轉閘

轉閘適用於嚴格的管制制區,可有效防止攀爬,鑽越。通行人員在通過轉閘時， 受管理權限控制的轉閘可以拒絕沒有權限的人員進入,如通過權限允許通過,轉閘會自動放行。 通行速度約每分鐘可30-40人。 ^[1] 

轉閘主要適應場所包括:監獄、軍事管理區及進出入管理非常嚴格的工廠(例如化工廠,建築工地等)。該設備的機械部分包含一個緊急控制裝置，在斷電時，中心轉臂可自由轉動，保證通道通暢；通電時自動鎖合。SAB101具備多達11種不同的配置，可適用於所有建築環境，並可解決行人出入口通道所有的控制問題，能隨時控制閘機是鎖合還是解鎖狀態，多達二十路信號接口，方便用户擴展功能。

1、全不鏽鋼的全防雨箱體，新穎美觀。

2、具有個性化的安裝介面（如讀卡器、指示燈安裝等），保證系統集成商的控制閘機設備在安裝時簡單、方便。

3、轉閘機的機芯有自動調節液壓減震器，使用轉閘運動時，聲音很小、無衝擊、閘杆自動減速回中。機芯表面是用黃色重鉻酸鹽電鍍。

4、可編用閘機控制、一個或二個方向控制（由用户設置）。

5、底座用膨脹螺栓固定。

－電源供應：單相 AC220V, 3A, 50/60Hz。

－控制電壓：DC24V，消耗: 45W。

－電磁：duty cycle 100%。

－減震器：液壓 。

－工作環境温度：-20℃~60℃。

－工作環境適度：0~95%RH（無凝露）。

－淨重：250kg。

－保護等級：IP45。

十路幹接點（域電平）控制信號輸入對進出方向的電磁鐵（域電機）及合法信號燈進行控制。

十路幹接點（域電平）狀態輸入對非法信號燈控制。

一路控制全高十字轉閘處於常開狀態。

－路控制全高十字轉閘處於常閉狀態。

二路高低電平閘機計數信號輸出。

1、機械簡易電磁鐵轉閘機芯：此款機芯簡單易用，功能簡單，缺點：機械噪音大；（典型應用：ZMM838十字轉閘）

2、機械防減逆轉轉閘機芯：此款機芯是在簡易電磁鐵機芯的基礎上改進過來的，可以實現防逆轉，緩衝功能；缺點：機械壽命短（典型應用：ZMM838轉閘）

3、普通全自動轉閘：此款機芯是在採用電機結合異形槽輪機構的結合而實現，通行時自動向前旋轉一定的角度，人輕碰閘杆通行，優點：新穎，缺點：機械磨損大，使用壽命短，機械噪音大，運動部份複雜，維護麻煩，是同行業所淘汰的第一款全自動機芯，是一款不成熟的產品；（典型應用：無）

4、全自動靜音轉閘機芯：此款機芯是在國外主流高速轉閘的基礎上，採用最新的ARM控制技術，採用工業級的控制處理方式來完成的一款全新的產品，整個產品運行過程中起動與停機時都非常平穩，能快速實現制動鎖合，是行業內首款結合多路多級傳感器而實現的靜音轉閘，是中國首款成功應用並在大量監獄裝備的高速靜音全自動轉閘，優點：運行過程中無噪音，運行平穩，無機械磨損，使用壽命長，缺點：成本高；（典型應用：SA101十字雙通道全高轉閘）

5、監獄專用全高轉閘機芯：此款機芯是在全自動靜音轉閘轉閘的基礎上，採用最新的ARM控制技術，採用15度 防逆轉機構，能實現快速、安全、穩定運行。因為監獄行業的獨特性質，對全高轉閘要求特別高，需要解決一人授權，多人通行；或正向授權通行，反向強行通行等問題。優點：運行過程中無噪音，運行平穩，無機械磨損，使用壽命長，15度防逆轉、防強行反向闖入功能。缺點：成本高；（典型應用：90度單通道全高轉閘，90度雙通道或多通道全高轉閘）

- 每個人口通道和每個控制方向均有計數設備，可以重置或者沒有，電子或機械的控制

- 帶有紅色禁止和綠色通行箭頭的顯示窗。

- 顯示經授權的用户通過通道的功能窗口。

- 為操作温度提高的加熱系統可以到-20°C。

- 集成硬幣和標識接收器。

- 不鏽鋼的基腳之間是關閉的。

- 着色的不鏽鋼外殼-標準外RAL色。

按通行方向可分為：單向全高轉閘、雙向全高轉閘，

按通行方式可分為：電動全高轉閘、手動全高轉閘，

按樣式可分為：雙通道全高轉閘、單通道全高轉閘，

按通行模式可分為：機械電動全高轉閘、半自動全高轉閘、全自動全高轉閘，

按制動方式可分為：半自動制動全高轉閘、全自動制動全高轉閘（此類型屬於高檔閘機類型，國外主流）。

全高轉閘有了高速發展的引擎，安保成為每個國家，地區重要的投入，很多重要的場所需要做到無人值守全天侯的安保措施，像監獄、從事特殊行業作業的工廠、工地等場所就成了全高轉閘十足的推動者，行業的迅速發展促生了一批又一批高速發展的企業，其中深圳市志美智能科技有限公司就是其中一家行業領先的全高轉閘供應商。同時人臉識別技術，虹膜技術，掌紋識別技術，指紋識別技術，無線射頻識別技術，條碼識別技術等一些新技術的應用面的不斷擴大，使全高轉閘能快速結合與應用得到加速推廣，行業發展至今已取得了令人矚目的成績，每一次技術的革命都帶來行業的又一次飛躍，一人一閘的管理理念，高效的管理模式時時在激厲着行業前進的步伐，願人行全高通道轉閘技術的明天越來越美好。