近月點

地球繞太陽公轉的軌道是一個橢圓，它的長直徑和短直徑相差不大，可近似為正圓。太陽就在這個橢圓的一個焦點上，而焦點是不在橢圓中心的，因此地球離太陽的距離，就有時會近一點，有時會遠一點。一月初，地球離太陽最近，為147，100，000公里，這一點叫做近日點。七月初地球離太陽最遠，為152，100，000公里，這一點叫做遠日點。事實上，當地球在近日點的時候，北半球為冬季，南半球為夏季，在遠日點的時候，北半球為夏季，南半球為冬季。在近日點地球公轉速度較快，在遠日點較慢。

人造航天器在圍繞月球也是一個橢圓形軌道，月球在其中一個焦點，當航天器飛行到和月球之間的距離最小時，就是近月點。 ^[1] 

中國國家航天局2007年11月5日下午在北京宣佈，北京時間當天11點15分，嫦娥一號衞星首次飛達近月點，順利實施第一次近月制動，衞星成功被月球捕獲，進入週期為12小時，近月點210公里、遠月點8600公里的月球極軌橢圓軌道。

據北京航天飛行控制中心主任朱民才介紹，所謂近月制動，就是給在地月轉移軌道高速飛行的衞星減緩速度，完成“太空剎車減速”，建立正常姿態，進行環月飛行。 ^[2] 

月球也有引力，為了讓繞月航天器能夠在引力內，按一定軌道運行，又不能使其脱離引力，需要一個夾角力。

衞星速度太快就容易脱離引力，嫦娥一號的制動使其速度降低，提高引力對其作用，相應的離心速度也就減小，最終可保證其運行軌道半徑的縮小。

嫦娥一號的首次近月點減速，是為了保證它被月球引力順利捕獲，成為繞月衞星。與近地點加速變軌相比，首次近月點減速必須更加精確，出現意外後修正軌道的機會小、實施難度也更大。

嫦娥一號到達地月轉移軌道出口——月球捕獲點後，必須進行減速機動，一旦未能按要求完成減速制動過程來實現月球捕獲，嫦娥一號就將沿着以月球為焦點的雙曲線型軌道飛離月球。由於月球的引力作用，這條雙曲線型軌道將錯過地球，使嫦娥一號離開地球和月球，飛進遙遠的深空，這就意味着嫦娥一號的這次繞月之旅失敗。

專家們對月球捕獲過程進行了大量研究，制定了詳細的控制方案和故障對策，設計採用了在近月點3次減速機動的方案，依次把嫦娥一號的軌道週期變為12小時、3.5小時和127分鐘，以確保嫦娥一號能夠順利完成月球捕獲。 ^[3]