遠洋船舶

遠洋船舶流動性大、遠離本土補給基地，加上海上不同航區温差大及風浪顛波。船舶可能出現各種問題，要求輪機管理人員必須具備處理緊急事故的能力。

在確保機電設備正常運轉的同時，要有計劃地做好維修保養工作。航行途中，要根據下一航程提出相關燃、潤料及物料的申請，根據國際海事組織的相關規定處理航行中產生的各種廢料及油污水。在嚴寒的冰區航行，不但要做好機電設備的防寒保噯工作、調節好機器的油水温度，而且要有應急預案，防止海面浮冰堵塞海底。在炎熱的海域行駛要防止運轉設備熱負荷過大。對於集裝箱船載有冷藏貨櫃的，裝船後應及時供電並定期巡迴檢查，防止斷電等意外事故發生。在大風浪中航行，為了防止主機超負荷及飛車必須適當控制轉速。如今，反恐及防海盜也是遠洋船員航行值班及平時生活中必須重視的工作之一。

船舶靠港前，要充分了解港口國的相關法律、法規，避免產生不必要的糾紛，備好甲板起吊設備供開艙吊貨使用，調試好相關應急設備以便備用和接受PSC檢查I根據駕駛台的指令及時做好輕、重油的轉換並準確操車。在靠泊期間，要為航行中出現又無法處理的問題制定搶修方案，尤其是集裝箱船，靠泊時間短，應合理安排機械設備維修保養工作。

為了降低運輸成本，遠洋船舶所用燃油質量越來越差。隨着高含硫量劣質燃料油的使用，輪機人員對燃油系統的管理必須投入更多的精力。由於低温時燃料油粘度大，流動性差，不便於油、水、雜質分離，甚至淤塞燃油管道。為了滿足柴油機霧化燃燒條件，對鍋爐使用、燃油加温、調駁、油水、油渣分離、粘度、温度、壓力調節控制等都有嚴格操作要求。任何環節出現問題都將影響機械設備的正常運轉，影響船舶的安全航行。因此值班人員要嚴肅認真、高度負責。在日常的管理中，既要按循環檢驗計劃完成公司的要求船舶維修保養，又要應對可能出現的PSC檢查。