軌道膠泥

以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經工廠化生產而成。加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。

1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。

2、大流太：流動度可達200-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。

3、無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。

4、低温施工性：允許在負10℃氣温下進行室外施工。

5、絕緣性好：高緻密性結構，固化後具有很好的抗滲和絕緣性能。

6、耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大於基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度無明顯變化。.

（一）基礎處理和支模：

1、混凝土基礎表面鑿毛、並將其清理乾淨。與座漿料粘合在一起的構件（如鋼墊板）將鏽皮及油污等清除掉。

2、在澆灌座漿料前4~24小時，對混凝土基礎表面施於濕潤，澆灌時不得有積水。

3、擋板應支設嚴密，防止漏漿。

（二）灌漿：

1、加水量：按照每袋(25kg)用水3.5kg的比例加水攪拌，如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。

2、攪拌程序：在攪拌桶內加入規定量的水後置入攪拌器，將一部分乾料倒入桶內攪拌， 再將餘料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在3~5分鐘左右。

3、攪拌時，葉片應沿着桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的乾料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液麪之上，以免空氣帶入座漿料內。

4、澆灌時，儘可能從一側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。必要時，可採用竹片等工具導流。 澆灌開始後必須連續進行，不能間斷。

（三）養護：

1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上，並灑水養護，每天2~6次。

2、養護温度應在15℃以上，養護期7天。若現場温度較低時可適當延長養護期。

3、冬季施工需採取保温措施。

4、拆模拆模應在澆灌完畢24小時後進行，拆模後仍繼續養護。

1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿（軌道壓板灌漿、底板、螺栓固定等）。

2、適用於各種機械、電氣設備（重型設備、高精度磨牀）一、二次灌漿。

3、鋼結構安裝工程、民用建築的加固。

4、柱基、樁基、岩基灌漿固定。防滲、防漏工程。

5、地鐵、火車等運輸工程軌道基礎灌漿

包裝及儲運包裝規格為25kg±0.25kg，用複合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在乾燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需複檢，合格後才可使用 ^[1]  。