都靈理工大學

都靈理工大學的前身都靈皇家理工大學正式成立於1906年，但是它的起源其實更加久遠。早在1859年根據Casati法案，工程師應用技術學校和意大利工業博物館合併組建大學。這所大學在意大利農業、工業和貿易部的支持下開始高等技術的教育和研究，並且根據當下國家環境積極探索新的技術領域，在短暫的時間裏吸引了大量優秀的研究人員，又進一步開展在電子技術和建造技術方面的學科研究。在1859年瓦倫蒂諾城堡被轉讓給工程師應用技術學校，如今成為都靈理工大學的一部分，是建築學院的所在地。瓦倫蒂諾城堡坐落在意大利最大的市內公園之一的瓦倫蒂諾公園（Parco del Valentino），倚靠波河，附近植被豐富，環境優美。這座古老而又富有文化底藴的歷史建築在1997年被聯合國教科文組織評為世界文化遺產，成為公認的歐洲最好的建築教學基地。從20世紀初開始都靈皇家理工大學開始積極同歐洲科學界建立聯繫，頻繁與國家和地方工業機構合作交流，由此誕生航空學和新的實驗室。1958年都靈理工大學新建成的工程學院取代瓦倫蒂諾城堡成為主校區。在20世紀90年代再一次擴大規模開設了亞歷山德里亞、比耶拉、蒙多夫伊、韋雷斯和韋爾切利等多個校區 ^[4]  。

多年來都靈理工和世界各地政府、公司、企業、機構和組織建立了緊密的關係網，都靈市政府規劃局局長、體育局局長、都靈建築師委員會主席和意大利建築雜誌《TAO》的主編皆在校任教，美國通用汽車公司在工程學院設立規模龐大的柴油發動機研發中心，世界第四大汽車公司菲亞特（FIAT）每年為汽車工程和機械工程的畢業生提供大量的工作機會。

都靈理工大學受意大利政府委派組建學術科研團隊負責研究神秘的都靈裹屍布（耶穌裹屍布） ^[5]  。

都靈理工大學在組織和管理上由6個大專業（4個工程系和2個建築系）和博士學校組成.它們管理大學，專業性本科，碩士和博士，擁有18個系，每個系負責一個或多個領域的教育研究，並且為其他人進行學術研究和為教育機構提供人才。

始建於1999年的都靈理工企業孵化器項目 （Incubatore di Imprese Innovative del Politecnico di Torino），為213個創業計劃提供了支持，其中118個成功上線，62個已發展成公司。因其顯著優異的成績，在2014年都靈理工的創業孵化器被Ranking UBI Index 評選為全歐第5，世界範圍第15位的最優孵化器項目 ^[6]  。

都靈理工大學每年學生總數為3萬人，距10年前增長50%。儘管人口在不斷的減少，每年的報名生的數字一直在不斷上升，提供了在工程系和建築系中選擇120個不同的培訓路線。

31828 個學生（2016年數據）

25% 的外地區學生，26% 的女生，700 博士生

170000 小時/年的課程/練習/實驗室

教育人才由900個教師/研究人員，700個博士，340個津貼生和約1000人的技術人員和管理人員組成，比例為每個老師教育30個學生。

都靈理工大學就津貼生和博士人數增長來看，主要投資在年輕人身上。教師的年齡與國家平均年齡相比比較低。

這裏有世界數一數二的建築學專業教學基地（Valentino 城堡）；

工程學和建築學的研究而成為歐洲最重要的大學之一；

現有超過4000名國際留學生， 來自105個不同的國家和地區；

大學為國際學生提供意大利語、英語課程教學（本科，研究生和博士）；

都靈理工語言中心（CLA）為所有的國際學生在學年中提供免費的意大利語課程。

2014年新任的校長啓動了percorso per i giovani talenti來選拔和培養優秀的學生，被選中的學生可以提前先修一部分課程，並在大二安排進入大公司重要的技術/管理崗位實習。

在校學生有機會參與各種研究項目。

2021軟科世界大學學術排名第501-600名 ^[20]  ，2022泰晤士高等教育世界大學排名第601-800名 ^[21]  ，2022QS世界大學排名第334名 ^[22]  ，2022U.S. News世界大學排名第503名 ^[23] 

2021軟科世界大學學術排名第601-700名 ^[20]  ，2022泰晤士高等教育世界大學排名第501-600名 ^[21]  ，2021QS世界大學排名308位 ^{[2]  [7]}  ，2022U.S. News世界大學排名第494名 ^[24] 

作為非綜合類研究型大學，2022年QS世界工程技術領域綜合排名中，位列世界第33名，歐洲大陸第9名。其中細分學科全球排名：石油工程（16），機械工程（31），土木工程（31）, 採礦工程（42），電子與電氣工程（43），化學工程（80），材料科學（80），計算機科學（129）；建築學（28） 、設計學（48） ^[25] 

都靈理工大學是一個研究性的大學，它在本土上起到社會作用，為未來準備革新的一代，並且發展有國際價值的理工研究和研究成果的轉移和開發.在最後幾年內，都靈理工大學增強研究，並且與歐洲以及國際學校，企業，地方部門，社會經濟系統建立關係網.這個現象顯示在每年與政府，地方部門和公司簽署的800個研究合同上. Alenia，康派，法拉利，菲亞特，IBM，米其林，微軟，摩托羅拉，諾基亞，菲利普,Piaggio,Pininfarina,Pirelli，西門子，STMicroelectronics，意大利電子通訊是最主要的研究合作伙伴。

前衞的結構，高層次的教學和非教學體，國際互換機會，社會經濟系統關係：理工大學包括所有的這一切.

2014年歐盟正式啓動“地平線2020”戰略計劃（Horizon 2020），從2014到2020為期7年，總投資高達800億歐元致力於科技研究與革新，都靈理工大學作為意大利最重要的科研機構之一，成為該戰略計劃中舉足輕重的一環 ^[8]  。

都靈理工大學加入了重要的國際大學網絡，尤其是在歐洲和地中海地區。 這些網絡旨在促進不同領域的合作，並創建一個共同的高等教育和研究領域 ^[27]  。以下是都靈理工大學加入的國際大學網絡：

CESAER - 歐洲高級工程教育和研究學校會議

CLUSTER - 一流的科技大學

COLUMBUS - 日內瓦哥倫布協會

EUA - 歐洲大學協會

EURECOM - 數字科學研究生院和研究中心

SEFI - 歐洲工程教育協會

T.I.M.E. Association

UNIMED - 地中海大學聯盟

與清華大學、北京理工大學、西安交通大學、同濟大學、哈爾濱工業大學、北京航空航天大學、吉林大學和天津大學有頻繁的交換生交流。在2015年都靈理工大學和北京航空航天大學教育培訓中心，針對性的對6個專業建築學、汽車工程、計算機工程、機械工程、電子工程、通信工程進行專項的合作，還與華南理工大學合作成立華南都靈聯合實驗室。學生統一在北航滄州中歐教育園培訓，之後到都靈理工大學進入專業學習。 ^[9] 

同濟大學 ^[28] 

該項目於 2006 年在都靈理工大學、米蘭理工大學和同濟大學的協議基礎上啓動，是第一個與中國機構的都靈理工大學的結構化合作倡議。截至目前，已有800多名來自意大利和中國的學生從都靈理工大學中受益。自 2017 年以來，該項目僅由都靈理工大學和同濟大學管理。畢業後，學生可以繼續在歐洲或中國攻讀碩士學位。或者，他們可以選擇在中國積累了寶貴的國際經驗後直接進入就業市場，這是當今工業界尤為看重的資產。

該項目目前提供兩個學士學位課程（機械與生產工程和信息與通信技術）和一個碩士學位課程（系統設計）。土木工程（同濟大學重點方向）碩士點正在立項，即將實施。如果學生在上海同濟大學多修讀一個學期，則除了獲得都靈理工大學授予的學位外，他們還可以獲得同濟大學的學士學位。

意大利都靈理工大學中意科技園位於洛陽新區伊濱區，佔地總面積45000平方米，總投資2.8億元。規劃建設面積40420平方米，一期建設面積24578.4平方米，二期建設面積15841.6平方米。擬建設四棟辦公服務用房作為4個功能區。意大利都靈理工大學洛陽中意科技園，旨在推動洛陽與意大利都靈理工大學在科研、技術轉化和人才培養等方面的深入合作，引導中意企業開展跨國投資和研究，培養國際化的人才，實現雙方的共同進步和發展。意大利都靈理工大學洛陽中意科技園將成為匯聚意大利設計和技術精華、意大利企業和歐洲企業來洛陽創業以及培養高端設計和創新人才的平台，對於進一步提升洛陽市的科研創新能力、企業的國際化水平和可持續發展能力等將產生積極的影響。並與洛陽師範學院簽署雙學位培養項目協議及中意學院項目揭牌，為中意科技園培養新型人才。

華南理工大學與意大利都靈理工大學合作舉辦建築學專業（城市設計方向）碩士教育項目。 ^[10] 

都靈理工的歷史地址是十六世紀的薩沃耶（Savoia）家族在Valentino城堡的住址，佔地面積23000平方米，是建築系的所在地，以教學和研究為主；1958年開設的工程系位於Duca degli Abruzzi大街，佔地122000平方米；都理在都靈市內除了Duca degli Abruzzi主校區、Castello del Valentino建築校區之外，還在Lingotto、Mirafiori設有校區；2003年，都靈理工大學又在都靈市外陸續開設了Alessandria, Aosta, Biella, Ivrea, Mondovì, Vercelli 以及 Verres 分校，這些地方都是提高培訓能力和擴大地方社會經濟系統交流的中心。

據不完全統計，截至2010年，都靈理工大學已培養出28%的意大利建築師和36%的意大利工程師。

菲亞特汽車公司創始人喬瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）和現任總裁約翰·埃爾坎（John Elkann）均畢業於都靈理工大學工業設計專業。

總部位於都靈的世界著名設計公司賓尼法利納（Pininfarina）創始人 Battista Farina，第二任掌門人塞爾吉奧·賓尼法利納（Sergio Pininfarina），第三任掌門人 Andrea Pininfarina 均畢業於都靈理工大學。

Battista Farina，賓尼法利納公司創始人，第一任掌門人。意大利經典跑車法拉利和蘭博基尼的多款超級跑車造型均由賓尼法利納設計。

Sergio Pininfarina（塞爾吉奧·賓尼法利納），意大利國會議員，Battista之子，賓尼法利納公司第二任掌門人。1952年，賓尼法利納在塞爾吉奧的帶領下，成為法拉利的御用設計團隊，幾乎設計了全部的法拉利超級跑車。

Andrea Pininfarina，賓尼法利納公司第三任掌門人。上任次年，就推出了驚世駭俗的超級跑車——2002 Ferrari Enzo（法拉利Enzo）。

蔣凡可·蘭奇，2015年起出任聯想集團總裁、首席運營官。

約翰·埃爾坎（John Elkann），菲亞特（FIAT）現任總裁（實際控制菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM），詹尼·阿格內利（Gianni Agnelli）之孫，外交大臣，同時也是CNH工業和尤文圖斯的投資人。

Vittorio Ghidella，菲亞特（FIAT），Lancia和Abarth前任首席執行官（CEO）。

Carlo De Benedetti，都靈工業聯盟主席，菲亞特（FIAT）前任首席執行官（CEO）。

Dante Giacosa，菲亞特（FIAT）前任總裁。

伽利略法拉利（Galileo Ferraris），旋轉磁場原理的發現者和交流電動機之父。

維弗雷多·帕累託，意大利經濟學家、社會學家。提出了帕累托最優的概念，並使用無異曲線理論促進了個體經濟學領域的發展。帕累托法則（20/80法則）的奠基人，後來進一步概括為帕累託分佈的概念。帕累託指數是指對收入分佈不均衡的程度的度量，參見基尼係數。

卡羅爾·阿爾貝託·卡斯蒂利亞諾（Carlo Alberto Castigliano），工程師和數學家，卡斯提利亞諾定理（包括卡氏第一定理，卡氏第二定理）的作者。

保羅·索萊裏，世界著名的建築師、藝術家和哲學家，"生態建築之父"。

圖利奧·雷吉（Tullio Regge），物理和數學家，提出物質量子理論。獲得阿爾伯特愛因斯坦和狄拉克獎。

朱利歐·杜赫（Giulio Douhet），意大利空權理論家。1921年發表了《制空論》（The Command of the Air）一書成為近代空權軍事觀念的先驅。

Camillo Olivetti ，Olivetti S.p.A.（好利獲得）的創始人。

Pasquale Pistorio，STMicroelectronics（意法半導體）創始人。

都靈理工大學會為特別優秀的學生提供全額獎學金，每年8000歐元，而對低收入家庭的優秀學生也會提供部分獎學金，主要是EDISU獎學 金，每年4200歐元。EDISU獎學金也就是皮埃蒙特大區大學生福利獎學金，主要面對家庭年收入在1千歐元以下的本科生、研究生和博士生，申請 EDISU獎學金可以享受全免學費及申請4200歐元/年的獎學金，其評定標準是，對一年級新生只根據其家庭收入來評定，而從第二年開始，除了家庭收入外，還要求申請者必須完成學校規定的學分。EDISU獎學金涵蓋的專業主要有信息與通信技術、工業工程與管理、建築設計、車輛工程、機械製造、材料工程、 計算機與通信網絡説是、通訊與電影傳媒。

2014年3月統計都靈理工全年經費預算2.5億歐元中，近4萬學生學費貢獻佔比只有8%，都靈理工為家庭貧困，學業優秀的學生減免學費，提供獎學金，幫助學生順利完成學業。