軌道動力學

本書首先介紹了各種類型的振動、軌道結構的受力及振動特點，然後對振動信號進行時域和頻域分析的方法，將功率譜密度函數轉換成時域函數的方法作了介紹。根據國內外近幾年對軌道結構力學分析的進展，本書對車輛—軌道的動力計算方法作了敍述。輪軌關係是直接影響到車輛運行的平穩性和安全性，對輪軌蠕滑力的計算也是目前輪軌關係的重點之一，本書對此作了詳細的介紹。振動和噪聲是目前國內外鐵路研究的一個重要方向，本書也對軌道交通的振動噪聲及減振降噪型軌道結構作了一些介紹。

本書可作為鐵道工程專業研究生和大學本科高年級學生的教材，也可作為鐵路研究人員的參考書。 ^[1] 

第一章 軌道結構振動的基本特徵及受力

第一節 振動類型

第二節 軌道結構振動的基本特徵

第三節 軌道結構的作用力

第二章 隨機振動理論在軌道結構分析中的應用

第一節 隨機過程與隨機振動

第二節 隨機過程的幅域描述——概率分佈

第三節 隨機過程的時域描述——數字特徵

第四節 隨機過程的頻域描述——頻譜分析

第五節 隨機過程的頻域描述——功率譜分析

第六節 軌道不平順的隨機特性及分析

第七節 軌道局部不平順

第八節 軌道不平順的數值模擬

第三章 軌道結構振動分析模型及參數計算

第一節 輪軌相互作用分析的發展過程回顧

第二節 輪軌衝擊三自由度模型的計算

第三節 Sato半車模型的分析與計算

第四節 軌道結構剛度值的理論計算

第五節 集總參數的計算

第六節 參數辨識法計算軌道結構振動參數

第四章 車輛-軌道垂向耦合動力學

第一節 車輛垂向振動的微分方程

第二節 軌道結構振動微分方程

第三節 車輛-軌道垂向耦合方程

第四節 車輛-軌道垂向振動分析程序及計算參數

第五章 機車車輛-軌道橫向耦合動力學

第一節 機車車輛曲線通過的摩擦中心法和蠕滑中心法

第二節 貨車轉向架穩態通過曲線的力學模型

第三節 機車橫向振動動力模型

第四節 客車橫向振動動力模型

第五節 C62A貨車橫向振動動力模型

第六節 軌道橫向振動模型

第六章 輪軌接觸面的受力及耦合模型

第一節 輪軌接觸幾何參數的計算

第二節 輪軌接觸面上法向壓力和蠕滑力的計算

第三節 輪軌接觸斑面積及長、短軸的計算

第四節 輪軌兩點接觸時輪緣導向力的處理

第五節 輪軌系統的垂向激擾模型

第七章 鋼軌縱向受力及扭轉分析

第一節 軌道結構縱向受力的分析計算

第二節 荷載作用下軌距擴大的理論分析

第八章 軌道振動測試與分析

第一節 落軸試驗原理

第二節 落軸試驗評價軌道結構振動性能

第三節 利用落軸試驗測試軌道結構參數

第九章 軌道結構的振動與噪聲

第一節 振動的產生及評價標準

第二節 噪聲的產生及評價標準

第三節 鐵路噪聲的組成

第四節 輪軌噪聲

第五節 減振降噪措施

第十章 減振降噪型無碴軌道結構介紹

第一節 無碴軌道結構的振動和噪聲特點

第二節 軌道結構部件與一般減振降噪措施

第三節 城市軌道交通軌道結構鋼軌扣件的選擇

第四節 彈性支承塊軌道結構

第五節 浮置板式軌道結構

第六節 其他減振降噪型軌道結構

附錄1 最小二乘法參數辨識算例

附錄2 參數辨識最小二乘法計算程序

參考文獻 ^[1] 

^[2]