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运头塘

中国香港住宅用地
运头塘是中国香港大埔区南部的住宅区,涵盖公共屋邨运头塘邨以及居屋逸雅苑、德雅苑、景雅苑,区域范围常扩展至邻近私人住宅与村落。其名称可追溯至清朝时期的原居民村落,与抗日战争时期的传闻无直接关联。
该区域住宅建设始于1989年运头塘邨第一期落成,原规划六幢楼宇中部分转为居屋,形成三苑一邨格局。运头塘邨于1998年通过租者置其屋计划出售,成为大埔最后一个入伙的公共屋邨;逸雅苑、德雅苑及景雅苑则于1990至1991年间陆续建成。区域内交通网络包含多条巴士线路及东铁线大埔墟站,配套商场经改造后由领汇管理,所属校网涵盖84小学网及大埔区中学网 [1]
中文名
运头塘
所属地区
中国香港
地理位置
大埔区南部
火车站
大埔墟站
方    言
粤语
名称来源
抗日战争期间

地理位置

播报
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运头塘是区议会分区运头塘区的范围,但有时亦包括附近的的私人参建居屋富雅花园、私人住宅新达广场、大埔宝马山、悠然山庄和新峰花园,以及邻近乡村,如泮涌、山塘、碗窑等。

名称来源

播报
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运头塘的名称总给人古怪的感觉,因此有传在抗日战争期间,运头塘一直是日军用作埋葬遇害市民的乱葬岗,因而得名。其实早在清朝已试旬套有章妹堡运头塘章承永的名字,在英国接拜霸提匪白和店章记收新界之前,大埔七约成立时耻乎,运头塘村已列在名单之上,英国接收新界时所登碑浆户记的原居民村落亦已包括运头塘村。而据部分老一辈大埔原居民所称,大埔在日治期间相对太平,运头塘亦一直为耕地,并没有曾经成为乱葬岗。当时的日军亦无必要长途拔涉地把市民的尸体从市区运入新界。可见运头塘的名称由来与抗日战争并无关系,

公共住宅楼宇

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运头塘邨

运头塘邨是香港的一个公共屋邨,位于新界大埔新市镇的南部,共有三幢楼宇,分两期落成。第一期于1989年落成,其后于1998年在租者置其屋计划(第一期)把单位出售给所属租户,现已成立业主立案法团。运头塘邨现时是大埔最后一个落成及入伙的公共屋邨。

逸雅苑

逸雅苑与运头塘邨第一期同期落成,共两幢楼宇,于1990年8月起接受申请。

德雅苑

德雅苑与运头塘邨第二期同期落成,共一幢楼宇,于1991年12月起接受申请。

景雅苑

景雅苑与运头塘邨第二期同期落成,共两幢楼宇,于1991年8月起接受申请。

楼宇

运头塘邨在设计上本有六幢楼宇,后来于落成前把其中的第三座及第四座划出成为居屋逸雅苑,第六座就划出成为居屋德雅苑,令运头塘区内共计有三苑一邨,居屋比例较大埔区内的富亨、富善、广福、太和等为高。

运头塘邨商场

该商场的管理已由房委会移交领汇。并已进行一连串工程,以准备为商场加装冷气。
屋邨/屋苑
楼宇名称
楼宇类型
运头塘邨
运来楼(第一座)
Y3
运头塘邨
运临楼(第二座)
Y3
运头塘邨
运亨楼(第五座)
Y3
逸雅苑
逸荣阁(A座)(原运头塘邨第三座)
Y4
逸雅苑
逸欣阁(B座)(原运头塘邨第四座)
Y4
德雅苑
德雅苑(原运头塘邨第六座)
Y3
景雅苑
景欣阁(A座)
新十字型
景雅苑
景悦阁(B座)
新十字型

交通

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交通路线列表

九龙新界巴士
64K 大埔墟铁路站 ↔ 元朗(西)
64P 元朗(西)总站 ↔ 大埔墟铁路站 只限平日早上繁忙时间服务
65K 上村 ↔ 大埔墟铁路站 只限平日早上繁忙时间服务
70 佐敦(汇翔道) ↔ 上水
71A 富亨 ↔ 大埔墟铁路站
71K 太和 ↔ 大埔墟铁路站
71S 富善邨 ↺ 广福邨 只限星期日及公众假期服务
74A 观塘码头 ↔ 太和
74K 三门仔 ↔ 大埔墟铁路站 只限早上及傍晚服务
75K 大尾笃 ↔ 大埔墟铁路站
273P 太和 → 荃湾西铁路站 只限平日繁忙时间服务
275 香港教育学院 ↔ 大埔墟铁路站 星期日及公众假期停止服务
275R 大埔墟铁路站 ↔ 新娘潭 只限星期日及公众假期服务
275S 香港教育学院 ↔ 大埔墟铁路站 只限星期日及公众假期服务
K12 大埔墟车站 ↔ 大埔八号花园
K14 大埔中心 → 大埔墟车站 只限平日早上繁忙时间服务
K17 大埔墟车站 ↔ 富善 星期日及公众假期停止服务
K18 大埔墟车站 ↔ 广福 星期日及公众假期停止服务
273C 九龙坑 → 荃湾西铁路站 只限平日早上繁忙时间服务
74X(特别班次) 运头塘邨 ↔ 观塘码头
307(特别班次) 运头塘邨 ↔ 上环

铁路