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遼西走廊

鎖定
亦稱榆(渝)關走廊。位於今遼寧省錦州市與河北山海關之間,東臨遼東灣,西依松嶺山,西南—東北走向,長約185公里,寬8~15公里。曹操觀滄海》: “東臨碣石,以觀滄海。”
中文名
遼西走廊
別    名
榆(渝)關走廊
位    置
遼寧省錦州市與河北省山海關之間
約185公里
8~15公里
重要戰役
寧錦之戰松錦之戰遼瀋戰役

目錄

遼西走廊簡介

遼瀋戰役 遼瀋戰役
遼西大地上分佈着大大小小數不清的河套。從高空俯視,河套如同樹葉上的葉脈,條理分明,粗細不等,彎彎曲曲,密密麻麻。河牀、沙石、河岸、雜草、野花、洪水、淤泥、浮柴……這些東西簡單明瞭,幾乎就是遼河套的全部。錦州葫蘆島興城、綏中、山海關等城鎮是扼守走廊的軍事要地。走廊背山面海,丘陵起伏,形勢險要,是溝通山海關內外的重要通道,從秦漢到明清歷來為兵家征戰必經之地。明天啓六年(1626),後金努爾哈赤率兵圍攻寧遠(今遼寧興城),企圖打通走廊,奪佔山海關。明將袁崇煥借城防堅固,挫敗後金軍,史稱“寧遠大捷”(見寧遠之戰)。次年,皇太極親率大軍圍攻錦州、寧遠,明軍依有利地形,憑險據守,重創後金軍。明崇禎十三至十五年(1640~1642),松(山)錦(州)一戰中,明軍關外主力喪失殆盡,走廊遂被清軍佔領,成為清太宗進圖中原的前進基地。在1924年的第二次直奉戰爭(見直奉戰爭)中,奉軍配置在綏中、興城錦州一線,以遼西走廊為依託,攻破山海關,進入華北。1948年9月12日~11月2日,歷時52天的遼瀋戰役中國人民解放軍首先攻克錦州,繼而佔領走廊,封閉東北與關內的陸上通路。今有京沈鐵路貫穿走廊。

遼西走廊歷史背景

燕秦漢魏都曾在遼西建立障塞,最早為春秋戰國時期燕國構建的遼西郡軍民鎮戎體系。燕國障塞是燕國點線式長城體系的一個特點,比如遼西郡著名的赤峯市境內狗澤的狗澤都遼寧省境內水泉的陽安都大淩河白庚都酉城都、遼河源頭二龍湖古城。燕於其北境修築長城以防東胡燕長城分為南、北兩段。西起今烏蘭察布化德縣東,途經烏蘭察布燕長城、錫林郭勒盟燕長城、赤峯燕長城、通遼燕長城遼東郡東北境吉林燕長城匯合。 [1] 
秦滅六國後,秦始皇下令大修馳道秦漢至隋唐各朝,從中原到東北的主要路線是出榆關再順大淩河谷經建昌(現葫蘆島所轄)、朝陽轉而向東,跨醫巫閭山遼東重鎮遼陽
契丹建立大遼國後,侵佔了燕雲十六州直逼黃河,遼西已成遼國腹地。遼軍從中原俘獲大批漢人,安置於遼西做奴隸。漢人從事手工業生產,開荒種地,建立城池。遼西走廊土地的開墾,促進了道路的開拓。公元947年遼滅後晉,押解晉出帝石重貴流放到東北走的就是遼西走廊,“癸卯,帝與皇太后李氏俱北行,過薊州、平州至榆關沙塞之地,又行七八日至錦州,又行數十程,渡遼水黃龍府,即契丹所命安置之地”(《舊五代史少帝重貴記》)。
後來,黑龍江的女真建都會寧府(黑龍江阿城),與宋協議滅遼。只是兩國有遼相隔,人煙稠密商旅不絕的繁華地區如凌源朝陽等又盡被遼設卡堵截,宋與金的使臣們不得不採用了防範鬆弛的遼西走廊通道。協議成功後,金兵大舉南下。1122年,金兵攻陷遼的中京(內蒙寧城)直取燕京(北京),東北盡被金佔。1124年,金太宗下令,至京師(上京會寧府)至南京(北京)五十里置驛,至此,遼西走廊通道納入國家管理。參加金太宗完顏晟登極大典的北宋使臣許亢宗在《奉使行程錄》中寫道:“由榆關東北傍海行,經遷州(山海關附近)八十里至萊州(綏中前衞),八十里至隰州興城東關驛),八十里至桃花島(興城菊花島),一百里至紅花務(連山高橋附近),九十里至錦州,八十里至劉家莊(石山站附近),經由十三山下,一百里至顯州(北鎮)”。又説:“出榆關以東行,南瀕海,北限大山,盡皆粗惡不毛,至山,忽峭拔摩空,蒼翠萬仞,全類江左,乃醫巫閭山”。1184年,金世宗完顏雍從燕京回會寧府,遼西走廊各州縣,盡皆治橋修道,路況大好。遼代漢人後裔張鯨於此建立臨海國。元置大寧。
天下第一關——山海關 天下第一關——山海關
洪武十四年(1381年),魏國公徐達在河北與遼寧交界處創建關城,設山海衞,始名山海關。“關外”也就是山海關以東的地方,人們習慣叫做“關東”。山海關以東包括現今遼寧省大部,又稱遼東。山海關設有東西南北四門,東門叫“鎮東”,即“天下第一關”門,東門外即屬遼東,是關城重點防區,威遠城八里堡等城堡墩台羅列,緊緊護衞着東門,警惕地注視着東方。山海關的位置,恰好處於遼西走廊西端的咽喉之地,像一把大鎖,牢牢鎖住從東北進入華北的陸上通道,難怪古人稱頌:兩京鎖鑰無雙地,萬里長城第一關
1442年明王朝又下令修築邊牆,鞏固遼西走廊安全,保衞明朝在遼東的統治地位。修築邊牆之後,東北各地經朝陽入中原的古道再不能隨意通行,遼西走廊作用凸顯。同時,朝廷進一步加強遼西走廊的經營管理,鑑於綏中與錦州之間相距三百里而無州縣,不利防務,遂決定“在曹莊湯池之北,建立衞治,賜名寧遠”,使得這裏又多了一座要塞,多了個經濟中心。並且在山海關到錦州沿線廣設屯堡烽燧,各衞間遍設驛站。重要的衞所驛站從西到東分別是:廣寧中前所(綏中前所)、廣寧前屯衞(綏中前衞)、廣寧中後所(綏中)、寧遠中右所(興城沙後所)、寧遠衞(興城)、連山驛(連山)、寧遠中左所(連山塔山)、杏山驛(錦縣杏山)、廣寧中屯所(錦縣松山)、廣寧中左屯衞(錦州)。星羅棋佈的防衞設施,使遼西走廊成為名符其實的交通要道,商貿興旺,客旅不斷,住户日增。
滿清入關後,清廷將東北視作“龍興發祥之地”,這裏還有陪都盛京和皇陵,有皇家田園參場,中原與東北的往來更加頻繁,遼西走廊通道也更加完善。它的拓展和完善,使得昔日的大淩河谷通道失去了當年風采,有些路段已然淹沒於荒草之中。
走廊自古為兵家必爭的戰略要地明清寧(興城)錦之戰、松(山)錦之戰及解放戰爭時期遼瀋戰役(1948)均在此進行。也是英雄百戰之地,多少治國之能臣、能征慣戰之悍將在這裏生長戰鬥,創下驚天動地的業績。明代及明清之際,李成梁熊廷弼楊鎬孫承宗洪承疇袁崇煥滿桂祖大壽王在晉吳三桂等以及清代創業之君努爾哈赤、皇太極都在這兒施展出他們縱橫捭闔的才略,演出了一幕幕歷史的話劇。

遼西走廊名城

位於朝陽城東南郊的柳城歷史久遠,戰國時,燕置塞上五郡,柳城屬遼西郡。至漢朝時,柳城已成為遼西郡西部都尉治所,後被三郡烏桓據為統治中心,曹操北伐烏桓曾揮師柳城,可見柳城在秦漢時期已成為遼東重鎮,曾隸屬公孫瓚公孫度的遼西郡、昌黎郡。公元207年,曹操平定烏桓從柳城班師回朝,走的就是這一路線。
公元342年,前燕在“柳城之北、龍山之西”建都為龍城十六國時期前燕、後燕北燕立國88年期間,龍城為三燕都城達52年之久。
隋唐時期,朝陽為營州東夷都護府,唐詩人高適寫有《營州歌》。營州(朝陽)是唐朝遼西政治經濟中心。古人利用河岸道路發展了社會經濟。
參考資料
  • 1.    《東北漢族人口史研究》