車間管理

（一）車間管理屬於內向型管理。

車間管理是以生產為中心的企業管理形態，是企業內部執行生產任務的單位，它以單純完成厂部下達的生產計劃為目的，只需要通過具體的生產活動來保證企業目標和計劃的實施，一般不需要直接對外發生經濟聯繫。所以説，車間管理屬於內向型管理。

（二）車間管理屬於中間管理層。

按照管理層次的劃分，企業管理位於管理的最高層，車間管理位於管理的中間層，班組管理位於管理的作業層。對於最高管理層來説，車間管理屬於執行型；對於作業管理層來説，車間管理又屬於指令型。車間既要執行厂部下達的指令，並且為厂部提供信息，又要對工段、班組下達指令，以便協調整個車間的生產活動。

（三）車間管理具有一定的獨立性。

車間系統是企業系統的子系統，是工段、班組系統的母系統。車間既與企業有緊密聯繫的一面，又有獨立進行管理的一面。車間在厂部計劃和指令下達後，要分析和掌握各類技術經濟指標，要全盤考慮車間生產所需要的人力、物力條件，並把這些資源以有效的方式有機地結合起來，組織車間的生產活動。同時，還要根據工段、班組反饋的信息，及時糾正偏差，改進車間管理工作，建立正常而穩定的生產秩序。在此過程中，廠長賦予車間主任必要的決策權、任免權、指揮權和獎懲權。所以説，車間管理具有一定的獨立性。

1.統一領導和民主管理相結合的原則。

現代工業生產是建立在高度技術基礎上的社會化大生產，生產力水平越高，生產的社會化程度越高，就越需要嚴格實行統一領導。

2.思想政治工作和經濟工作相結合的原則。

職工在思想政治方面的問題，總是在經濟活動中產生的，是在管理過程中產生的，或是從生產、技術經營管理活動中反映出來的。所以車間的思想政治工作必須結合經濟工作來做，才能服務於生產，才能確保經濟工作的社會主義方向，才能使車間生產活動順利進行，並取得最佳的經濟效益。

（一）健全車間生產組織，合理組織生產。

車間的中心任務是生產，圍繞生產提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應在厂部生產指揮系統的領導下，建立健全統一的、強有力的生產組織機構。根據厂部下達的計劃任務，為車間各工段安排生產和工作任務，組織均衡生產，使人、財、物能夠得到有效地運轉，取得最優的經濟效益。

（二）完善車間管理制度。

車間在貫徹企業各項規章制度的前提下，要結合自身的特點，按照經濟責任制的原則，制定各項管理制度以及車間內部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術人員、工人等各類人員的工作職責、工作標準。做到事事有人管，人人有專職，工作有標準，檢驗有依據，強化車間管理。

（三）加強勞動組織。

勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響着目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動生產率。

（四）加強工藝紀律。

車間生產過程，既是產品形成的過程，也是各種資源的消耗過程。車間要生產出高質量、低消耗的產品，就要加強工藝紀律，嚴格技術管理，健全消耗、質量管理制度，在保證生產任務的同時，力求降低生產成本，提高產品質量，把投入到車間生產過程中的各種要素以最優化的方式、最合理、最有效地組織起來，從而取得最高的經濟效益。

（五）大搞技術革新，促進技術進步。

車間要保證高效率地、高質量地全面完成企業下達給車間的生產任務，就要有計劃地進行大規模的技術改造，用新技術、新工藝改造老設備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產技術經濟活動，使車間所生產的產品和採用的工藝方法、機器設備在技術上是先進的，在經濟上是合理的。從技術上保證車間提高生產效率，以促進生產力的發展。

（六）管好、用好固定資產。

機器設備是車間生產的主要手段。車間要保證生產任務的完成，就要不斷提高設備的利用率和完好率，建立科學的設備使用、維護制度，監督設備使用狀況，定期組織設備的中修和小修，不斷加強設備和工具管理，防止設備和人身事故，保護工人身體健康，實現高產、穩產、優質、低耗和安全生產。

（七）加強核算工作。

車間是企業內部的一級核算單位。車間核算由技術核算、統計核算和經濟核算三個部分組成。一個企業能否取得良好的經濟效益，很大程度上取決於各車間的生產經營效益，而生產經營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監督。加強車間核算工作，做到心中有數，才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施，使車間管理水平不斷提高。

（八）建立車間指標體系。

根據車間管理所要解決的問題和要達到的目的，建立起一組能充分反映目的、衡量方案優劣的評價指標體系，然後，確定這些目標的要求值和目標的性能特點。

（九）車間利潤評價。

車間管理系統的分析和評價，是以價值為標準來評定的，即以產生的經濟效益、社會效益以及投入產出之比來評價的。車間對管理系統的評價主要是從利潤這一角度來評價，即對收益和費用進行綜合考慮。評價以模型為基礎，通過數學分析，以利潤的大小來衡量。

(一)、制訂計劃

計劃是任何經濟管理工作的首要職能；是一切現代化大生產的共同特點；是各項工作的指南；是動員和組織企業職工完成用户需要的產品的重要工具。

車間管理的計劃職能首先是制訂整個車間的活動目標和各項技術經濟指標，它能使各道工序以至每個職工都有明確的奮鬥目標，能把各個生產環節互相銜接協調起來，使人、財、物各要素緊密結合，形成完整的生產系統。

有了計劃就有了行動的方向和目標；有了計劃就有了檢查工作改進工作的依據；有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度。

車間不參與對廠外的經營活動。車間制訂計劃的依據是企業下達的計劃和本車間的實際資源情況。車間除每年制訂生產經營和目標方針外，主要是按季、月、日、時制定生產作業計劃，質量、成本控制計劃，設備檢修計劃。

(二)、組織指揮

組織指揮，是執行其他管理職能不可缺少的前提，是完成車間計劃，保證生產，使之發展平衡，並進行調整的重要一環。

車間組織指揮的職能：一是根據車間的目標，建立、完善管理組織和作業組織，如管理機構的設置，管理人員的選擇和配備，勞動力的組織和分配等。二是通過組織和制度，運用領導藝術，對工段、班組和職工進行佈置、調度、指導、督促，使其活動朝着既定的目標前進，使相互之間保持行動上的協調。

(三)、監督控制

監督就是對各種管理制度的執行，計劃的實施，上級指令的貫徹過程進行檢查、督促，使之付諸實現的管理活動。控制就是在執行計劃和進行各項生產經營活動過程中，把實際執行情況同既定的目標、計劃、標準進行對比，找出差距，查明原因，採取措施的管理活動。

(四)、生產服務

由於車間是直接組織生產的單位，因此生產服務作為車間管理的一項職能是十分必要的。

生產服務的內容：一是技術指導，在生產過程中，要經常幫助職工解決技術上的難題，包括改進工藝過程、設備的改造和革新等；二是車間設備的使用服務和維修服務；三是材料和動力服務等；四是幫助工段、班組對車間以外單位進行協調和聯繫；五是生活服務。

(五)、激勵士氣

企業經營效果的好壞，其基礎在於車間生產現場職工的士氣。因為，在一定條件下，人是起決定性作用的因素，而車間負有直接激勵職工士氣的職責。激勵士氣，就是通過各種方法，調動職工的積極性和創造性，廣泛地吸收職工參加管理活動，充分發揮他們的經驗和知識，使人的潛力得到充分發揮，提高工作效率，保證車間任務的完成。

車間管理的全部職能都是相互聯繫相互促進的。履行這些職能的有車間主任、副主任、工段長、班組長及車間職能人員。

1、各外協廠的定單必須按合同計劃保質保量完成。

2、所有合同排單由***負責、***協助，包括每月底車間的進出貨總結。

3、所有外協產品的進出數量由***負責、並及時做好記錄，包括月底盤點。（應做到數量準確、記錄明確）

4、車間流水線包括***的日產量和質量，以及前處理的配套管理由羅樹雲負責。（應做到前處理能保質保量充分滿足流水線當日產所需，避免出現停產、等產的現象）

5、各負責人應以車間的利益為第一，充分利用車間的設備最大空間為車間節約成本、增加產量、提高效益。

車間管理是公司經營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關係到公司方針目標能否順利實現，而作為一名生產車間的管理者，其管理的好壞，決定了車間生產的正常運作。那麼，怎樣才能做好生產車間的管理工作，怎樣才算是一個合格的、優秀的生產車間管理者呢？在此，我個人從以下幾個方面談談自己粗淺的看法。

一、作為一名優秀的生產車間管理者，應是公司企業文化的積極推行者。一個國家，有着其他國家沒有的國粹；一個民族，具備其他民族所不同的民族精神；就是個人，也有其與眾不同的精神支柱！如此，國家才能繁榮昌盛，民族才能長久不衰，個人才能堅韌不拔。作為一個企業，其精神支柱、其靈魂就是“企業文化”。縱觀世界五百強企業，無不非常重視和積極推行公司的企業文化。要想做好生產車間管理，作為一名優秀的生產車間管理者，首要工作就是要積極推行公司的企業文化，用企業文化來薰陶員工、激勵員工。通過推行企業文化，讓員工瞭解公司的發展史，增強其對公司的信任度，使其熱愛公司；通過推行企業文化，讓員工清楚公司的目標、願景、發展趨勢，提高員工對公司的信心，從而堅定他們對公司的忠誠度，甘於奉獻；通過推行企業文化，讓員工瞭解公司的各項制度，使其清晰個人的發展目標，樹立競爭意識，從而推動公司的生產發展。要善於利用各種時機、各種場合，積極推行企業文化，使企業文化無處不在、無孔不入。

二、作為一名優秀的生產車間管理者，應會制定和實施合理的管理制度。沒有規矩不成方圓。任何一個集體，失去了紀律的約束，勢必如一盤散沙，毫無戰鬥力可言。作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行為規範，起草文件注重可操作性，儘量使每一項行動都有明確的規定，並根據使用反饋情況及時更新，變無規定可依為有規定可依，從各個方面規範員工的行為。並通過日常的檢查督促，逐步培養員工良好的工作習慣，鼓勵員工自覺按規程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規化打下了堅實的基礎。

三、作為一名優秀的生產車間管理者，應是安全生產的倡導者與實施者。安全為了生產，生產必須安全。安全生產是企業、社會發展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產車間安全生產措施、法則，可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規範。

①“人”，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。生產車間崗位的人員需求程序應是非常規範的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然後到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然後根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。

在日常生產中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

②“機”，即機器設備的管理。機器設備是企業進行生產活動的物質條件，是進行安全生產的首要保障。作為一名生產車間管理者，應根據設備保養的複雜性，對每台設備定製 “設備責任牌”，落實專人負責。公司不定期開展現場管理檢查，並建立相配套的獎罰制度，使每個設備責任人形成自覺保養設備的良好習慣。員工在交接班的時候，必須有機器設備運行情況的交接記錄，一旦發現機器設備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應定期組織安排機器設備操作培訓或理論培訓，以達到安全操作的目的。

③“料”，即物料的管理。物料管理是安全生產中的基本因素，由於化學物料的特殊性， 物料性能的轉換相當快，也就是説，從低温到高温，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應，伴着一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領料人員開始着手，應進行專業的培訓，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學性質、物理性質，對一天所需物料能做到計算精確。對於不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現領現用。領料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領進車間。為此，車間還應建立專門的考核制度，培養員工認真、仔細的工作作風。

④“境”，即環境的管理。環境可直接影響到安全生產，也是創造優質產品的前提。作為一名生產車間管理者，應結合“整理、整頓、清掃、清潔、素養” 的5S管理思想，以現場管理為出發點，通過開展自查與互查的方式，結合車間實際制定相應細則。車間各種用品、工具的擺放應當規範，併成為一種習慣。生產車間管理者應鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動，發現、探索各類提高現場管理的有效建議，並對相關建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。

⑤“法”，即操作法，指導書。操作法是引導操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產車間管理者，除了解釋，還應派出經驗豐富的老操作工進行手把手教導，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應根據原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應制定各崗位的職能考核細則，一週一小評，一月一大評，獎罰根據考核細則所規定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。

總之，作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面：

①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要善於研究職工思想動態，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重採用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。

②安全管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正發現和處理動態過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。

③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變為壓力和動力，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現安全管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實築牢第一道防線。

④安全管理應做到超前防範，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢於揭醜。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防範措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題，迅速制定防範措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發生的目的。

四、作為一名優秀的生產車間管理者，應注意避免各種不必要的浪費，節約成本和資源。一般的生產工序中，在日常工作中都會產生諸多的“浪費”，其實，在生產管理中，通常也會出現“七種”浪費。這“七種浪費”不僅發生在生產現場，如果僅僅關注現場存在的問題，而不解決被現象所掩蓋的本質問題，無疑是捨本逐末，即使表面上轟轟烈烈，但實際效果也很有限。所以，作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要了解這“七種浪費”產生的原因，更要注意避免和杜絕這些浪費因素，節約成本和資源，提高生產效率。那麼，這“七種浪費”是指什麼呢？我們來看一看：一是等待上級的指示、等待外部的回覆、等待下級的彙報、等待生產現場的聯繫——“等待的浪費”；二是工作進程的協調不利、 領導指示的貫徹協調不利、信息傳遞的協調不利、業務流程的協調不利—— “協調不利的浪費”；三是固定資產的閒置、職能的閒置或重疊、工作程序複雜化形成的閒置、人員的閒置、信息的閒置——“閒置的浪費”；四是職責不清造成的無序、業務能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業務流程的無序——“無序的浪費”；五是“失職的浪費”，這是管理中的最大浪費；六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作，是一種負效率——“低效的浪費”；七是計劃編制無依據、計劃執行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入（收益）不配比——“管理成本的浪費”。

管理工作中的七種浪費要比生產現場中的七種浪費嚴重的多，但是解決起來也困難得多。因為生產現場中的浪費大多數可以量化，然而管理工作大多為軟性指標，具有較大的彈性，要想進行量化和細化相對較困難。作為一名生產車間管理者，如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識，齊抓共管，是很難持續有效地長期開展下去的，這就要求生產車間管理要引導大家有打持久戰的心理準備，鼓足勇氣，從消除點滴的管理做起，向着經營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。

五、作為一名優秀的生產車間管理者，要學會向上管理和向下負責。在與管理者討論時，我發現了一個很普遍的現象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下，而負責是向上的。如果你問大家，你向誰負責？你得到的答覆一定是：我們向領導負責；你問大家，你管理誰？那麼結果也一定是我管理下屬。但這個答覆是錯誤的。

向上管理，管理自己的上司：我們知道，管理需要資源，資源的分配權力在你的上司手上，這也是由於管理的特性決定的。因此，當你需要進行管理的時候，你所需要做的就是獲得資源，這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理：“為了給你、你的上司和公司取得最好成績，而有意識地配合你的上司一起工作的過程”。所以，向上管理的內容就包括：第一，適合彼此的需要和風格；第二，分享彼此的期望；第三，相互依賴、誠實和信任。向上管理，簡單的説，就是發現上司的長處，儘量避免上司的短處；

向下負責，為下屬提供機會：負責是一種能力的表現，也是一種工作方式。當我們説我們會對你負責的時候，實際上已經把你放在了自己的生存範疇中，我們可以這樣定義向下負責：“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領你的下屬一起工作的過程”。所以，向下負責就包含：第一，提供平台給下屬；第二，對下屬的工作結果負有責任；第三，對下屬的成長負有責任。 向下負責，簡單的説，就是發揮下屬的長處，儘量避免下屬的短處。

六、作為優秀的生產車間管理者，要善於做好生產現場管理。現場管理是企業管理中不可少的一個重要環節。做好現場管理工作，不僅要求現場管理者具有一定的管理經驗，還必須對現場各工序的諸多環節瞭如指掌，熟悉各工種的基本作業，並能夠把握住生產線各種管理要素，把現場管理工作處理得井然有序，有條不紊。

現場管理水平的高低是衡量企業管理水平的具體表現。優秀的生產車間管理者，要管理好現場工作，必須要了解現場的管理內容，企業的管理模式，瞭解企業內部的各項幹部制度才能把管理工作做好。

①現場管理者要有良好的協調能力。“管”，是管理人和事，把現場管理好，而“理”，是把現場存在的問題處理的有條有理，使現場具有良好的生產秩序和生產條件。在安排工作和處理問題時，現場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產線上起領導作用，而且在員工中要起模範帶頭作用；對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答；當員工遇到挫折，情緒發生變化時，管理者要給予關心，並做好他們的思想工作，使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致；當現場工作出現困擾時，現場的管理者要通過各種合理的方法儘快協調解決，特別是員工之間為了工作爭執解決不了時，現場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。

②現場管理者要有良好的配合意識。現場管理者要敢於承擔責任，對上級安排的工作要積極有效的配合，並要全力以赴，保質保量的完成工作任務。對於上級安排的生產任務，現場管理者必須按照生產指令帶領員工高標準、嚴要求，按時、按質、按量去完成；當生產過程中出現異常情況時，現場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時，要及時彙報上級領導，對出現問題的原因作出解釋，並能夠提供自己解決問題的方法和建議，在上級對此類問題作出合理安排時，要積極配合，按照要求去執行；對於日常事務性工作，現場管理者更應該主動配合上級領導去共同完成；部門之間涉及工作關係時，則要給予有效的支持，這樣才能現場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。

③現場管理者要經常關心員工。生產車間管理者進行現場管理，與員工最親近。在日常的生產過程中，管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通，要經常關心他們的工作、生活，關心他們的思想、行為，給予他們最大的幫助，只有對每個員工有了深入的瞭解，才能按照不同人的性格進行教育，也才能起到事半功倍的效果；同時，還要多鼓勵員工，調動他們工作的積極性，使其不斷髮揮潛能為公司做更大的貢獻。

七、作為一名優秀的生產車間管理者，應是使用現代管理工具的多面手。管理，是一門藝術，也是一門學問。要想當好一名合格的、優秀的管理人員，必須不斷更新自己的知識層面，掌握現代管理工具。

①5S：當前許多企業正在推行ISO9001質量管理體系，在這個過程中如何進行有效的管理，卻是企業管理者最頭痛的問題，要解決這個問題，就必須導入和實行“5S”。開展“5S”活動能創造良好的工作環境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地髒污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環境，能促使企業及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的讚譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉“5S”、瞭解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”象企業文化一樣，無孔不入，深入人心。

②六西格瑪：前面我們提過，生產車間是公司經營的主體，那麼，一個企業存活的基礎是什麼？回答肯定是“客户”，只有贏得了客户，才能保存企業長久不衰。那麼，客户真正關注的是什麼？是質量！是產品的質量！由此可見，對於一名生產車間的管理者來説，如何減少缺陷率，提高產品質量，贏得客户，佔領市場，顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪，它不但會提高我們的收益和客户滿意度，而且會使得我們在行業中獲得顯著的競爭優勢。作為生產車間的管理者，要熟練掌握六西格瑪精髓，把它運用到日常生產工作，提高競爭力和運營效率。

③量化管理：量化管理是管理中的一門學科，將員工每日工作細化評分，不僅可以提高他們的競爭意識，而且可以減少生產成本，提高工作效率。作為一名生產車間管理者，要將量化管理當作員工績效考核的一個重要手段，將它與晉職加薪緊密結合起來，並將量化管理具體內容及成績張榜公佈，讓員工有所比，認識到自己的不足，從而刺激員工的榮譽感，增強其工作的積極性。

④HR考評：一個好的生產車間管理者，也應是一個合格的人事管理者，因為，管理，其主體就是人。作為一名生產車間管理，應熟練掌握人事考評制度，熟悉員工的招聘、培訓以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結合在一起，合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善於激勵員工，培養員工的進取心、積極性，在車間內部營造爭先創優的良好氛圍。

總而言之，作為一名優秀的生產車間管理者，不但要有良好的素質、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發，站在公司立場處理問題、進行管理，以公司發展願景為中心目標，帶領全體員工高效率的完成各項生產任務。

簡介

目的：為了維持良好的生產秩序，提高勞動生產率，保證生產工作的順利進行特制訂以下管理制度。

範圍：適應於生產車間全體工作人員。

早會制度

1．員工每天上班必須提前5分鐘到達車間開早會，不得遲到、早退。

2．員工在開早會時須站立端正，認真聽主管或組長的講話，不得做一些與早會無關的事項。

3．各條線的組長每天上班必須提前10分鐘到達車間組織員工準時開早會.

4．各條線的組長在開早會時必須及時向員工傳達前天的工作情況以及當天的生產計劃，時間應控制在15分鐘。

5．組長開早會時講話應宏亮有力,多以激勵為主,不得隨意批評和責罵員工。

請假制度

1．如特殊事情必須親自處理,應在2小時前用書面的形式請假,經主管與相關領導簽字後,才屬請假生效,不可代請假或事後請假(如生病無法親自請假,事後必須交醫生證明方可),否則按曠工處理。

2．杜絕非上班時間私下請假或批假。

3．員工每月請假不得超過兩次，每天請假不得超過兩人。

4．員工請假核准權限：（同廠規一致） （1） 一天以內由拉長批准; 三天以內由車間主管批准; (3) 超過三天必須由生產部經理批准; (4) 連續請假按照累計天數依上述規定辦理。

清潔衞生制度

1.員工要保持崗位的清潔乾淨，物品要按規定位置放置整齊，不得到處亂放,組長要保持辦公枱的整齊乾淨。

2.每天下班後值日生打掃衞生，週末須進行大掃除（公司內的門、廁所、窗户、生產線、設備保養、風扇、飲水機等都須清潔）。

3.衞生工具用完後須清洗乾淨放在指定的區域，工具由專組專人保管，不得亂丟，倒置、甚至損壞。

4.不得隨便在公司內亂丟垃圾、胡亂塗劃；衞生間須每天用水清洗。

車間生產秩序管理制度

1. .員工上班應着裝整潔，不準穿奇裝異服，進入公司需換拖鞋，鞋子按劃分區域整齊擺放。必須正確佩帶廠牌,穿工作服上班。不得攜帶任何個人物品，如手機.MP3.手袋.食品等。

2.上班時,物料員須及時把物料備到生產線,並嚴格按照規定的運作流程操作,不得影響工作的順利進行。

3.員工在作業過程中,必須保持50-80CM以上的距離,不得擠坐在一起，作業時須按要求帶好手套或指套,同時必須自覺做好自檢與互檢工作,如發現問題並及時向品檢與組長反應,不可擅自使用不良材料以及讓不合格品流入下道工序,必須嚴格按照品質要求作業。

4.每道工序必須接受車間品管檢查、監督，不得矇混過關，虛報數量，並配合品檢工作，不得頂撞、辱罵。

5.小零配件必須用蘭色膠盒盛放,一個盒子只可裝一種零配件,安裝過程中發現的不良品必須用紅色膠盒盛放,所有的物料盒排成一行放於工作台面的左手邊。

6.所有員工必須按照操作規程（作業指導書，檢驗規範等）操作，如有違規者，視情節輕重予以處罰。

7.員工在工序操作過程中，不得隨意損壞物料，工具設備等違者按原價賠償。

8.工作時間離崗時，需經班組長同意並領取離崗證方可離開，限時十分鐘內。

9.上班注意節約用水用電，停工隨時關水關電。

10.下班前必需整理好自己崗位的產品物料和工作台面，凳子放入工作台下面。

11.員工之間須互相監督，對包庇、隱瞞行為不良者一經查處嚴厲處罰.

12.任何會議和培訓，不得出現遲到、早退和曠會。

13.本車間鼓勵員工提倡好的建議，一經採用根據實用價值予發獎勵。

注：本制度與廠規發生衝突時，以廠規為準。

《車間現場管理》

作者：郭輝內容：從現場管理者的角度出發，深度挖掘車間管理系統以及如何成為一個合格的車間主管，重點探討了作為車間現場管理者的主要工作內容以及作業的方法。 車間現場管理者是企業標準化的推動者，實施者。課程通過標準化流程、作業標準、設備點檢等詳述了標準化的作用、重要性、以及標準化的推動方法。對於令管理者頭疼的人際關係和團隊，則通過霍桑實驗闡述了影響生產力的諸多因素，並提供了創造良好的人際關係和團隊氛圍的有效方法。OJT的應用以及對員工的評價將會告訴管理者，如何成為一名教練。現場是問題的聚集地，也是創意的發源地。課程中事務問題以及人際問題的分析與解決思路將是現場管理者的必修課。三、課程大綱 (一) 車間主管的角色與定位 1.車間在企業中的地位 2.車間管理系統 3.車間主管的角色定位 4.如何成為一個合格的車間主管 (二) 車間標準化管理的過程 1.標準化的定義 2.標準化的作用 3.標準化的性質 4.標準化的內容 5.如何成為標準化的推動者 (三) 人性化 1.如何做到人性化 2.霍桑試驗 3.建立良好的人際關係 4.塑造良好的團隊氛圍 (四) 現場OJT 1.為什麼培養下屬 2.培養下屬的方法 3.建立良好的人際關係 4.塑造良好的團隊氛圍 (五) 問題的協調與解決 1.問題的定義 2.對待問題的態度 3.為什麼問題難以解決 4.解決問題的方法和步驟 (六) 問題的協調與解決 1.衝突的定義 2.衝突的影響 3.衝突處理的流程四、適合對象企業中對工廠和生產負責的經理、主管和相關工程師以及從事生產型企業諮詢的培訓顧問人員

《如何當好車間主任》

盤　數：6VCD主　講：黃永剛

出 版 社：東方音像電子出版社

定 　 價：280 元

內容介紹：

第一講 進一步理解生產管理的內涵（上）

1．引言

2．生產管理是什麼（一）

第二講 進一步理解生產管理的內涵（下）

1．生產管理是什麼（二）

2．掌握管理工作循環法則（PDCA）

3．成為合格生產管理者的五個必要條件

第三講 車間主任的角色認知和基本要求

1．車間主任管理的角色

2．車間主任的管理技能

3．車間主任的工作職責

第四講 掌握目標管理的能力

1．目標管理的作用

2．目標管理的流程

3．目標管理的應用

第五講 生產問題分析與改善（上）

1．工廠常見問題

2．尋找浪費的4M方法（一）

第六講 生產問題分析與改善（下）

1．尋找浪費的4M方法（二）

2．生產作業中的作業改善

第七講 生產現場管理與5S活動（上）

1．案例分享

2．5S的核心與實質（一）

第八講 生產現場管理與5S活動（下）

1．5S的核心與實質（二）

2．精益目視管理

第九講 生產設備管理TPM與全員改善（上）

1．引言

2．車間設備管理的方法

第十講 生產設備管理TPM與全員改善（下）

1．認識設備的六大損失

2．設備綜合效率實例計算

3．自主保養的七步驟

4．品管圈活動（QCC）

第十一講 車間人員管理（上）

1．新型的上下級績效夥伴關係

2．自我培養與培養下屬的意識

3．如何有效的指導與輔導下屬（一）

第十二講 車間人員管理（下）

1．如何有效的指導與輔導下屬（二）

2．激勵員工的行動能力

3．課程小結

生產車間是製造企業真正實現產品生產的組織單元，負責將下達的生產訂單通過合理的派工將任務分配給具體的工作中心或者生產線來完成。通常我們自感覺派工是合理的，願望是生產單元都能夠按計劃執行。但往往事與願違，由於執行過程受到多方因素的影響而產生偏差，這時調度員就成了救火隊員，這種情況會始終持續下去，原因是生產訂單一旦投入執行就像掉進了一個黑洞，管理人員無法看到其現在和預計未來，從而無法有效的進行調度。 　車間管理系統可以將生產訂單合理地分配到工作中心或生產線，然後你可以通過下達、信息反饋、跟蹤、調整等手段及時瞭解現場情況，並做出合理的調整，從而最大程度上保證任務的執行。

1、生產訂單到達車間，你開始考慮安排任務，你明白要做相應的資源檢查便於決策，包括需要哪些物料和多少?、物料是否齊備?、能力如何?、生產工具如何?等等。但是你很苦惱，你無法及時瞭解到和計算出準確的數據來協助你做出決策，因為有些數據來自於其他部門;對於那些共用物料的動態性問題，更是影響生產穩定的一塊心病，但你力不從心。運用信息系統實現數據的共享與透明化是一個好選擇，它可以協助解決上述問題，使你在下達生產訂單時做到合理和有效，減少執行過程中的波動。

2、由於市場競爭的加劇，銷售訂單的生產往往處在一種“超負荷”的狀態下運行，這個問題令人驚愕，可能造成接二連三地耽誤發貨，你驚慌失措地召開調度會，想盡辦法解決問題，解決不好將產生連鎖反應。為了避免情況的發生，會想到使用訂單優先級，但由於不知道進展情況或者現有生產能力情況時，也是形同虛設。事實上在短時間內要做到100%利用資源是不可能的，若你認為你能做到，你的措施是錯誤的。在你實施派工的時候最好了解能力與負荷的關係，保證你的派工是可行的，資源利用率保持在85%到90%之間是好的選擇。如果能夠採用可視化的排程效果會更好，先進計劃排程的應用應該是你組織生產的最佳目標。

3、生產訂單的執行要通過多道工序不同的工作中心來完成。開始的時候，可能你還清楚執行的進度，但一旦工序並行作業的時候，你就會感覺到巨大的壓力，你已經無法用大腦的智慧來完成工單的進度跟蹤了，從而也就增添了無窮的煩惱。為此，你想辦法使執行的情況透明，關鍵工序的每日完工彙報也許是你進行數據透明的最低底線，為此投入的管理成本是值得的，帶來的生產穩定和效率的提高是你所期望的。

4、車間管理中，另一個始終困惑你的問題是車間在制。這其中包括兩部分內容，一是車間任務在制，如果你及時進行完工彙報，並輸入計算機系統，你不必再為此而煩惱。領用的物料存放在車間裏，隨着生產的進行，工序間的轉移，完工入庫等業務後，你已經無法説清楚車間在制物料到底有多少，它們所處的位置或者形態如何。有時經過月末成本核算你會發現物料帳物不符，物料缺少了，但你找不到這些物料在那裏，也不知道是什麼原因產生的，也許是數據問題，也許是廢品沒有登記，或是物資接收環節出現問題等等。要想解決上述問題，首先你要記載流入和轉出車間的物資信息，並通過完工產品倒衝物料核算的方法，計算你的物料在制，協助你分析可能出現問題的原因。

5、忽視庫存佔用成本的最大影響，使車間地板上存在大量混合的工件，物料花費在WIP的大部分時間是消耗在排隊上，從而掩蓋了車間管理中存在的問題。想一想你自己的工廠是什麼影響了隊列規模。如果你想車間物料管理有序、減少出現差錯，合理控制投入產出是非常重要的，過度的投入勢必給你的生產帶來一定的隨意性，難免會出現各種問題。合理的控制投入產出的前提是對在產產品、進度、工作負荷的全面瞭解和掌控。

每天的計劃調度會照常的開，生產還是老樣子，沒有嚴重的問題，救火員的角色還要繼續擔任。為了瞭解生產進度是否落後於計劃?物資是否短缺?工作中心的工作負荷是否均衡?庫存物資是否可供?花費了你大量的精力沒有效果。其實你很想解決這些問題，但實在沒有信心，這是普遍生產管理者的心態。其實你不要被MRP的生產計劃體系的實施難度所困。為何不先從車間管理的基本業務處理和信息反饋入手，實現車間管理數據的透明化，走出車間管理的黑洞。在陽光下曬一曬你的生產數據，許多問題會自然得到解決，這是實施車間管理的第一步，為以後的深度應用打下基礎。同時也是未來全面實施MRP形成閉環所必需的。

總 則

第一條 為合理利用公司人力、物力、財力資源，進一步規範公司管理，使公司生產持續發展，不斷提高企業競爭力，特制定本制度。

第二條 生產管理是公司經營管理重點，是企業經營目標實現的重要途徑。生產管理包括物流管理、生產過程管理、質量管理、生產安全管理以及生產資源管理等。

第三條 本制度是公司生產管理的依據，是生產管理的最高準則。

第四條 本制度適用於公司全體生產人員、生產管理員和與生產相關的其他人員。

第五條 本制度由總經理負責實施監督。

第六條 本制度經總經理簽署後，自公佈之日生效。

物流管理

第七條 物流控制是生產管理的先決條件，合理的物流控制是產生高效率、高利用率的生產前提。物流控制的是否合理，直接關係到生產是否順暢、物料浪費嚴重與否、生產成本的高低。

第八條 物流機構包含各車間成品倉庫、材料倉庫、工具倉庫以及公司車隊。成品倉庫是成品的儲存機構，負責成品的收發、儲存；材料倉庫是原材料的儲存機構，負責原材料的收發、儲存；工具倉庫是工具、模具儲存機構，負責工具、模具的收發、儲存、保養；車隊是公司的運輸機構，負責公司所有運輸事務。

第九條 生產部門在接到有物料入庫通知後，即通知物料檢驗人對物料進行品質檢驗。檢驗合格的物料，由物料檢驗人簽名開具物資入庫單，然後入庫。檢驗不合格的物料，由物料檢驗人開具退貨通知單，並通知外協人員或公司採購人員將不合格物料運回原單位。

第十條 倉庫憑物料檢驗人開具的物資入庫單辦理入庫手續。倉管員要做好物資入庫帳，並將入庫物資放到倉庫相應的位置，擺放整齊。

第十一條 倉管員在新進物資入庫後要及時做好標示，同時做好物資的維護保養工作；倉庫的物資要和帳目相符，每月進行一次盤點，並將結果上報主管會計。生產部門負責人不定期對物資盤點抽查，抽查結果作為倉管員的考核依據。

第十二條 車間或其他人員領取物資必須出具領料單。領料單各欄要填寫清楚，領取生產材料由車間開單；領取工具、模具以及辦公用品等均需由部門負責人審核簽署意見後方可領取。

第十三條 倉管員接到領料單核實後，庫存充足的立即發放並做好物資出庫帳；庫存不足的將倉庫現有物資全額髮放，並通知領料人重開領料單，按實際發放數量填寫。

第十四條 車間或其他人員將物料領回後應即做好物料標示，放置在指定區域並擺放整齊。

第十五條 成品經檢驗合格，包裝人員方可按照指定的包裝規格包裝產品，包裝人員執成品檢驗員出具的成品入庫單將成品送到成品倉庫入庫。

第十六條 成品倉庫倉管員在入庫人員出具成品入庫單後方可接收產品入庫，同時做好產品入庫帳。有特殊情況需要緊急放行的產品，在總經理許可下方可接收無成品入庫單的產品。

第十七條 產品出貨要開具產品出庫單，一聯存根，二聯交客户或業務主辦人；三聯交會計，並做好產品出庫帳。

第十八條 短途運輸的可以安排公司車隊送貨，需要長途運輸的安排託運，將產品運至客户規定交貨地點交貨。

第十九條 車隊將產品送到客户指定交貨地點後，將產品出庫單交客户驗貨。等客户驗貨人員驗定無誤後請收貨人員出具產品驗收入庫單。客户出具的產品驗收入庫單要及時送交公司財務部。

生產過程管理

第二十條 生產過程管理是生產控制的重點，是保證生產受控的重要手段，是降低資源損耗的必要措施。生產過程管理是利用科學的管理手法進行生產管理，合理利用生產資源，合理調配生產人員，保證及時生產的先進管理辦法。

第二十一條 生產過程管理是公司各級管理員、一線作業人員都必須遵守的管理制度。公司各級管理員、操作員必須嚴格按照生產過程管理工作，時刻樹立效率意識、質量意識、安全意識。

第二十二條 生產過程管理要求公司各級管理員時刻樹立持續改進意識，以思促管，防止管而不化；要求公司所有作業人員樹立節能高效意識。

第二十三條 生產管理人員在接到客户訂單後要仔細分析訂單，看清客户的每一點要求，防止盲目生產。

第二十四條 生產管理人員明確客户要求後，應立即通知準備生產資源（包括材料、工具、模具等），並編排生產計劃。

第二十五條 生產部門根據客户交期的急緩程度安排領料，暫時不急的產品先不領料，保證生產車間物流流暢，避免生產資源積壓在車間影響車間生產，交期急迫的要馬上組織人員立即投入生產。

第二十六條 車間主管每天必須如實編寫《生產日報表》，記錄當天實際完成的生產任務，以書面形式向廠長彙報。

第二十七條 產品經檢驗合格後要及時送入倉庫，以便及時組織發貨。

第二十八條 車間管理員要及時關注車間物流狀況（物料標示狀況、物料供應狀況、通道是否順暢）、機器運轉狀況（機器或模具運轉效率）、員工工作狀況（員工精神狀態、工作熟練程度），隨時指導員工解決生產過程中出現的問題，對於本人不能解決的問題要及時向廠長反映。

第二十九條 生產過程中出現任何問題可能影響交期的都要及時向廠長反映，並採取緊急措施予以處理。

第三十條 生產部門應經常對員工進行技能訓練，保證員工隨時高效作業；經常和員工交流思想，掌握員工思想動態；組織員工學習相關制度，促進公司團隊建設。

第三十一條 公司所有生產員工必須無條件服從生產部門生產安排，有爭議的必須按照“先執行後申議”的原則。

第三十二條 鼓勵公司所有員工做生產工藝改進。如果發明的新生產工藝確實對節能降耗有較大改善或能大幅提高生產效率的，公司將給予獎勵。

第三十三條 品質管理是公司所有管理活動的重點，是企業發展的根本，品質就是企業的生命力，品質管理需要公司全體員工參與、控制、全面實施。

第三十四條 公司品質管理制度是公司全體員工都必須遵守的基本制度，生產品質管理適用於公司全體生產員工以及與生產相關的其他員工。

第三十五條 生產品質管理的關鍵在於做好質量變異預防，防止偶發性質量變異，逐步改善常發性質量變異。

第三十六條 產品生產前生產管理員必須對物料進行抽查，杜絕材料不合格。

第三十七條 產品生產過程中生產管理員要加強品質巡查，排除員工操作方法不當、機器設備運轉不良、物流紊亂等因素影響品質變異。

第三十八條 生產過程中如果產生品質變異，生產管理員要及時通知品質管理人員，如果可能影響到產品交期的，要及時通知廠長。

第三十九條 生產員工要做好“品質三員”，即本工序的生產員、上工序的檢驗員、下工序的服務員。時時刻刻注意，對任何一點小事都不馬虎，搞好本工序的生產，監督上工序的生產，服務下工序的生產，保證從自己手中流出的產品無品質缺陷。

第四十條 生產作業人員必須嚴格按照作業要求進行作業，嚴格遵守相關機器、模具等的操作規程。

第四十一條 生產車間必須嚴格按照合同質量要求生產，生產過程中品質管理員發現有任何品質異常必須停產的，生產車間必須馬上停產，待品質管理員通知可以恢復生產後方可生產。

第四十二條 生產車間成品入庫必須憑成品檢驗人員出具的產品入庫單方可辦理，無產品入庫單的產品堅決不能入庫。

生產資源管理

第四十三條 生產資源管理是合理分配、利用公司生產資源的保證，是公司每個員工的責任。

第四十四條 生產資源管理遵循誰使用誰保養、誰損壞誰賠償的基本原則，生產管理員要合理調配生產資源，使公司資源產生最大效益。

第四十五條 生產資源利用情況生產部門要定期考察，對於不合理的資源分配予以及時糾正。

第四十六條 在使用的資源屬自然消耗或到使用壽命週期的，使用人員可以向車間管理員申請自然報廢或自然報損，由車間管理員領取新資源交原使用人員使用；在使用的資源屬非自然消耗或人為損壞的，使用人員按照規定予以賠償，然後由車間管理員領取新資源交原使用人員使用。

第四十七條 在使用資源由使用人員負責保養，機器、模具的保養由專人負責並及時填寫設備保養記錄。

第四十八條 機器、模具、檢驗檢測儀器等設備生產部門要建立設備台帳。設備台帳應包括機器、模具、檢驗檢測儀器的製造商、設備功率、精度等級、製造日期、投入使用日期、設備狀態、設備保養資料等基本內容。

第四十九條 暫不使用的生產資源由車間管理員組織負責退回倉庫，由倉庫統一管理維護，退回倉庫的資源要開具退料單，不能使用的資源也要及時退回倉庫。

附則

第五十條 當公司發展後，本制度不再適用時可以修改本制度，本制度的修改由生產部門提請，修正案經總經理批准後公佈施行，修正版公佈時本制度自動失效。