轉運站

轉運站是為了貨物運送過程的運輸費用而在產品產地（或集中地點）至目的地之間所設的中轉站。在此，將生產廠家運來的貨物集中，在換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續運往目的地。轉運站的轉運能力在100-500噸之間。轉運站的設置地點及規模是運輸工作中重要的經濟管理問題。

隨着社會的發展，世界各國的城市垃圾數量與日劇增。垃圾轉運站是垃圾處理的一個重要環節，各城市都希望建設先進高效的垃圾轉運站。目前，在我國的許多城市，一方面要建設新的垃圾轉運站工程，另一方面原有的垃圾轉運站由於存在不少問題，急需進行改造。利用現代設計方法和計算機輔助設計技術，可以在總體設計階段分析和評價；垃圾轉運站的工作情況和綜合性能，優化和改進設計，提高生產效率。 ^[1] 

轉運站是散料輸運行業的關鍵設備，無論是將物料從一條皮帶傳到另外一條皮帶還是將物料從皮帶轉移到物料處理設備，轉運站都是不可或缺的設備。

港口帶式輸送機轉運站的接料起塵點通常採用乾式除塵設備進行除塵,由於起塵量大、接料處導料槽密封不嚴等原因,造成除塵效果不好。黃驊港在塊煤篩分工程中的轉接機房落料點應用EDEM BulkSim軟件從根源上抑制揚塵的生成量，加加上幹霧抑塵技術,取得了較好的除塵效果. ^[2]