邰清安

被同事稱為“拼命三郎”的邰清安，多年來，他積極研究航空領域各項關鍵技術，主持完成了多項重大科研任務。他榮立過中航工業二等功，獲得過國家級、部級科技進步獎十餘項。他先後發表論著十餘篇，在國內鍛造行業享有很高聲望。他用實際行動實踐着一名航空人的人生追求，鍛造着航空動力的新天地。

技術過硬境界高，拼搏奉獻為航空。邰清安畢業後就紮根在中航工業黎明，對航空事業具有高度的責任感和強烈的使命感。為航空事業，他拼搏奉獻，奮力進取，貢獻着聰明才智。作為技術主管，他直接參與多項部級攻關項目，在其中三項目中擔任課題組主要負責人。為了圓滿完成任務，他多次到貴州、西安等地組織制定試製方案和評估計劃，起草試驗報告，查找和翻譯國外參考資料，編寫和修訂技術標準。為解決合金晶粒度問題等行業難題，他廢寢忘食、夜以繼日地工作，經常加班到深夜甚至通宵，實在累了就在辦公室的沙發上躺一會兒，第二天照常工作。同事們勸他注意身體，他説：“為航空事業工作的時間是有限的，要抓緊幹。”他所在的課題組圓滿完成了產品攻關任務，滿足了生產需求，為發動機的生產奠定了堅實的基礎，並且《錘鍛工藝優質GH4169合金盤的研製》項目獲得中航工業科技進步三等獎。

20多年來，邰清安不辭辛苦地奔波在生產第一線，提供技術指導並解決問題。邰清安樸實無華、不慕名利，竭盡全力為航空事業謀發展，他的這種拼搏進取精神帶動並影響着團隊成員。

鋭意進取不畏難，搶佔技術制高點。2005年邰清安任黎明精密鍛造廠總工程師。為使精鍛廠各方面能更上一個台階，他與行政領導配合，在相關部門的支持下，完成了葉片廠房的搬遷改造，系列主鍛設備安調、改造和修理，並對鍛件的工藝進行改進，為鍛造廠技術能力整體提升做出了重要保障。2008年，邰清安擔任技術中心冶金所結構件精鍛首席技術專家，負責鍛造技術提升和重大技術質量問題處理工作。近幾年來，在推進葉片和結構件精鍛技術工程化、重要件技術質量問題分析處理等方面開展了一系列工作。

某產品生產成本較高，效率較低，為解決這一問題，邰清安帶領技術專家隊伍千方百計利用廠房改造的機會爭取到了化銑線、三座標測量機等設備。通過調研和外協，團隊完成了精鍛模具、測具、電感杆量儀等的製造，學習引進了精拋技術，改進了加工定位方式，打通了精鍛工藝路線，使公司開始進入“精鍛時代”。

小余量精鍛製坯並對葉身進行無餘量精密冷輥軋技術，是公司的自主創新技術。針對輥軋技術發展規劃以及葉片廠發展生產要求，邰清安開展小余量精鍛製坯與無餘量精密冷輥軋工藝和技術基礎試驗研究。他帶領團隊羣策羣力，取得了豐碩的科研成果。新工藝與傳統工藝流程相比，提高生產效率85%，降低材料消耗61%。該項目的研製成功，使傳統的葉片製造技術發生革命性的變化，使公司佔領了高温合金轉子葉片製造技術制高點。

人生奮進無止境，報效航空勇擔當。邰清安與團隊成員為實現“技術黎明”和助推中航工業“十二五”發展規劃目標的實現做出了應有的貢獻。 ^[2]