通航建築物

通航建築物，又稱“過船建築物”。是指為克服攔河閘、壩、急流卡口、橫樑、跌坎等形成的水位集中落差,使船舶(船隊或排筏)安全順利地由下游駛向上游(或由上游駛向下游)而建築的過船建築物。在通航河渠上修築水利樞紐時，為不中斷航運必須有通航建築物。現代過船建築物應用最多的是船閘，其次是升船機 ^[1]  。

升降船舶的建築物又可分為船閘與升船機兩種基本型式。此兩種型式的通航建築物在水利樞紐中用以克服集中於攔河壩的水位差，使船舶從一個水位提升或下降至另一水位，實現船舶航行過壩的目的。

通過船舶的建築物包括航運隧洞與航運渡槽，是在人工運河上常需採用的通航建築物。當人工運河穿越高山時，為減少大量開挖而開鑿隧洞過船。當人工運河跨越山谷或需架空時，則需建設航運渡槽，以使船舶在架空的渡槽中通過 ^[1]  。

船閘與升船機相比具有容納船隊的較大閘室，在中低水頭下有較大的通過能力，可適應各種尺度的船隊過閘，採用廣泛。升船機在高水頭情況下適應性較強，但機電設備量大，製造與安裝精度要求較高 ^[1]  。