遂寧—廣安高速公路

2011年7月28日，廣安市人民政府發佈《遂寧至廣安高速公路環境保護第一次公示》，對遂寧—廣安高速公路項目內容進行第一次對外開放；9月19日，廣安市人民政府發佈《遂寧至廣安高速公路第二次環境影響公示》，對遂寧—廣安高速公路項目內容進行第二次對外開放 ^[5]  ；10月8日，四川省人民政府發佈《關於遂寧至廣安高速公路的環評公示》，對遂寧—廣安高速公路項目相關內容進行公示 ^[6]  ；12月25日，遂寧—廣安高速公路動工興建，並舉行動員大會 ^[2]  。

2013年2月28日，遂寧—廣安高速公路蓬南段開工建設 ^[7]  ；4月25日，遂寧—廣安高速公路SG2合同段開工建設；5月9日，遂寧—廣安高速公路進行首根基樁澆築工作 ^[8]  ；6月8日，遂寧—廣安高速公路終點紅土地樞紐開工興建 ^[9]  ；10月17日，遂寧—廣安高速公路完成紅土地樞紐互通紅線用地交付工作；10月18日，遂寧—廣安高速公路進行紅土地樞紐互通E匝道的進場工作 ^[10]  。

2014年8月21日，遂寧—廣安高速公路的止點紅土地樞紐互通D匝道建成通車 ^[11]  。

2015年4月12日，遂寧—廣安高速公路完成武勝樞紐互通式立交橋的建設工作，並進行防護欄等附屬設施安裝工作 ^[12]  ；12月30日，遂寧—廣安高速公路進行金橋互通至廣羅樞紐互通的通車試運營工作 ^[3]  。

2016年8月3日，遂寧—廣安高速公路線路全線通車 ^[4]  。

遂寧—廣安高速公路為廣安—洪雅高速公路（川高速S40）、廣安—瀘州高速公路（國家高速G85₁₅）組成部分之一，位於中國四川省東部；線路西起金橋互通，途經蓬溪縣、武勝縣、嶽池縣、廣安區，東止於紅土地樞紐 ^[3]  。

截至2016年4月，遂寧—廣安高速公路途經樞紐、互通為：

截至2019年12月，遂寧—廣安高速公路因地制宜利用低矮挖方段，棄土場，以平衡土石方、清理滑坡體等工程措施，設置了多處臨時停車港灣，為養護機械和故障車輛提供停放空間，也為疲憊的司乘人員提供了臨時休息場所，確保了應急“生命通道”的暢通 ^[1]  。

2016年10月9日，遂寧—廣安高速公路試收費，一類車基價按0.50元/車·千米的費用執行 ^[15]  。

遂寧—廣安高速公路在暴雨等惡劣天氣下，將會採取臨時關閉措施，禁止車輛往來 ^[16]  。

遂寧—廣安高速公路採用的技術創新為：

1、開展新材料新工藝研究，全面推廣清水混凝土施工工藝。

2、開展橋樑無縫化技術、水泥混凝土橋面鋪裝整平層成套技術和折線配筋預應力混凝土先張梁技術等科研課題研究。

3、採用綠化生態全恢復、遮蔭式服務區、白色氟碳漆波形護欄，打造該項目工程建設亮點。

4、採用梁板循環智能壓漿、預應力智能張拉、鋼筋胎膜化施工、自動噴淋養生、遠程監控系統、試驗數據實時上傳等手段，全面提升工程質量，實現了建設高品質典範工程的目標。 ^[1]  。

遂寧—廣安高速公路加強了成渝城市羣的遂寧、川東北經濟區的廣安與東部以重慶、武漢為代表的沿長江流域地區的交流和聯繫，形成成都及其以遠地區和華中、華東地區的東西快速通道，縮小東西部差距，發揮其重要的經濟和社會效益 ^[1]  。（遂寧新聞網 評）

遂寧—廣安高速公路通車後，遂廣高速將實現四川省東向最便捷的“通江達海”通道，同時與綿遂、南廣、重慶市高速公路網相連通，加強川東地區與重慶市乃至武漢等華中、華東城市的經濟交流和聯繫 ^[19]  。（《遂寧日報》 評）

遂寧—廣安高速公路建成通車，形成了遂寧、廣安兩市之間最直接、最便捷的高速公路通道，促進了四川省高速公路網的進一步完善。相比以前遂寧至廣安將縮短里程30多公里，縮短行車時間約半小時，跑完全程只需1小時，極大的方便了兩地人民的經濟文化交流和聯繫，對促進沿線經濟發展和資源開發意義重大 ^[20]  。（四川省交通投資集團有限責任公司 評）