退刀槽

退刀槽，車螺紋的時候，工件旋轉和車刀的軸向進給是機械聯動的，當車到尾部時，車刀徑向退出，此時工件仍在旋轉，車刀仍在軸向進給，故而有一段沒用的螺紋尾巴。很多情況下，不希望有這段尾巴，於是就在車螺紋之前將發生尾巴的那一段車出一個槽，這個槽的直徑小於螺紋小徑，長度足夠將車刀退出。這個槽就叫退刀槽。

越程槽——磨削加工時用的。砂輪的柱面和端面之間有個圓角，這個角很難控制，並且不穩定，工藝上沒法利用，在需要磨台階軸的外徑和台階端面時，夾角處沒法磨到所需的精度和粗糙度，於是就在外徑和台階相交處將外徑和台階的根部各車去一些，形成一個槽，就叫砂輪越程槽，簡稱越程槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用於車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用於磨削加工的叫砂輪越程槽。

圖1(4張)

1）退刀槽的尺寸一般可按“槽寬

直徑”（b

d）或“槽寬

槽深”（b

h）的形式標註。要注意退刀槽寬度尺寸（b）應包含在軸段的有效長度L之內，如圖1。

2）如果圖形較小，可用指引線（細實線）的形式標註。對於半圓形退刀槽，除“槽寬

槽深”外，如圖1。也可加註半徑作為參考尺寸，如圖1。

3）為明確説明 槽寬、槽深（或退刀槽直徑）尺寸，也可將它們分別注出，如圖1。 ^[1]