輔助水平

輔助水平巷道的長軸線與水平面近似平行。如平硐，直接與地面相通，包括擔負主要運礦任務的主平硐、擔負輔助運輸的副平硐和專作通風用的通風平硐等；石門，與地面不直接相通，其長軸線與礦體走向斜交或直交。平巷，與地面不直接相通的水平巷道，其長軸方向與礦體走向平行，佈置在礦體內的稱脈內平巷，佈置在岩石中的稱脈外平巷。

輔助平巷按用途分為運輸平巷、通風平巷、探礦平巷、放水平巷、充填平巷等。通常主幹運輸平巷和通風平巷用脈外平巷；探礦或使用年限很短的採礦平巷用脈內平巷。

運輸平巷分有軌和無軌兩種，斷面尺寸根據運輸車輛的外形尺寸、人行道和水溝寬度、必要的安全間隙等因素確定。有軌運輸平巷設有軌道，根據運輸量大小確定採用雙軌或單軌。

無軌運輸平巷一般為單車道；按行車密度、車速和使用年限採用不同的路面材料。通風平巷的斷面根據通過的風量和允許的風速確定 ^[2]  。

利用輔助水平延伸井筒這種延深方法，是由生產水平通過延深輔助暗井到達延深輔助水平，並在輔助水平佈置延深用的巷道、硐室和安設延深施工設備。

井筒延深施工是從延深輔助水平旦佔墮工進堡掘砌，其施工方法與新井基岩施工相同。人員、材料和設備由生產水平經暗井到達延深輔助水平，然後用吊桶下放到工作面。矸石用吊桶由工作面提升到延深輔助水平，經翻矸台裝入礦車。然後經暗斜井提至生產水平，再利用永久提升設備轉提到地面。利用輔助水平延深立井井簡方法的特點是：對礦井的正常生產提升影響小，但是延深輔助工程量大、延深準備工期長、投資大和佔用設備比較多 ^[1]  。