運輸輥道

運輸輥道的主要作用是運送軋件或鋼錠。受料輥道是用來接受運錠車送來的鋼錠，並將其送往鋼錠旋轉台輥道上。根據需要鋼錠在旋轉台上旋轉180°後，通過輥道和輸入輥道送往初軋機進行軋製。由初軋機軋出的軋件，則通過軋機輸出輥道送往剪切機。

根據輥道的傳動方式，運輸輥道可分為如下幾種。

集體驅動輥道集體驅動輥道由4~10個輥子組成一組，並由一台電動機驅動。它主要用來運輸短而重的軋件，或用在輥道工作條件較繁重的場合。由於軋件重量集中在幾個輥子上，使每個輥子承受較大的負荷，採用集體驅動則可以減少輥道電動機功率。

為了便於安裝配置在一根長軸上的圓錐齒輪，圓錐齒輪與長軸採用動配合，而且用斜鍵固用斜鍵固定長軸上圓錐齒輪的結構形式，拆裝不太方便，圓錐齒輪齧合性能也不太好。目前，有的輥道採用了無鍵連接結構。無鍵連接就是具有一定過盈量的靜配合連接，靠配合面間的摩擦力矩傳遞扭矩。採用無鍵連接，可以不削弱長軸的強度，提高了承受衝擊載荷的能力，結構簡單，製造加工方便。

具有緩衝彈簧的受料輥道輥子在較大沖擊載荷下，輥道圓錐齒輪輪齒易折斷。若採用圓柱齒輪可增加輪齒強度，而且輥子通過中間傳動軸與圓柱齒輪連接，既便於更換，又可使傳動裝置遠離輥道，水和氧化鐵皮不易進入而改善了工作條件。這種輥道採用兩台電動機驅動，轉動慣量和動態打滑力矩小，有利於輥道的頻繁起動、制動，也可避免過載時損壞傳動零件。

由於圓柱齒輪傳動輥道結構較複雜，一般只用在工作繁重和承受衝擊載荷的輥道上。對一般集體驅動的運輸輥道，多數仍採用圓錐齒輪傳動。在輥距較大的運輸輥道上，每個輥子都有單獨的圓錐齒輪箱，並將傳動長軸分成幾段，中間用聯軸節連接。在某些軋鋼車間中，集體驅動輥道也可採用鏈條或三角皮帶傳動。

當輥道運輸的鋼錠重量較大時，為進一步減小衝擊載荷，在輥子兩端軸承座下面設置緩衝彈簧，用來吸收鋼錠傾翻在輥道上時產生的衝擊能量，防止發生軸承損壞或斷輥等事故。