遵小鐵路

遵小鐵路為省市重點工程。起自遵化南站，經唐山市的遵化、遷西和承德市的寬城、平泉四個縣市，終點接軌於承德市錦承線的小寺溝站。線路全長121.849公里，其中包括改造和整修線路35.243公里，即：遵化南站至遷西縣道馬寨的原潘家口水庫的專用線路。新建道馬寨至小寺溝段86.596公里。新建線唐山市域內18.359公里，承德市域內68.256公里。承德段總投資10.07億元，預計2010年年底前竣工通車。

^[1]  全線新設10個車站, 均為一般中間站或會讓站。近期開站7個, 依次為東小寨站、三屯營站、道馬寨站、碾子峪站、峪耳崖站、安達石站、寬城站。

^[2]  作為唐山和承德市域內的兩條國鐵連接線，遵小鐵路進一步健全和完善了路網結構，充分發揮了地鐵與國鐵相互支撐的巨大路網效能，打通了承唐鐵路出海通道，促進了兩市資源共享，進一步擴大了京唐港和曹妃甸港對冀北、蒙中、遼西等廣大內陸地區腹地的輻射，同時也標誌着市域之間以地方鐵路為主的鐵路建設進入了較大規模的快速發展期。

2018年10月26日上午10點，遵小鐵路項目後續工程啓動儀式在寬城舉行。其標誌着已停工5年的遵小鐵路項目後續工程復工建設開始實施，預計到2019年年底承德段實現建成通車，到2020年年底小寺溝至遵化南段實現全線運營通車。

為使遵小鐵路早日復工，今年年初以來，我市將遵小鐵路建設問題列入年內需要省級層面協調解決的問題上報省政府。省政府對此項工作高度重視，責成省發改委鐵路辦牽頭協調。在唐山承德兩市及民生銀行南京分行的全力支持和配合下，藉助國家實施的“打贏藍天保衞戰，調整運輸結構，發展綠色交通體系”等一系列利好政策契機為引導，經過遵小鐵路公司各股東方及有關各方的共同努力，於今天實現了遵小鐵路復工。

遵小鐵路建成後，對填補京津冀地區路網空白，完善冀東北與冀東地區鐵路網結構、實現通達港口具有重要意義，將極大促進我市平泉寬城兩市縣與唐山、天津地區物資交流，是落實國家“公轉鐵”調整運輸結構、“打贏藍天保衞戰”節能環保降耗的重要舉措，能有效解決鐵礦石、煤炭、焦炭、砂石骨料等大宗貨物鐵路運輸問題，為沿線鋼鐵冶金、礦山等企業發展提供運力支撐，降低企業綜合物流運輸成本，增強沿線企業長遠、可持續發展的後勁，為帶動和服務地方經濟社會發展提供運力保障。

遵小鐵路起自唐遵鐵路遵化南站，終至錦承鐵路小寺溝站，途經唐山市遵化市、遷西縣和承德市寬城滿族自治縣、平泉市兩市四縣（市），線路全長121.849公里，建設投資為20.41億元，其中承德段線路長68.3公里，概算投資為12.9億元。設計年輸送能力1164萬噸。承德段共設5個車站，分別為碾子峪站、峪耳崖站、安達石站、寬城站和小寺溝站。遵小鐵路曾是河北省“十一五”重點建設項目，2007年9月承德段控制性工程正式開工建設，截至2013年底，已完成鋪軌54公里，累計完成投資11億元。2013年下半年，由於受建設資金不足、徵拆壓礦補償難以協調、與國鐵辦理接軌協調不暢等諸多因素影響，項目於2013年底陷入停工狀態。