都四鐵路

2022年11月24日消息，據央視新聞報道，國內首列齒軌列車（電客車）在四川資陽成功下線，這是國內首創、擁有完全自主知識產權的新制式車輛，填補了中國在齒軌列車領域的空白。此次下線的齒軌列車，將運用於國內首條齒軌鐵路 —— 都江堰至四姑娘山之間（簡稱“都四”線路）。 ^[5] 

2022年11月30日，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目DSZQ-3標項目映秀二號隧道全面貫通，這也是“都四項目”全線首個貫通的隧道。 ^[6] 

2023年5月9日，作為國內首個落地建設的山地軌道（輪軌+齒軌）交通項目，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目施家山高瓦斯隧道順利貫通，標誌着項目向實現提前開通運營又邁出堅實一步。 ^[7] 

2024年4月15日，四川都江堰至四姑娘山（簡稱“都四”）山地軌道交通項目開展過程中，“蜀光號”盾構機在蒲陽站順利破土而出，這標誌着中國首個山地軌道交通項目首條盾構隧道順利貫通。 ^[9] 

四川省發改委正式批覆，同意建設都江堰市至四姑娘山鎮山地軌道交通扶貧項目， ^[3]  沿線設置12個站點，部分路段採用齒軌技術。 ^[2]  根據規劃，項目按山地軌道交通設計，計劃建設工期72個月，估算總投資為197億，正線為雙線，限制坡度輪軌段40‰，齒軌段12%。 ^[3] 

2023年，都四軌道交通扶貧項目完成投資11.53億元，累計完成隧道工程38千米，樁基2515根、承台482個、墩台403個、T梁預製41片。 ^[8] 

都四鐵路起於成灌高鐵都江堰站，經虹口、龍池、映秀鎮、耿達、卧龍，止於阿壩州小金縣四姑娘山鎮。線路正線長123公里，橋樑25995米、25座，佔正線線路長度21%，隧道95074米、25座，佔正線線路長度77%。全線新建車站12個，包括都江堰、永豐、樂園、虹口、龍池、映秀、耿達、卧龍、映雪、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站。 ^[3] 

都四鐵路建設完畢後，不僅可以觀賞川西沿線的壯美風光，還將極大地帶動沿線經濟社會發展，助力民族貧困地區脱貧攻堅。 ^[4]