軟土地區築路

軟土地層的壓縮性大、抗剪強度低。在軟土地區修築的路堤將發生長期緩慢的下沉。在下沉過程中軟土逐漸發生一定程度的固結，強度逐漸提高，但其固結過程相當長，如果在短期內填築路堤的高度超過軟土地基所能承受的極限高度時，路堤將喪失穩定而發生坍滑。

軟土地基上的路堤極限高度約為5.14C/γ，式中C為軟土的粘聚力，γ為容重。當需要修築的路堤高度大於極限高度時，必須採取措施以保證基底穩定。穩定措施的選擇，應根據軟土成因類型、物理力學性質、層厚及其成層情況、路堤高度、施工期限以及機具材料等具體條件，進行分析比較決定。可供選擇的措施有：換土（見換土法）、拋石擠淤、爆破排淤、砂井、反壓護道等。

砂井（見預壓法）是按一定間距作孔、孔內灌砂以形成砂井，配合分階段加荷預壓，以達到縮短滲流途徑加速地基固結的有效措施。在軟土深厚，路堤較高而施工期間又較緊迫，採用其他簡易加固方法不能滿足設計要求時，常採用砂井。反壓護道是在路堤兩側填築適當厚度與寬度的護道，利用護道的重量以平衡地基受壓後向兩側擠出和隆起的趨勢。當需要修築的路堤高度大於極限高度不多時（一般不大於極限高度的1卭倍），可以採用。 ^[1]