邵陽北站

2010年3月26日，滬昆高速鐵路長沙至昆明段正式開工建設 ^[5]  ，規劃建設邵陽北站 ^[6]  。

2014年2月26日，邵陽北站站前廣場開始動工 ^[7]  。

2014年6月18日，邵陽北站站完成站房、站台建設工作 ^[8]  。

2014年8月14日，邵陽北站啓動聯調聯試 ^[9]  。

2014年12月12日，邵陽北站站前廣場排水、消防、燈光等設施做最後的檢測和安裝，候車大廳內，檢票系統和安檢等設施都已安裝到位 ^[10]  ；12月16日，邵陽北站正式開通運營 ^[2]  。

2019年12月7日，邵陽北站啓動電子客票應用實施推廣工作。 ^[11]  。

截至2014年12月，邵陽北站站場佔地60000平方米 ^[12]  。

截至2014年12月，邵陽北站站前廣場南北長255.8米，東西向長234.9米 ^[13]  ，鋪砌有13000平方米的花崗岩地磚 ^[12]  。站台長450米，寬9米，兩條發現，其中一條長650米 ^[8]  。

截至2014年12月，邵陽北站站房建築面積原規劃設計為6000平方米，最終調規到10000平方米 ^[2]  ，售票廳設5個人工售票窗口 ^[12]  ，候車廳設1000張座椅 ^[14]  ，廣場東西兩側各種植寬50米的綠化帶 ^[2]  。

邵陽北站站房共設兩層，局部含夾層，分為候車廳、售票廳等部分，售票廳設於站房一層 ^[3]  ，站房設於鐵軌南側，分中部廣場區，東部下客停車區和西部上客停車區 ^[13]  ，站中心設旅客地道，車站兩側設防護柵欄，保車站設保養點，維修點設在站房同側大里程端；維修點內新設大機停放線1條，作業車輛停放線1條 ^[3]  。

截至2014年12月，邵陽北站站台規模為2台4線，途經該站的路線為滬昆高速鐵路 ^[3]  。

截至2014年12月，邵陽北站共設4個自動售票窗口 ^[12]  。

截至2014年12月，邵陽北站共設400個停車位，為旅客停車提供了便利 ^[2]  。

截至2014年12月，邵陽北站設置了身份證驗證閘機，旅客可直接憑藉身份證驗證進站 ^[12]  。

截至2019年1月，邵陽北站與高鐵站廣場青年志願春運服務隊，攜手開展“青春志願行、奉獻新時代”服務活動，為旅客提供諮詢服務，對老幼病殘孕特殊旅客羣體提供熱情、温馨幫扶 ^[15]  。

2015年2月，邵陽北站在春運期間單日吞吐旅客量約1500人次。 ^[16]  。

2018年2月1日至3月12日，邵陽北站輸運旅客12萬人次 ^[17]  。

2019年1月21日，邵陽北站單日發送旅客量為2684人次 ^[18]  。

為方便市民往返邵陽市區和滬昆高鐵邵陽北站，邵陽北站規劃16台大巴車，方便旅客出行。從26日起，市區至高鐵邵陽北站間，已經安排了12台新大巴車投入運營，還有四台將視情況適時投入運營。客車運行線路仍是從市區汽車南站始發，經汽車北站，再直達滬昆高鐵邵陽北站。運行時間為每天06:30-17:00，票價為單程每人25元。發車間隔圖定為50分鐘 ^[19]  。

邵陽北站的建設成功實現了當年規劃、當年設計、當年徵拆、當年完工的奮鬥目標，創造了新邵歷史上重點工程建設的奇蹟。（紅網 評） ^[2]