過充滿

在簡單斷面孔型中，當軋件寬度大於孔型槽口寬度時，軋件將在輥縫處產生耳子缺陷。在複雜斷面孔型中，金屬被擠入閉口孔型的鎖口（見孔型鏡口）時軋件將產生飛邊缺陷。

產生孔型過充滿的原因是:

(l)來料寬度過大;

(2)本孔內壓下量和寬展量過大;

(3)孔型寬度或寬展餘地過小;

(4)進鋼不正，導致孔型單邊過充滿;

(5)軋件在孔型內受力不均產生軸向竄動或扭轉。

過充滿形成的耳子在下一道軋製時將造成摺疊缺陷，或使軋件在進入下一孔時產生卡鋼，因此要防止孔型過充滿。防止孔型過充滿的措施有:

(1)正確設計孔型，合理分配孔型各部分的變形量，正確計算和估計寬展量和異形孔閉口軋槽中的增長量;

(2)針對過充滿的具體情況調整軋機。如發現單邊耳子時，調整入口導板或串動軋輥使孔型上下軋槽對正。發現雙邊耳子時減少上孔來料寬度或減少本孔壓下量。 ^[1] 

為提高油井管連接端的強度，需要對油井管端部進行加厚，以增加管端壁厚。通過試驗證明了鋼管管端加厚過程的變形機理，指出了金屬在加厚模腔內的流動規律，從而預測其生產過程中可能產生的缺陷，用以指導現場的生產改進。對於加厚油管，根據其變形機理提出了“過充滿”的成型方法，可防止加厚油管因鐓粗前壁厚偏差等原因造成的內表“凹坑”(欠充滿)缺陷；對於加厚鑽桿，根據其變形機理，指導和優化工藝制定，可有效延長鑽桿加厚內過渡帶Miu長度，避免內過渡帶Miu出現“台階”等欠充滿缺陷。 ^[2]