軸列式

機車軸列式（locomotiveaxlearrangement）用數字或字母表示車軸排列方式，用以表徵機車走行部結構的特點的一種表達方式。我國原來採用數字表示，現規定轉向架式機車用字母表示。

①字母（或數字）個數表示機車轉向架數（導軸數-動軸數-從軸數，如1-4-1、2-3-1和1-5-1）。

②字母（或數字）本身表示轉向架軸數，A即1，B即2，C即3，D即4等；註腳0表示每一動軸為單獨驅動，無註腳表示動軸為成組驅動。（軸列式A1A-A1A表示機車有兩個三軸轉向架，其兩根端軸用“A”表示為動軸，中間一根周用數字“1”表示為無動力，即不安裝牽引電動機。）

③“-”表示兩轉向架之間相互獨立；“+”表示兩轉向架之間有活節相連。 ^[3] 

④“0”表示每根軸由一台電機單獨驅動。

例如：SS4改型電力機車的軸列式為 2（B₀-B₀）：表示為兩節機車，每節為兩台、兩軸轉向架，動軸為單獨驅動。

SS1、SS3、SS3B型的電力機車的軸列式為C₀-C₀（表示機車有兩個三軸轉向架裝在同一個車底架上，註腳“0”表示每個轉向架內3根動軸各用電動機單獨驅動）；

大SS3B型的電力機車的軸列式為2（C₀-C₀）；

SS4、SS4改、SS4B型的電力機車的軸列式為2（B₀-B₀）；

SS7、6K型的電力機車的軸列式為B₀-B₀-B₀（表示3個二軸轉向架裝在同一車底架上，每根動軸都是單獨驅動）。

SS8型的電力機車的軸列式為B₀-B₀ ^[3]  。

規則：以英文字母表示動軸數，如A即1，B即2，C即3；以數字表示從軸數（拖軸），如1-一根從軸，2-兩根從軸。

例如：

1.CRH1\CRH2\CRH3：動車：B-B；拖車：2-2；

2.CRH5：動車：1A-1A；拖車：2-2。

採用哪種型式是根據機車軸重、曲線半徑及軌重決定的。一般軌距越小+軌重越輕，允許的軸重越輕，允許通過的曲線半徑就越小，速崖也越低，所以小功率機車多采用車架式，大功率機車多采用轉向架式。 ^[4] 

東風_4B型電傳動內燃機和韶山₃電力機車的軸列式均為C₀-C₀；而北京型和東方紅₅型液力傳動內燃機車的軸列式均為B-B，如右圖1所示。 ^[5] 

如右圖2所示機車，因其無導軸和從軸，故軸列式為0-3-0。