅客吞吐1200萬人次的使用需求;設計理念為“草原雄鷹”,整體建築造型新穎、獨特、現代,同時又藴含有豐富的蒙古民族文化元素;航站樓由A、B、C、D、E及高架橋平台(G)六部分組成。
T2航站樓共分為三層。一層是設備及發展用房,設立了商業營業廳、商務貴賓室、休閒娛樂中心。二層是到港層,設立了國內國際到港流線,包括迎賓廳、行李提取廳及商業設施,以及國際遠機位旅客候機廳、邊防檢查、國際到達通道VIP貴賓室、商業區、搶救室和診斷室等。三層是離港層,分別設立了國內、國際離港流線,包括海關、邊檢、值機區、安檢通道、國際候機區、VIP貴賓室、餐飲區、商業區等區域。樓內安裝了行李處理系統,配備了16套弱電系統,建立了機場運控一體化指揮信息平台 [3]  [23] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場飛行區

截至2021年5月,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場飛行區指標等級為4E級,標高1399.9米,消防救援和應急救護等級均為8.0級,民航站坪設19個機位,起其中7個C類機位、5個D類機位、7個E類機位;共有1條跑道、1條等長平行滑行道、7條垂直聯絡滑行道,其中跑道雙向ILS精密進近程序,次降方向為I類ILS精密進近系統 [6]  [10]  [22] 
名稱
編號
長度
寬度
道肩
等級
跑道
13/31
3200米
45米
7.5米
4E
平行滑行道
/
3200米
23.5米
10.5米
/

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場運營情況

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場航線航點

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場是北方快線通用航空的主運營基地機場,也是中國國際航空等10多家航企的飛行訓練基地 [4]  ;2022年夏秋航季航季,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場共有9家航司在此運行開通38條客運航線,通航41座城市的43座機場 [34]  ,另有北方快線航空開通飛往鄂托克前旗通用機場的短途運輸航線 [30] 
2024年4月2日起,新增威海—鄂爾多斯航線。 [38] 
航司
航點
太原、哈爾濱、上海浦東、上海虹橋、南京、南昌、合肥、濟南、青島、武漢、廣州、珠海、昆明、迪慶、西安、蘭州、西寧
中國國際航空(CA)
北京首都、杭州
中國南方航空(CZ)
鄭州、廣州、深圳、三亞
四川航空(3U)
瀋陽、成都天府
北京大興、天津、石家莊、邯鄲、烏蘭浩特、長春、哈爾濱、南京、温州、廈門、合肥、煙台、濟寧、長沙、三亞、成都雙流、威海
上海航空(FM)
長春、上海浦東、銀川
天津航空(GS)
天津
天津、上海虹橋
中國南方航空(CZ)
鄭州
華夏航空(G5)
呼和浩特、哈爾濱、重慶江北、延安
北方快線航空(70)
鄂托克前旗
天驕航空
呼和浩特、延安
參考資料: [37-38] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場人工值機

據2021年5月機場官網顯示,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場人工值機櫃台在航班起飛前45分鐘停止辦理值機手續 [28] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場便民設施

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場T2航站樓便民設施
設施名稱
位置指引
衞生間
一樓西側、二樓迎客大廳西側、候機樓三樓出發大廳東西兩側、三層隔離區內、四層商業區東西兩側、國際廳候機隔離區、國際到達
ATM
三層國際出發旁、 二層迎客大廳
貨幣兑換櫃枱
二樓迎客大廳
行李推車
航站樓門口、三樓出發大廳兩側、隔離區內安檢後方、社會停車場
輪椅
三樓中央問訊處
嬰兒車
三樓安檢後方、國內遠機位
吸煙室
二號登機口對面、四號登機口對面、七號登機口對面、十一號登機口對面、十六號登機口對面
母嬰室
二號登機口對面、四號登機口對面、七號登機口對面、十一號登機口對面、十四號登機口對面、十六號登機口對面
急救中心
三樓出發大廳、國內遠機位
祈禱室
三層隔離區醫療室旁
自助照相設備
三層出發大廳東側,建設銀行自助取款機旁邊
充電設備
3-14號每個登機口配備一台,國際區域將根據航班情況適時安裝
參考資料: [12]  [29] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場生產數據

2008年12月15日,鄂爾多斯伊金霍洛機場年旅客吞吐量超30萬人次,突破其27萬人次的設計容量 [23] 
2011年11月9日,鄂爾多斯伊金霍洛機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次 [2] 
2017年12月12日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場年旅客吞吐量突破200萬,正式躋身中型機場行列 [13] 
截至2022年8月31日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場完成旅客吞吐量554055人次,同比減少51.2%;完成貨郵吞吐量3176噸,同比減少38.4%;完成折算吞吐量589344人次,同比減少50.6%;提供座位數1154559個,同比減少45.1%;運輸飛7484架次,同比減少42.5%;平均客座率48%,同比減少5.9個百分點 [35] 
年份
旅客吞吐量(人次)
增速(%)
貨郵吞吐量(噸)
增速(%)
飛機起降(架次)
增速(%)
2022
554055
-51.2
3176.0
-38.4
7484(運輸)
-42.5
2021
1502958
10.1
7283.5
45.3
29828
38.5
2020
1364931
-49.4
5012.1
-50.1
21544
-36.9
2019
2695925
8.9
10046.6
0.6
34155
3.0
2018
2475281
17.5
9984.4
-15.5
33156
-27.1
2017
2105841
23.4
11815.8
29.6
45483
3.0
2016
1706356
12.1
9115.1
-13.9
44162
42.4
2015
1522697
1.3
10588.6
60.2
31002
6.9
2014
1503065
-13.2
6610.4
-30.1
29009
-1.9
2013
1731882
-3.8
9455.7
-3.0
29584
29.1
參考資料: [5]  [35]  2022年數據為1至8月

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場特色服務

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場智慧機場

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場可自助值機、自助行李託運、一證通關,與航旅縱橫合作開放手機值機等便捷方式,實現了旅客“無紙化”登機,在航站樓安檢通道入口設有人臉識別系統 [11]  ;“打個盹”智能無人酒店,可實現手機自助下單,自助入住,無需等待,便於旅客中轉;“享+頭等艙”智能沙發,運用獨立的休閒空間,掃碼開艙,可享受獨立的候機空間;健康篩查機器人,可提供人體10大系統,70多項健康指標的全方位檢測 [14] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場航空旅遊

T2航站樓 T2航站樓
“北方之路”航空旅遊項目是在每年7月至10月旅遊旺季期間,航空公司大量增加旅遊包機,通過吸引中南(長沙、南昌、武漢、宜昌等樞紐城市),華東(杭州、合肥、寧波等旅遊客源地城市),華南(廈門、桂林等旅遊熱點城市)等區域旅客至鄂爾多斯旅遊,並從鄂爾多斯中轉,沿着“絲綢之路”往西至敦煌、酒泉、嘉峪關、西寧等13座城市,向東至漠河、滿洲里、阿爾山、承德、秦皇島等14座城市,向北延伸至伊爾庫茨克、莫斯科、葉卡捷琳堡、烏蘭巴托等城市 [6]  [15] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場交通換乘

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場機場巴士

  • 機場公交
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場快線公交終點為鄂爾多斯火車總站:機場至火車站運行時間為20分鐘,快速公交的發車時間參照火車發車前40分鐘由機場發車,火車到站後20分鐘由火車站發車,快速公交的車型為大型高一級客車,車上安裝了公交通用刷卡設備,可以使用微信掃碼支付 [16] 
  • 空港巴士
線路名稱
途經站點
首班時間
末班時間
發車時間
空港1路
機場—旗人民政府
07:00
18:00
60分鐘
空港2路
機場—區人民政府
07:00
18:00
60分鐘
空港3路
機場—CBD政務服務中心
07:00
18:00
60分鐘
參考資料: [17] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場租車服務

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場提供租車服務,共有營運車輛49台,其中高級客車28台、公交客車18台、貨運車輛3台。現有公交運營線路4條(機場環線1路、機場環線2路、機場公交3路、機場—東勝區定線公交1條);客運線路3條(省際、盟市際非定線旅遊包車1條、旗縣際非定線旅遊包車1條,旗縣內非定線旅遊包車1條) [27] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場自駕車

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場有機場高速(S46)連接東勝區,阿大公路和622縣道連接伊金霍洛旗縣城和康巴什區,另有包茂高速(G65)從機場旁經過。

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場停車場

2019年12月29日,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場停車場ETC專用通道正式投運,通關時間僅需3秒 [18]  ;機場停車樓總面積為31552平米,分為一層和二層,有車牌識別、監控等五大系統。一層社會停車場:入口處有車牌識別入口3個,出口處有3個車牌識別收費出口,核心監控設備1套,上下層共有車位1170個;一層大巴通到:入口有車牌識別入口1個,出口有車牌識別收費出口1個,設立大巴停車位15個; 二層通道:入口設有車牌識別系統1套(供機場大巴和出租車通行) [26]  。鄂爾多斯伊金霍洛國際機場停車場收費標準如下圖所示:
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場停車場收費標準 鄂爾多斯伊金霍洛國際機場停車場收費標準

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場所獲榮譽

獲頒時間
榮譽名稱
頒發機構
2015年8月12日
國際四星級機場
Skytrax
2022年6月20日
2021年度“最佳機場獎“(中國內地機場吞吐量200萬~1000萬)
CAPSE
2022年6月27日
200萬~1000萬量級服務質量優秀機場獎
中國民用機場協會
參考資料: [7]  [31-32] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場文化特色

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場在航站樓主要區域以“蒙古茶吧”為平台,每逢航班旺季向旅客展示鄂爾多斯特色民族歌舞,將欣賞歌舞、品嚐蒙古奶茶、選擇精美的民族工藝品及特色食品彙集,打造了集文化欣賞、消費體驗和民族特色文化展示為一體的新型服務平台—鄂爾多斯艾力 [14] 

鄂爾多斯伊金霍洛國際機場價值意義

洲際航線 洲際航線
鄂爾多斯伊金霍洛國際機場打造內蒙古自治區西南部航空樞紐,對內蒙古構建“北上南下、東進西出、內外聯動、八面來風”的對外開放新格局具有重大意義,對輻射帶動蒙晉陝甘寧等西北地區發展、服務“一帶一路”倡議具有深遠影響。(鄂爾多斯市人民政府 評) [20] 
依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量),2019年鄂爾多斯伊金霍洛國際機場共推動中國經濟增長約67億元人民幣,直接帶動當地就業約12952人 [21] 
參考資料
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