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遼開鐵路

遼開鐵路由開豐鐵路和遼西鐵路組成，從吉林省遼源市出發一路向南，在遼源市東遼縣安恕鎮轉向西，經過遼寧省鐵嶺市西豐縣安民鎮一直到開原市。鐵路全長114公里，其中既有的開豐鐵路全長82公里，新建路線吉林省內22公里，遼寧省內10公里。

遼開鐵路歷史沿革

1925年，開原到西豐的鐵路（開豐鐵路）建成，因當時條件限制，沒有通往遼源，只到達了西豐縣安民鎮。

該線路曾開通過客運，西豐站成為始發站。70年代，安民的富原站成為始發站。1994年瀋陽鐵路局停用了該線路客運業務。

2008年3月，經過多項籌備工作，遼開鐵路遼西段開工建設，同步改造開豐鐵路。

2008年9月，全線主要控制工程——遼源市友誼大橋完工。友誼大橋全長594米，大橋飛越東遼河，橫跨集錫公路，每個橋墩間距約100米。

2008年10月24日，全線第一塊硬骨頭、遼西鐵路僅有的隧道--紅砬嶺隧道710米全部貫通。

2009年10月30日，遼開鐵路全線貫通。

遼西鐵路工程共需架設橋樑18座，修築涵洞108道，改建站場4個，其中新建站兩個：安恕站、安民站；改造站場兩個：遼開鐵路的起點遼源站和西豐縣的松樹村站。

遼源市：遼源站、安恕站

西豐縣：安民站、西豐站、松樹村站

開原市：開原站

該線路已通客運，車次如下：北京~通化K429/430次、大連~通化K7385/7386次、瀋陽北~遼源K7541/7542次。

該鐵路是新中國成立以來遼源市修建的第一條鐵路，不但為吉林省增加了一條與遼寧省相連的鐵路，也使遼源至瀋陽的距離縮短了56公里，同時遼源市成為了新的交通樞紐。

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