邯鄲繞城高速公路

邯鄲市規劃的高速外環分三期實施。2007年，藉助青蘭高速邯鄲東段建設，成功邁出了第一步，劃了個“北半圓”；2010年，藉助青蘭高速邯鄲西段建設，實施了第二步，完成了“西南環”。至此，高速外環完成了四分之三；最後一步，也就是“東南環”建設，計劃在石安高速擴容改造時進行外移，從而實現高速外環的最終閉合。根據國家發改委的批覆，“東南環”長36公里，設計速度採用120公里/小時，路基寬度28米，同步採用一級公路標準建設互通立交連接線1條，長約4公里。

^[4]  “邯鄲市市的高速外環全部閉合後總長將達到102公里，比北京市的五環路還要長出4公里，為主城區的經濟發展和擴張創造了很的交通條件，將開啓城市發展的新時代。”黃東波説，正在建設的邯大高速也將與高環外環在“東南環”位置上對接。屆時，邯鄲市的高速外環將與3條高速公路，在東、西、南、北、東南等5個方向形成互通式立交，為主城區通向各地提供了非常便捷的交通條件，同時對城市交通的疏導和解決過境交通的功能也更好地發揮了出來 ^[4]  。

隨着青蘭高速一期的竣工通車，邯鄲市繞城高速中的東北環、北環已經完成。下一步，隨着青蘭二期、京港澳高速擴容改造的實施，剩下的半環也將完成。屆時，總長102公里、雙向四車道、全封閉、設計車速120公里/小時的繞城高速將成為邯鄲一道亮麗的風景線 ^[1]  。

繞城高速的投入使用，將有效破解往來於周邊縣的車輛和過境車輛都要先進入主城區，才能通往其他縣，給主城區帶來巨大交通壓力，造成交通擁堵、不堪重負的難題。同時，繞城高速將進一步拉近主城區與8個衞星城的時空距離，構建以中心城區為龍頭、8個衞星城協調分佈的格局，為未來城市發展提供廣闊空間，有利於邯鄲迅速拉開城市框架 ^[1]  。

武安市：該市冶金、裝備製造、煤化工等多個產業都已成熟，經濟實力雄厚。邯鄲市交通局謀劃並加快推進實施了邯武快速路建設。該路起於邯鄲市西環，終於武安市東環和南環交界處，全長19.553公里，估算總投資9.86億元，雙向六車道，一級公路。該路已完工。

廣府鎮：廣府古鎮文化底藴深厚，生態旅遊業潛力很大，下一步將南沿村至廣府段約4.5公里改建為一級公路，實現廣府至邯鄲全線為一級的快速旅遊路。

磁縣：中華大街南延至成峯公路後，與即將改建的107國道對接，形成磁縣與主城區的快速通道。

臨漳縣：利用邯臨快速路、邯大高速和京港澳高速公路，實現臨漳與主城區連接。

峯峯礦區：計劃將現有機場路延長至省道成峯公路，從而實現峯峯與主城區的快速連接。

據悉，5個項目全部實施後，邯鄲衞星城與主城區的“半小時經濟圈”將同步形成。

繞城高速的投入使用，將有效破解往來於周邊縣的車輛和過境車輛都要先進入主城區，才能通往其他縣，給主城區帶來巨大交通壓力，造成交通擁堵、不堪重負的難題。同時，繞城高速將進一步拉近主城區與8個衞星城的時空距離，構建以中心城區為龍頭、8個衞星城協調分佈的格局，為未來城市發展提供廣闊空間，有利於邯鄲迅速拉開城市框架。 ^[1]