邛崍—名山高速公路

2006年7月，邛崍—名山高速公路工程可行性研究報告編制完成 ^[9]  ；9月，邛崍—名山高速公路工程環境影響報告書編制完成 ^[9]  。

2007年1月，原四川省環保廳批覆邛崍—名山高速公路工程環境影響報告書 ^[9]  ；12月29日，邛崍—名山高速公路開工建設 ^[2]  。

2010年8月，邛崍—名山高速公路主體工程完工 ^[9]  ；10月30日，邛崍—名山高速公路通過交工驗收 ^[8]  ；11月9日，邛崍—名山高速公路通車運營 ^[1]  。

2016年3月8日，邛崍—名山高速公路臨濟互通立交及臨濟收費站通車運營 ^[11-12]  。

邛崍—名山高速公路是成都—名山高速公路（川高速S8）的組成部分之一，線路起於成都市大邑縣桑園互通立交與成都—温江—邛崍高速公路（川高速S8）對接，向西跨越西河進入邛崍市境內，在石坡場附近紅旗村東南方向繞過紅旗村後路線略向南偏，沿邛崍市區西側山嶺重丘地帶偏向正南前行，上跨邛水路、邛蘆路並跨越南河，此後路線偏向西南從孔明街道、平樂鎮的東南側繞行而過，在牛臨夾路東南側與牛臨夾路平行進前進至石頭場，過石頭場後略向西偏並與牛臨夾路相交，後於牛臨夾路西北側向西南方向行進，由臨濟鎮的西北面繞行而過，後沿較為平緩的台地在邛崍市與名山區境內交互穿行，至百丈湖北側完全進入名山區境內，在雞公山附近路線折向西南，最終止於雅安市名山區新店樞紐立交與成都—雅安高速公路（國家高速G5）對接。線路全長52.669千米，其中大邑縣境內路線長1.20千米，邛崍市境內路線長38.559千米，雅安名山境內路線長12.910千米 ^[9]  。

截至2021年11月，邛崍—名山高速公路沿線主要途經的場所為：

截至2021年11月，邛崍—名山高速公路設置以下樞紐和互通：

據2021年11月信息顯示，邛崍—名山高速公路全線收費站安裝ETC收費系統 ^[13]  。

據2010年四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會聯合發文顯示，邛崍—名山高速公路票制票價情況如下表。

據2019年12月30日四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會聯合發文顯示，邛崍—名山高速公路貨車及專項作業車通行費率如下表。

2014年10月8日起，套裝ETC用户通行四川省境內高速公路可享受9.5折優惠，其中包含邛崍—名山高速公路 ^[6]  。

2010年11月9日15:00-21:00，邛崍—名山高速公路全線車流總量為3000餘輛·次 ^[19]  。

2013年8月29日，邛崍—名山高速公路全線車流總量為7405輛·次 ^[9]  。

邛崍—名山高速公路位於成都平原西部邊緣與低山丘陵的過渡帶，地形條件較好，但地質條件相對複雜 ^[14]  ，主要工程地質問題有軟土、膨脹土及高液限粘土等，其給路基施工帶來一定困難 ^[15]  。同時，沿線人口稠密，路線受控因素較多，地方路網發達，且與該工程交叉較多，增大了施工難度 ^[14]  。

邛崍—名山高速公路K23+250-K23+300路段淤泥深度為1.5米-2.8米，地勢相對低窪，表層覆蓋粘土層剝蝕。其下部為第四系中更新統冰積卵石夾土，含有承壓性的孔隙型地下水，地下水在此地段上升湧出，形成地下水溢出帶，使地表粘土層軟化，有機質含水量增加，呈“濕地、沼澤”狀，土體為流塑狀。該土層粘性強，有滑感，並具有高塑性、低強度、易觸變等特點，工程性能極差，因此施工中採用“拋石擠淤技術”對其進行處理，其中對淤泥層厚≥2.0米且淤泥呈流塑狀的地段，直接進行拋石擠淤，對淤泥厚度≤2.0米的地段，用挖掘機將上覆硬殼層挖除，然後再進行拋石擠淤。進行拋石擠淤範圍為兩側縱向水溝的外側，施工時沿路基中線向前成三角形方式投放片石，再逐次向兩側全寬範圍擴展 ^[20]  。

南河特大橋位於成都市邛崍市境內，是邛崍—名山高速公路的控制性工程之一，全長為1267.06米。橋樑上部由42孔30米結構簡支橋面連續T梁組成，全橋共預製T梁425片。大橋T梁長度為30米，高2米，梁與梁之間間距為2.5米，中梁和邊梁翼板寬度分別為1.8米及2.02米，翼板及橫隔梁間留有0.7米的橫向濕接縫，預製T梁頂面設計有2%的橫坡，路面橫坡通過支座墊石高差形成 ^[16]  。

新店樞紐立交位於雅安市名山區，是邛崍—名山高速公路和成都—雅安高速公路的互通立交，該立交設有4個匝道，所有匝道在連接成都—雅安高速公路出入口處均設置輔助車道，其長度分別為350米、250米、180米、180米，A、D匝道直接連接成都—雅安高速公路，B、C匝道跨越成都—雅安高速公路與之連接，匝道總長度為3352.71米。其中，B匝道橋全長96.08米，橋樑上部結構為三跨（27＋36＋27）米預應力混凝土連續箱梁，箱梁採用單箱雙室截面，橋面寬12米；C匝道全長250.08米，橋面寬10.5米。匝道橋位於曲線上， 上部結構為3×25米＋（28＋33＋28）米＋（25＋30＋ 25）米預應力混凝土連續箱梁，箱梁採用單箱雙室截面，兩橋上部結構均為現澆形式 ^[17]  。

邛崍—名山高速公路建成後，將優化城鄉交通體系，為城市綜合交通重大建設項目提供有益的經驗，有效緩解成都市區進出口交通壓力，極大改善沿線各地區的交通狀況，使成都至雅安區域內高速公路網全線更暢通。同時使成都—温江—邛崍高速公路延伸至名山，與成都—雅安高速公路連接，有力的帶動和支持了成都—雅安高速公路，並將大邑建川博物館、劉氏莊園、花水灣、西嶺雪山、鶴鳴山，邛崍天台山、平樂古鎮，名山百丈湖、蒙頂山等一批國家級和省級風景名勝連成一片，極大地促進區域經濟發展和沿線產業佈局的合理調整，併為推動成都和雅安兩地旅遊資源的深度開發創造了條件 ^[3]  。（中國新聞網 評）